Ду маҳфили ман лоиҳаҳои дучархаҳои барқӣ ва лоиҳаҳои худсохти офтобӣ мебошанд. Дар асл, ман дар бораи ин ду мавзӯъ китобе навиштаам. Аз ин рӯ, дидани ин ду соҳа дар як маҳсулоти аҷиб, вале олӣ, ин ҳафта комилан ман аст. Умедворам, ки шумо низ мисли ман аз ғарқ шудан ба ин дастгоҳи аҷиби дучарха/мошини барқӣ, ки дорои бисёр вазифаҳо, аз дуҷоя то панелҳои бузурги офтобӣ мебошад, ки масофаи қариб номаҳдудро таъмин мекунанд, ҳаяҷон доред!
Ин танҳо яке аз мошинҳои барқии аҷиб, аҷиб ва ҷолибест, ки ман ҳангоми харид дар витринаи Alibaba, ки аз ҳама гуногунрангтарин мағозаи рақамии молҳои арзони ҷаҳон аст, пайдо кардам. Акнун хушбахтона расман аҷибтарин мошини барқии ин ҳафтаи Alibaba шуд!
Мо қаблан велосипедҳои барқии бо нерӯи офтоб коркунандаро дида будем, аммо тарҳи онҳо одатан талаботи қатъии педалҳоро дорад. Ҳатто қувваи пасти панели калон маънои онро дорад, ки ронанда одатан бояд ба пойҳояш кӯмаки муҳим расонад.
Аммо ин дучархаи бузурги барқӣ — сечарха — дорои соябони бузург бо панҷ панели офтобии 120-ваттӣ бо иқтидори умумии 600 ватт мебошад. Он мушкилоти андозаи панелро бо пӯшидани онҳо ҳамчун кулоҳ ба ҷои кашола кардани онҳо ба пушти дучарха ҳал мекунад.
Дар хотир доред, ки дар шароити беҳтарин, шумо метавонед танҳо ҳадди аксар 400 Вт ё 450 Вт қувваи воқеиро ба даст оред, аммо бо назардошти андозаи муҳаррик, ин ҳоло ҳам кофӣ аст.
Онҳо велосипедро танҳо бо муҳаррики хурди қафои 250 Вт муҷаҳҳаз мекунанд, аз ин рӯ, ҳатто нури офтоби пароканда бояд ба шумо ҳамон қадар энергия диҳад, ки батарея истеъмол мекунад. Ин маънои онро дорад, ки то он даме, ки офтоб берун аст, шумо асосан масофаи беохир доред.
Ҳатто агар офтоб ғуруб кунад ҳам, ин велосипеди барқии бо энергияи офтобӣ коркунанда метавонад ба шумо батареяҳои 60V ва 20Ah-и кофӣ бо иқтидори 1200 Wh таъмин кунад. Ба назар мерасад, ки батареяҳо дар ду рельси қафо насб карда шудаанд, аз ин рӯ мо метавонем як ҷуфт батареяҳои 60V10Ah-ро дар як вақт дида бароем.
Агар шумо истеъмоли доимии 250 Вт-ро тахмин кунед, пас аз ғуруби офтоб шумо қариб панҷ соат рондани мошин хоҳед кард. Бо банақшагирии дурусти ҳолати хоб ва вақти истироҳат дар ҳаммом, шумо метавонед қариб ҳафтаҳо бе пайваст кардан ва пур кардан дар роҳ ронед. Як ҷуфт педал дар тарафи ронанда маънои онро дорад, ки агар пас аз як рӯзи абрноки тӯлонӣ қуввати шумо тамом шавад, шумо метавонед онро аз ҷиҳати назариявӣ худатон идора кунед. Ё шумо метавонед генераторро барои пуркунии зуд бо худ баред! Ё шумо метавонед батареяи дуюми велосипеди барқии 60V20Ah-ро бо нархи арзон харед. Имкониятҳо ба мисли офтоб беохиранд! (Мисли тақрибан 5 миллиард соли онҳо.)
Соябони панелҳои офтобӣ инчунин сояафкании кофиро таъмин мекунад ва ҳатто барои равшании хуб ҷой барои чароғҳои баландошёна фароҳам меорад.
Дар зери соябони дарахт як не, балки ду курсии хобида овезон ҳастанд. Онҳо бешубҳа нисбат ба зинҳои велосипедронӣ ҳангоми сафарҳои берун аз роҳ хеле бароҳаттар хоҳанд буд. Ҳоло маълум аст, ки шумо чӣ қадар вақт метавонед бо ронандаи худ паҳлӯ ба паҳлӯ истода, бо суръати хеле пасти 30 км/соат (18 мил/соат) ҳаракат кунед.
Маълум нест, ки идоракунии руль чӣ гуна кор мекунад, зеро ба назар чунин мерасад, ки чархҳои қафо собит шудаанд, дар ҳоле ки чархҳои пеш меҳварҳо ё идоракунии буғумӣ надоранд. Шояд ин тафсилот ва суппортҳои тормоз, ки ба фишанги тормозҳои дастӣ пайваст нашудаанд, метавонанд нишонае аз тасвири нотамом бошанд. Ё шумо онро мисли каноэ идора мекунед ва тормозҳоро мисли Фред Флинтстоун пахш мекунед.
Яке аз қисмҳои дӯстдоштаи ман дар ин велосипеди барқии бо энергияи офтобӣ коркунанда нархи он танҳо 1550 доллар аст! Бисёре аз велосипедҳои барқии дӯстдоштаи ман, ки бо энергияи офтобӣ кор намекунанд, аз ин гаронтаранд ва онҳо танҳо барои як савор мувофиқанд!
Танҳо барои хурсандӣ ва хандаҳо, ман дар он роҳ қадам заданро сар кардам ва пешниҳоди интиқол ба Иёлоти Муттаҳида бо нархи тақрибан 36,000 долларро гирифтам. Пас, бо сад адад ба маблағи 191,000 доллар, ман метавонам лигаи пойгаи офтобии худро таъсис диҳам ва ба сарпараст иҷозат диҳам, ки ҳисобро пардохт кунад.