Ширкати Electric Bicycles як велосипеди нави барқии миёнаҳаракатро барои ворид шудан ба қатори худ пешниҳод мекунад. Велосипеди барқии нав пуриқтидортарин моделе хоҳад буд, ки ин бренд то кунун ба фурӯш баровардааст.
Electric Bicycles бахши дучархаҳои барқии Motorcycles аст, ки як воридкунандаи машҳури мотосиклҳо дар минтақаи зеризаминии иёлати Стоунз ҷойгир аст.
Ширкати мазкур беш аз 30 сол дар соҳаи мотосикл фаъолият мекунад. Дар соли 2018, онҳо ба қатори маҳсулоти худ мотосиклҳо ва скутерҳои барқии сабук илова карданд, ки аз модели маъмули City Slicker сар карда буд.
То соли 2019, онҳо дучархаи электрикиро бо ду модели дучархаи электрикии чархдор муттаҳид карданд - дар он вақт ширкати мотосикл истеҳсоли дучархаҳои электрикиро оғоз кард. Моделҳои нави баъдӣ дучархаҳои электрикии крейсерҳо ва дучархаҳои электрикии боркашро дар бар мегиранд.
Велосипеди нави электронӣ (аз афташ онҳо ҳеҷ гоҳ нақшаи номгузории мотосиклро аз даст надодаанд) инчунин аввалин велосипеди электронии миёнаҳаҷми ин бренд хоҳад буд.
Муҳаррики миёнаҳаракат, ки дар марказ ҷойгир аст, бо қудрати худ машҳур аст. Қисми ҳаракатдиҳанда ҳамчун муҳаррики номиналии пайваста номбар шудааст, аммо ҳангоми ба ҳадди аксар расонидан қувваи бештар истеҳсол мекунад.
Мотосикл дар ҳолати Level 2 бо маҳдудияти суръати 20 мил дар як соат (32 км/соат) интиқол дода мешавад, аммо ронандагон метавонанд онро бо ёрии газ ё педали 28 мил дар як соат (45 км/соат) расонанд.
Инчунин, муҳаррики мазкур моменти максималии 160 Нм-ро истеҳсол мекунад, ки нисбат ба ҳама гуна муҳаррики дигари велосипедҳои электронии истеъмолӣ бо суръати миёна дар бозор бештар аст. Моменти баланд вақти баромаданро кам мекунад ва велосипедро бо суръатбахшии зуд аз хатти ҳаракат берун мекунад.
Дар бораи моменти гардиш сухан ронда, муҳаррик сенсори воқеии моменти гардишро барои ёрии педали бароҳаттарин ва вокунишбахштарин дар бар мегирад. Он нисбат ба сенсорҳои ёрии педали арзонтари каденция вокуниши табиии ҳаракатро таъмин мекунад.
Велосипеди барқӣ муҳаррики миёнаҳаҷми баландқудратро бо пӯлоди зангногир барои мӯҳлати дарозтар ва фишанги 8-суръатаи Altus муттаҳид мекунад.
Қисмҳои танзимшавандаи руль ба ронандагон кӯмак мекунанд, ки рульро ба баландии бароҳат ва кунҷи мувофиқтарин танзим кунанд. Педалҳои пурра аз алюминий сохташуда чархҳои чархро оро медиҳанд ва чангаки гидравликии овезон дар пеш роҳати иловагӣ ва идоракунии беҳтарро дар роҳҳои ноҳамвор таъмин мекунад.
Қувваи боздорӣ аз тормозҳои дискии гидравликии дупоршенӣ, ки роторҳои 180 мм-ро маҳкам мекунанд, таъмин карда мешавад.
Системаи велосипеди электронӣ бо дисплейи ранга ва панҷ сатҳи интихобшавандаи ёрии педалӣ, инчунин дроссел барои онҳое, ки мехоҳанд аз педалзанӣ танаффус гиранд, муҷаҳҳаз шудааст.
Чароғҳои пеш ва қафои LED аз батареяи асосӣ кор мекунанд, аз ин рӯ барои равшан мондан дар шаб ба шумо лозим нест, ки батареяҳоро иваз кунед.
