Дучархаҳои барқӣ дар ин сол маъруфият пайдо карданд.Шумо шарт нест, ки сухани моро қабул кунед - шумо мебинед, ки рақамҳои фурӯши дучархаҳои электрикӣ аз ҷадвалҳо берунанд.
Таваҷҷуҳи истеъмолкунандагон ба дучархаҳои электронӣ афзоиш ёфта истодааст ва шумораи бештари ронандагон дар болои фарш ва лой давида истодаанд. Танҳо электрикӣ дар соли ҷорӣ ба хабарҳои электронии велосипед даҳҳо миллион тамошобин овард, ки ин бештар ҷолиби ин соҳаро нишон дод. Ҳоло мо як назар мекунем. бозгашт ба бузургтарин хабарҳои электронӣ дучархаи сол.
Вақте ки дучархаи электронии рӯъёи худро ба кор андохтанд, он хуб медонист, ки велосипеди электронии зуд ба ҳеҷ гуна таърифи қонунии мавҷудаи дучархаи электронӣ мувофиқат намекунад.
Моторҳои пуриқтидор ба он имкон медиҳанд, ки суръати баландтарини 60 км/соат (37 мил/соат) бирасанд, ки ин аз ҳадди муқаррарии қонунии велосипедҳои электрикӣ дар қариб ҳар як кишвари Амрикои Шимолӣ, Аврупо, Осиё ва Уқёнусия хеле зиёд аст.
Суръати болоӣ тавассути барномаи смартфон аз ҷиҳати техникӣ тағир дода мешавад, ки он имкон медиҳад, ки дар ҳама ҷо аз 25-45 км/соат (15-28 мил/соат) паст карда шавад, то ба қоидаҳои гуногуни суръати маҳаллӣ мувофиқат кунад.ҳатто идеяи истифодаи геофрезинг барои танзими маҳдудияти суръат дар вақти воқеӣ пайдо шуд, ки маънои онро дорад, ки шумо метавонед бо суръати пурра дар роҳҳо ва пайроҳаҳои хусусӣ ҳаракат кунед ва пас бигзоред, ки велосипед ҳангоми ворид шудан ба омма ба таври худкор ба маҳдудияти суръати маҳаллӣ баргардад. Роҳҳо. Интихобан, маҳдудияти суръат метавонад дар маркази шаҳр камтар бошад ва пас аз он вақте ки савора ба роҳи калонтар ва тезтар часпида, суръатро ба таври худкор зиёд кунад.
Аммо хуб медонад, ки ин чӣ кор мекунад ва мегӯяд, ки консепсияи дучархаи электронӣ бештар дар бораи ташвиқи гуфтугӯҳо дар бораи таҷдиди қоидаҳои дучархаи электронӣ барои дохил кардани суръати баландтар ва маҳсулоти пурқувваттар аст. Тавре ки ширкат мефаҳмонад:
"Дар сурати мавҷуд набудани заминаи ҳуқуқии чунин мошинҳо бо консепсияи суръати модулӣ, Vehicles барои мусоидат ба ҷорӣ намудани чунин қонунгузорӣ ва аз ин рӯ рушди ин хусусият мусоидат мекунад."
Қобилиятҳои баландсуръат ва гео-шамхорӣ кардани велосипедҳои электронӣ ягона чизҳое нестанд, ки ба назар мерасанд. Инчунин дучархаи электрониро бо батареяи 2000 Вт-соат муҷаҳҳаз мекунад, ки ин аз иқтидори батареяи миёнаи имрӯза тақрибан 3-4 маротиба зиёдтар аст. велосипедҳои электронӣ.
Ширкат иддао дорад, ки велосипеди электронӣ дар режими камтарини нерӯи барқ ​​масофаи 300 километрро (186 мил) тай мекунад.
Агар шумо аллакай намедонед, ман як сутуни ҳарҳафтаина менависам, ки шумо онро хеле дӯст медоред ё нафрат доред.
Силсила асосан як сутуни ҷолиб аст, ки дар он ман дар бузургтарин сайти савдои Чин як мошини барқии хандовар, аблаҳона ё хашмгинро ёфтам. Ин ҳамеша олӣ, аҷиб ё ҳарду аст.
