Он дар саноати дучархаҳои барқӣ барои истеҳсоли босифати худ баҳои баланд дорад. Бо дучархаи электрикии навтаъсис, бренд ҳоло таҷрибаи худро ба доираи дастрастар мерасонад. Модели арзон то ҳол истеҳсолоти баландсифати ширкат дорад, ва чунин ба назар мерасад, ки он метавонад рақибони дигарро дар категорияи функсионалӣ мағлуб кунад.
Он дорои чаҳорчӯбаи анъанавии алмосии зина ё варианти қадами поёнтар аст, ки истифодааш осонтар аст. Ҳарду сабкҳои чаҳорчӯба дар ду андоза дастрасанд, то ба ронандаҳои гуногун мувофиқат кунанд. Ҳарчанд аксари дучархаҳои барқӣ имрӯз моделҳои вазнини дорои муҳаррикҳо ва батареяҳои калон мебошанд. велосипеди электрикие, ки онро ба китф партофта, аз зинапоя чахидан мумкин аст.
Модели нави сабук ҳамагӣ 41 фунт (18,6 кг) вазн дорад. Ҳарчанд ин дар муқоиса бо мошинҳои таъмири услубии ғайриэлектрикӣ хеле вазнин аст, аммо он аз ҳисоби миёнаи велосипедҳои электрикӣ дар аксари шаҳрҳои ин синф хеле пасттар аст.
Тарҳрезии минималистӣ ёрирасони электрикии бо дроссел ва ёрирасони анъанавии педалиро дар бар мегирад, ки ин маънои онро дорад, ки савора метавонад ба қадри хоҳиши худ кӯшиш кунад.
Тарҳрезии шево ва оддӣ решаҳои дучархаи иҷроишро ба ёд меорад, аммо он пурқувват аст. Чаҳорчӯбаи геометрии аз иҷрои илҳом гирифташуда имкон медиҳад, ки услуби савори хашмгинтар дар ҳолест, ки ҳамзамон ҷой барои лаззат бурдан аз савори осуда дорад. Бо муҳаррики пинҳоншуда ва пурқувват дар шаҳр сайр кунед. бо дастгоҳҳои ёрирасони газ ва педаль муҷаҳҳаз шудааст. Ё, агар шумо дар ҷустуҷӯи баъзе мушкилот бошед, қувва ва иродаи худро барои рондан истифода баред.
Барои он ки ба ронанда имкон диҳад, ки қатори ҳаракаткунандаро интихоб кунад, як версияи яксуръат (нархаш 1,199 доллар) ё версияи ҳафтсуръатро (нархаш 1,299 доллар) пешниҳод мекунад.
Як муҳаррики маркази пушти 350 ватт велосипедро бо суръати максималии 20 мил (32 км/соат) таъмин мекунад ва велосипедҳои электрикиро дар доираи қоидаҳои Синфи 2 дар Иёлоти Муттаҳида нигоҳ медорад.
дар чархҳои 700C чарх мезанад ва дар тормозҳои механикии яксуръат ё ҳафтсуръат ҳаракат мекунад.
Равшании LED дар велосипед муттаҳид карда шудааст, дар чархи пеш чароғи дурахшон мавҷуд аст ва чароғи қафо мустақиман дар найчаи курсии қафо ҷойгир карда шудааст (як қисми чаҳорчӯба, ки аз найчаи курсӣ то чархи қафо тӯл мекашад).
Ин амали кашидани он аст, ки мо қаблан дида будем, яъне маънои онро дорад, ки чароғҳои калон дар қафои дучарха овезон нестанд. Он инчунин метавонад ҳар ду тарафи дучархаро ҳангоми аз ҳар кунҷи қафо нигоҳ кардан равшан кунад.
Яке аз роҳҳо барои сарфа кардани чанд фунт кӯмак кардан мумкин аст, ки батарея каме хурдтар аст, бо қудрати номиналии ҳамагӣ 360 Вт (36 В 10Аҳ). Батареяи қуфлшаванда барои он тарҳрезӣ шудааст, ки дар чаҳорчӯба комилан пинҳон карда шавад, аммо онро инчунин барои пур кардани барқ ​​аз он ҷудо кардан мумкин аст. велосипед. Аз ин рӯ, ин тарҳ батареяи дорои иқтидори каме камтарро талаб мекунад.
ҳамеша бо мушаххасоти ростқавл ва шаффофи диапазон дар асоси маълумоти воқеии саворӣ бартарӣ дошт ва аз ин ҳам бартарӣ дошт ва ин дафъа истисно нест. Ширкат изҳор дошт, ки батарея бояд ҳангоми рондан танҳо бо дроссел масофаи 20 мил (32 километр)-ро таъмин кунад ва ва ки ҳангоми истифодабарии педальҳо, батарея бояд вобаста ба сатҳи интихобшудаи педальҳо байни 22-63 мил (35-101 километр) бошад. Дар зер санҷишҳои воқеии ҳар як сатҳи ёрирасони педаль ва рондани дроссел оварда шудаанд.
Саворон аллакай дар вебсайт фармоиш дода метавонанд, аммо на ҳама вариантҳо дастрасанд.
Electrek инчунин ба зудӣ дучархаи худро барои баррасии мукаммал хоҳад гирифт, аз ин рӯ ҳатман тафтиш кунед!
Дар ин ҷо баъзе арзишҳои муҳим мавҷуданд ва ман хеле шодам, ки фазои велосипедронии сатҳи буҷет ба гирифтани баъзе маҳсулоти олӣ шурӯъ мекунад.
Гарчанде ки ба ман дучархаи электрикии метро хеле маъқул аст, ки аксар вақт ҳамчун намунаи велосипедҳои электрикии шаҳрӣ истифода мешавад, ман боварӣ надорам, ки оё он метавонад бо баъзе аз ин хусусиятҳо рақобат кунад. тарҳи услубӣ, 15% вазни дучарха, намоиши беҳтар, равшании беҳтар ва дастгирии барномаҳо. Аммо, муҳаррики 350 Вт ва батареяи 360 Вт аз . он албатта он қадар услубӣ нест .Ҳеҷ ширкат қобилияти истеҳсолиро бо истеҳсоли чаҳорчӯбаҳои зебои Aventon муқоиса накардааст ва кафшери онҳо хеле ҳамвор аст.
Гарчанде ки чароғҳои пушти дар чаҳорчӯба сохташуда ба ман маъқуланд, ман каме хавотирам, ки онҳо метавонанд бо халтаи қафо ба осонӣ баста шаванд. Ҳарчанд шумораи ронандагон бо ҷайбҳои қафо албатта хеле кам аст, бинобар ин ман фикр мекунам, ки онҳо метавонанд чароғҳои дурахшандаро фурӯзон кунанд. пушти rack, ва он гоҳ хуб мешавад.
Албатта, мо бояд қайд кунем, ки дар велосипед ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ рафҳо ё лойҳо мавҷуд нестанд, гарчанде ки онҳоро илова кардан мумкин аст.
Бо вуҷуди ин, дар маҷмӯъ, ман фикр мекунам, ки дар ин ҷо арзиши муҳиме вуҷуд дорад ва ин дучарха ба мисли ғолиб ба назар мерасад. Агар онҳо ба рахи озод ва панҷар партофта мешуданд, ин як созишномаи воқеии ширин хоҳад буд. Аммо ҳатто ҳамчун мошини бараҳна, он ба ман хуб менамояд!
як дӯстдори мошини барқии шахсӣ, аккумулятор ва муаллифи бестселлерҳои рақами яки DIY Lithium Battery, DIY Solar ва Ultimate DIY Electric Bike Guide мебошад.