Ба назар чунин мерасад, ки ҳамаи қисмҳо аз брендҳои машҳур мебошанд ва сифати хеле хуб доранд. Албатта, дерейлёри Shimano Alivio метавонад хуб бошад, аммо Shimano Altus қариб ба ҳар як мусофири оддӣ ё мусофири роҳкиро мувофиқ аст. Дар ҳоле ки бисёре аз ширкатҳо барои сарфаи пул ва дастгирии хатҳои таъминоти коҳишёбанда ба қисмҳои ғайрибрандӣ рӯ овардаанд, ба назар мерасад, ки CSC ба қисмҳои брендӣ часпидааст.
Батарея барои намуди зоҳирии соддатар нимпайваст карда шудааст ва иқтидори он 768 Вт/соат каме аз миёнаи саноатӣ болотар аст.
Мо қаблан батареяҳои иқтидори баландтарро дида будем, аммо бисёре аз пешсафони бозор то ҳол аз батареяҳои хурдтаре, ки мо дар ин ҷо дидаем, истифода мебаранд.
Велосипеди электрикии 76 фунт (34 килограмм) вазнин аст, асосан аз он сабаб, ки муҳаррики бузург ва батареяи калон қисмҳои сабук нестанд. Ин чархҳои ғафси 4-дюйма низ нестанд, гарчанде ки онҳо вазни худро дар рег, хок ва барф пурра ҷуброн мекунанд.
Ин велосипедҳо бо рафҳо ё болҳои стандартӣ намеоянд, аммо агар хоҳед, шумо метавонед нуқтаҳои васлкуниро илова кунед.
Муҳаррики M620 маҷмӯаи арзон нест. Аксари велосипедҳои электронӣ, ки мо бо ин муҳаррик ифтихор мекунем, дар ҳудуди 4000 доллари амрикоӣ нарх доранд, гарчанде ки онҳо одатан велосипедҳои электронии пурра овезон низ мебошанд.
Нархи он 3295 долларро ташкил медиҳад. Барои боз ҳам баландтар бурдани нарх, велосипед айни замон пешакӣ фармоиш дода мешавад, бо интиқоли ройгон ва тахфифи 300 доллар, ки нархро то 2995 доллар коҳиш медиҳад. Бале, велосипеди электронии ман дар ҳолати миёнагардии ҳаррӯза гаронтар аст ва қувваташ нисфи қувват дорад.
Бар хилофи аксари ширкатҳои велосипедҳои электронӣ, ки пардохти пурраи пешпардохтро талаб мекунанд, танҳо барои нигоҳ доштани фармоиши шумо 200 доллар пешпардохт лозим аст.
Велосипедҳои нави электронӣ айни замон дар ҳоли интиқол ҳастанд ва интизор меравад, ки дар аввали соли 2022 фиристода шаванд. Ширкат шарҳ дод, ки онҳо санаи дақиқи интиқолро барои тарк кардани Лонг Бич пешниҳод накардаанд, зеро мушкилоти кунунии велосипедҳо дар баҳри киштиҳои боркаши лангар андохта шудаанд.
Бале, шумо метавонед велосипеди электрикиро бо ҳар ранге, ки мехоҳед, дошта бошед, ба шарте ки он сабз бошад. Гарчанде ки шумо метавонед аз ҳадди аққал ду маззаи гуногун интихоб кунед: сабзи мох ё хардал.
Таҷрибаи қаблии ман бо ин велосипедҳо хеле мусбат буд, хоҳ мотосиклҳои барқӣ ва хоҳ велосипедҳои барқӣ. Аз ин рӯ, кош ин велосипедҳо бештар аз ҳамин чиз медоштанд.
Ман соли гузашта якчанд велосипедҳои электронии чархи 750W-и онҳоро санҷидам ва ба онҳо ангушти калон боло додам. Шумо метавонед ин таҷрибаро дар видеои зер бубинед.
як мухлиси шахсӣ, мутахассиси аккумулятор ва муаллифи китобҳои беҳтарин фурӯшандаи "Батареяҳои литийи DIY", "Энергияи офтобии DIY" ва "Дастури ниҳоии дучархаи барқии DIY" мебошад.