Ин дафъа ман як дучархаи электрикии махсусан ҷолиберо ёфтам, ки барои се савор пешбинӣ шудааст. Сарфи назар аз тарҳи хеле аҷиб, ронандаи бузурги таваҷҷӯҳ метавонад нархи 750 доллар ва инчунин интиқоли ройгон бошад.
Ин барои опсияи "батареяи иқтидори паст" аст, ки ҳамагӣ 384 Вт аст. Аммо шумо метавонед аз имконоти аз ҷумла 720 Вт, 840 Вт ва ё бастаи хандаовар 960 Вт интихоб кунед, ҳама бе тела додани нарх аз 1000 доллари ИМА. Ин худ аҷиб аст. .
Аммо амалӣ будани ин чиз воқеан онро ба хона меорад. Се курсӣ, таваққуфгоҳи пурра, қафаси ҳайвоноти хонагӣ (ки ман фикр мекунам, ки шояд ҳеҷ гоҳ набояд барои сагу ҳайвоноти воқеӣ истифода шавад) ва ғайра ин ашёро функсионалӣ мегардонад.
Ҳатто қулфи мотор мавҷуд аст, ки касе аз дуздидани велосипед, педальҳои қафо, педальҳои пешпечшаванда, педальҳои қатшаванда (асосан ҷойҳои зиёде барои гузоштани пойҳои худ) ва ғайра вуҷуд дорад!
Дарвоқеъ, пас аз навиштан дар бораи ин дучархаи электрикии аҷиб, ман ба он чунон ғамгин шудам, ки пеш рафтам ва онро харидам. Пас аз сарфи моҳҳо дар киштии боркаш дар Лонг Бич, Калифорния, он як чархбол шуд. нихоят ба замин фуруд омад, контейнере, ки дар он буд, «шикаста» ва дучархаи ман «расмшаванда» буд.
Ман ҳоло дар роҳ дучархаи ивазкунанда дорам ва умедворам, ки ин дучарха воқеан медиҳад, то ман бо шумо нақл кунам, ки ин дучарха дар ҳаёти воқеӣ чӣ гуна кор мекунад.
Баъзан бузургтарин хабарҳо на дар бораи як мошини мушаххас, балки дар бораи технологияи нави далерона мебошанд.
Ин ҳолат вақте буд, ки Schaeffler системаи нави дучархаи электрикии худро бо номи Freedrive муаррифӣ кард. Он ҳама гуна занҷир ё камарро аз чархи мотосиклҳои электронӣ комилан хориҷ мекунад.
Педалҳо ба чархи қафо ягон намуди пайвасти механикӣ надоранд, балки танҳо як генератореро, ки қувваи барқро ба муҳаррикҳои марказии велосипед интиқол медиҳад, таъмин мекунанд.
Ин як системаи хеле ҷолиб аст, ки дари тарҳҳои хеле эҷодкоронаи велосипедҳои электрониро мекушояд. Яке аз аввалин велосипедҳои электронӣ, ки беҳтарин кор мекард, дучархаҳои электронии боркаш буданд, ки аксар вақт бо зарурати пайваст кардани гардонандаи педаль тавассути пайванди механикӣ монеъ мешуданд. ба чархи қафо, ки дур ҷойгир буд ва борҳо аз педаль ҷудо.
Мо дидем, ки ин драйв дар Eurobike 2021 ба як велосипеди электронии боркаши махсусан калон насб шудааст ва он хеле хуб кор кард, гарчанде ки даста то ҳол онро барои беҳтар кардани кор дар доираи фишанг такмил медиҳад.
Чунин ба назар мерасад, ки одамон воқеан дучархаҳои электрикии баландсуръатро дӯст медоранд ё ҳадди аққал хондан дар бораи онҳо дӯст медоранд. Панҷ хабари беҳтарини велосипедронии электронӣ барои соли 2021 ду велосипедҳои баландсуръати электрониро дар бар мегиранд.
Истеҳсолкунандаи дучархаи электронии Ҳолландӣ VanMoof як велосипеди баландсуръатеро эълон кард, ки бо суръати 31 мил (50 км/соат) ё 37 мил (60 км/соат) мерасад, вобаста аз он, ки шумо аз кадом ширкат мебаред. реп ё пресс-релизро хонед.
Велосипеди электронии пурра таваққуфшуда на танҳо як консепсия аст, гарчанде ки вай нагуфтааст, ки як дучархаи электронии хеле зуд созад, мегӯяд, ки он воқеан супервелосипеди худро ба бозор мебарорад.
