Ду маҳфилҳои ман лоиҳаҳои велосипедҳои электрикӣ ва лоиҳаҳои офтобии DIY мебошанд.Воқеан, ман дар ин ду мавзӯъ китобе навиштаам.Аз ин рӯ, дидани ин ду соҳа дар як маҳсулоти аҷиб, вале олӣ, ин комилан ҳафтаи ман аст.Умедворам, ки шумо мисли ман ба ҳаяҷон афтодаед, ки ба ин дастгоҳи аҷиби барқӣ/мошин, ки аз ду ҷойнишинӣ то массивҳои азими панелҳои офтобӣ, ки диапазони қариб номаҳдудро таъмин мекунанд, дорои вазифаҳои зиёд дорад!
Ин танҳо яке аз бисёр мошинҳои электрикии аҷиб, олӣ ва ҷолиб аст, ки ман ҳангоми харид дар тирезаи Алибаба, эклектиктарин мағозаи рақамии рақамӣ дар ҷаҳон ёфтам.Ҳоло хушбахтона он аст, ки расман ба Alibaba-и ин ҳафта аҷибтарин мошини электрикии ин ҳафта табдил ёбад!
Мо қаблан дучархаҳои электрикии бо энергияи офтобӣ коркунандаро дида будем, аммо тарроҳии онҳо одатан талаботи қатъии педалӣ дорад.Ҳатто қувваи пасти панели калон маънои онро дорад, ки савора одатан ба ягон кӯмаки муҳими пой ниёз дорад.
Аммо ин велосипеди азими электрикӣ - уҳ, сечарха - дорои як қабати азим бо панҷ панели офтобии 120 ватт бо иқтидори умумии 600 ватт.Он масъалаи андозаи панелро тавассути пӯшидани онҳо ҳамчун кулоҳҳо ба ҷои кашола кардан дар паси велосипед ҳал мекунад.
Дар хотир доред, ки дар шароити беҳтарин, шумо метавонед танҳо ҳадди аксар 400 Вт ё 450 Вт қувваи воқеӣ ба даст оред, аммо бо назардошти андозаи муҳаррик, ин ҳанӯз кофӣ аст.
Онҳо велосипедро танҳо бо муҳаррики хурди қафои 250 Вт муҷаҳҳаз мекунанд, аз ин рӯ, ҳатто нури офтобии ногаҳонӣ бояд шуморо бо қувваи он қадаре, ки батарея истеъмол мекунад, таъмин кунад.Ин маънои онро дорад, ки то даме ки офтоб берун аст, шумо асосан доираи беохир доред.
Ҳатто агар офтоб фурӯ равад, ин дучархаи электрикии бо энергияи офтобӣ коркунанда метавонад шуморо бо батареяҳои кофии 60V ва 20Ah бо иқтидори 1200 Вт соат таъмин намояд.Чунин ба назар мерасад, ки батареяҳо дар ду рельси қафо насб карда шудаанд, аз ин рӯ мо метавонем дар як вақт як ҷуфт бастаи батареяи 60V10Ah назар кунем.
Агар шумо истеъмоли доимии 250 Втро ҳисоб кунед, шумо пас аз ғуруби офтоб тақрибан панҷ соат савор мешавед.Бо банақшагирии дурусти режими хоб ва вақти истироҳати ҳаммом, шумо метавонед қариб ҳафтаҳо бидуни пайвастшавӣ ва барқгиркунӣ дар берун аз роҳ савор шавед.Як ҷуфт педальҳо дар тарафи ронанда маънои онро дорад, ки агар шумо пас аз як рӯзи абрии хеле тӯлонӣ шарбат тамом шавад, шумо метавонед онро аз ҷиҳати назариявӣ худатон идора кунед.Ё шумо метавонед генераторро бо худ бардоред, то зуд пур кунед!Ё, шумо метавонед як батареяи дуюми дучархаи электрикии 60V20Ah арзон харед.Имкониятҳо мисли офтоб беохиранд!(Мисли тақрибан 5 миллиард соли онҳо.)
Сарпӯши панели офтобӣ инчунин сояҳои мувофиқро таъмин мекунад ва ҳатто барои равшании хуб барои чароғҳои баландбардор як поя фароҳам меорад.
Дар зери соябони дарахт овезон як не, балки ду курсии хоб аст.Онҳо бешубҳа назар ба зинҳои велосипед ҳангоми сафарҳои берун аз роҳ хеле бароҳаттар хоҳанд буд.Мумкин аст, ки то чӣ андоза шумо метавонед бо савораи худ паҳлӯ ба паҳлӯ истода, бо суръати хеле пасти 30 км/соат (18 мил/соат) саёҳат кунед.
Маълум нест, ки руль чӣ гуна кор мекунад, зеро чархҳои қафо собит ба назар мерасанд, дар ҳоле ки чархҳои пеши онҳо меҳварҳо ё рули муштарак надоранд.Шояд ин тафсилот ва инчунин калибрҳои тормоз, ки ба фишанги тормози дастӣ пайваст нашудаанд, метавонанд як нишонаи намоиши нотамом бошанд.Ё шумо онро мисли каноэ маневр мекунед ва мисли Фред Флинтстоун тормоз мекунед.
Яке аз қисмҳои дӯстдоштаи ман ин дучархаи барқии бо энергияи офтобӣ таъминшуда нархи танҳо $1,550 аст!Бисёре аз дучархаҳои барқии бе офтобии дӯстдоштаи ман аз ин гаронтаранд ва онҳо танҳо барои як савор мувофиқанд!
Танҳо барои фароғат ва хандидан, ман дар он роҳ қадам задам ва пешниҳоди интиқол ба Иёлоти Муттаҳида ба маблағи тақрибан 36 000 доллар гирифтам.Ҳамин тавр, барои сад воҳиди 191,000 доллар, ман метавонам танҳо лигаи пойгаи офтобии худро оғоз кунам ва ба сарпараст иҷозат диҳам, ки ҳисобро пардохт кунад.