Саҳифа аз китоб гирифта, инчунин иддао мекунад, ки ҳадафи он пешбурди мубоҳисаҳо дар бораи қоидаҳои велосипедронии электронӣ мебошад.
"Ин аввалин велосипеди мост, ки велосипеди электронӣ барои суръатҳои баландтар ва масофаҳои дарозтар бахшида шудааст.Ман боварӣ дорам, ки ин велосипеди нави баландсуръат метавонад то соли 2025 скутерҳо ва мошинҳоро дар шаҳрҳо иваз кунад.
Мо сиёсатҳоеро, ки ба одамон нигаронида шудаанд, даъват менамоем, ки чӣ гуна ҷойҳои ҷамъиятӣ истифода мешаванд, агар онҳо мошинҳо ишғол нашаванд, аз нав дида мебароем. тавассути сохтани асбобҳои дурусти гузариш тағир диҳед."
Қарзи федералии андози дучархаи барқӣ, ки ба кредити андози нақлиёти барқӣ монанд аст, дар соли ҷорӣ хабари бузурге буд, зеро он бори аввал дар моҳи феврал пешниҳод шуда буд.
Гарчанде ки баъзеҳо кредити андози дучархаи электрониро як зарбаи тӯлонӣ мебинанд, ин пешниҳод ҳангоми гузаштани овоздиҳии воқеӣ дар .Хонаи ҳамчун як қисми Санади Build Back Better.
Маблағи қарзи андоз дар ҳаҷми $900 маҳдуд карда шудааст, ки ин аз маҳдудияти аслии ба нақша гирифташудаи $15,000 камтар аст. Он танҳо бо велосипедҳои электронӣ камтар аз $4,000 кор мекунад. Нақшаи аслӣ қарзи андозро ба дучархаҳои электронии камтар аз $8,000 маҳдуд кардааст. имконоти гаронбаҳои дучархаи электронӣ, ки бо барчаспҳои нархҳо ба қобилияти онҳо барои сарф кардани солҳо барои иваз кардани мошинҳои ҳаррӯзаи худ алоқаманданд.
Гарчанде ки то ҳол якчанд моделҳои дучархаҳои электронӣ мавҷуданд, ки нархашон то 1000 доллар аст, аксари велосипедҳои машҳури электронӣ ҳазорҳо доллар арзиш доранд ва ҳоло ҳам ба чаҳорчӯбаи интизорӣ мувофиқанд.
Дохил кардани дучархаҳои электронӣ ба кредити федералии андоз пас аз дастгирӣ ва лоббиҳои оммавӣ ва гурӯҳҳо ба монанди PeopleForBikes.
"Овоздиҳии охирин дар бораи Санади Бозгашти Беҳтар Дучархаҳоро ҳамчун як қисми ҳалли иқлим дар бар мегирад, ба шарофати ҳавасмандгардонии нави молиявӣ барои велосипедҳо ва велосипедҳои электронӣ ва грантҳо барои беҳбуди инфрасохтор, ки ба иқлим ва баробарӣ нигаронида шудааст, Мо аз Сенат даъват мекунем, ки Дар охири сол, мо метавонем кӯшишҳои худро барои кам кардани партовҳои нақлиётӣ оғоз кунем ва ҳамаро дар мобилӣ нигоҳ дорем, новобаста аз он ки онҳо чӣ гуна сафар мекунанд ё дар куҷо зиндагӣ мекунанд.
Мо дар соли 2021 мо бисёр дучархаҳои нави ҳаяҷонбахши электрониро мебинем, инчунин технологияи нав ва масъалаи аз нав сохтани велосипедҳои қонунии электрониро ба миён мегузорад.
Ҳоло, соли 2022 метавонад соли боз ҳам ҷолибтар бошад, зеро истеҳсолкунандагон аз норасоии шадиди занҷираи таъминот барқарор мешаванд ва ба онҳо имкон медиҳанд, ки ғояҳо ва моделҳои навро ба бозор бароранд.
Ба фикри шумо, мо дар соли 2022 дар соҳаи велосипедҳои электронӣ чиро мебинем? Биёед андешаҳои шуморо дар қисмати шарҳҳои зер шунавем. Барои як сафари ностальгӣ дар замон (12-24 моҳ), хабарҳои беҳтарини велосипедронии соли гузаштаро тафтиш кунед фарогирии 2020.