Новобаста аз он ки шумо нақша доред, ки бо фаромадани ҷангалҳои лойолуд мубориза баред ё онро дар як мусобиқаи роҳ бисанҷед ё танҳо дар қад-қади пайроҳаи кашонидани канали маҳаллӣ сайр кунед, шумо метавонед велосипедеро пайдо кунед, ки ба шумо мувофиқ бошад.
Пандемияи коронавирус роҳи бисёре аз мардуми кишварро дӯст доштани солим буданро ба коре табдил дод.Дар натиҷа, ҳоло шумораи бештари одамон барои машқҳои ҳаррӯза ба ду чарх рӯ меоранд.
Омори ҳукумат аз тобистони соли 2020 нишон медиҳад, ки сатҳи воридшавии дучархаҳо 300% афзоиш ёфтааст ва вақте ки мо бо эҳтиёт ворид шудан ба солҳои 1920-ум ин рақам кам нашудааст.
Бо вуҷуди ин, барои ҳазорон наврасон, ҷаҳони велосипедронӣ метавонад ҷои печида бошад.Вазифаи ба назар соддаи интихоби дучархаи нав метавонад ба зудӣ дарди сар гардад, ба шарофати қисми зиёди зергурӯҳҳо.На ҳама велосипедҳо якхелаанд.
Ин аст, ки қадами аввал дар хариди маҳсулот бояд фаҳмидани навъҳои гуногуни пешниҳодшуда ва муайян кардани он, ки кадом маҳсулот ба ниёзҳои шумо мувофиқтар аст.
Дар ин ҷо шумо маълумоти калидӣ дар бораи намудҳои маъмултарини дучархаҳо ва кадоме аз велосипедронҳо барои онҳо беҳтаранд, пайдо хоҳед кард.
Новобаста аз он ки шумо ният доред, ки худро дар як ҷангали лойолуд ғарқ кунед, онро дар як мусобиқаи роҳ бисанҷед ё дар пайроҳаи канали маҳаллӣ сайр кунед, шумо мошинеро хоҳед ёфт, ки ба меъёрҳои зерин ҷавобгӯ бошад.
Шумо метавонед ба баррасии мустақили мо бовар кунед.Мо метавонем аз баъзе фурӯшандагон комиссияҳо гирем, аммо мо ҳеҷ гоҳ намегузорем, ки ин ба интихоби интихобҳо, ки ба санҷиши воқеӣ ва маслиҳати коршиносон асос ёфтааст, таъсир расонад.Ин даромад ба мо кӯмак мекунад, ки рӯзноманигории The Independent маблағгузорӣ кунем.
Ҳангоми харидани дучархаи нав як омил аз ҳама чизҳои дигар болотар аст: мувофиқ.Агар андозаи дучарха барои шумо мувофиқ набошад, он нороҳат мешавад ва шумо наметавонед ҳолати хуби саворӣ ба даст оред.
Аксари истеҳсолкунандагон дар ҷое дар вебсайти худ диаграммае хоҳанд дошт, ки нишон медиҳад, ки андозаи чаҳорчӯбаи моделҳои гуногун ба баландии ронанда вобаста аст.Андозаҳо одатан рақамҳо мебошанд-48, 50, 52, 54 ва ғайра-одатан дарозии найчаи курсӣ ё (камтар маъмул) найча ё формати стандартии S, M ё L-ро нишон медиҳанд.Диаграмма ба шумо дар асоси баландии шумо интихоби ноҳамвор медиҳад.
Аммо бояд гуфт, ки ин дар ҳақиқат як идеяи дағалона аст.Омилҳо, ба монанди дарозии камтар ва дарозии даст, ҳама ҷалб карда мешаванд.Хабари хуш ин аст, ки аксари ин тағирёбандаҳоро танҳо бо чанд ислоҳот дар дучарха ба осонӣ ҳал кардан мумкин аст, ба монанди тағир додани баландии зин ё истифодаи асои дигар (пармае, ки дастаро ба найчаи роҳбарӣ мепайвандад).Барои он ки ба шумо оромии комил диҳад, лутфан як дучархаи касбиеро, ки ба шумо мувофиқ аст, дар мағозаи велосипедронии маҳаллии худ фармоиш диҳед.
Илова ба мувофиқат, якчанд омилҳои калидӣ мавҷуданд, ки ҳангоми интихоби велосипеди нав бояд ба назар гирифта шаванд.Инҳо тафсилотҳое мебошанд, ки иҷроишро муайян мекунанд ва онҳо вобаста ба истифодаи мақсадноки як велосипед хеле фарқ мекунанд.
Агар шумо ронандаи трек, хипстер набошед ё дидаву дониста аз дандонҳои худ халос нашавед, ба шумо лозим меояд, ки дар дучархаи худ як қатор тормозҳо насб кунед.
Аксар вақт ду намуди тормозҳо мавҷуданд: ҳалқа ва диск.Тормози ҳалқа тавассути сими пӯлодӣ идора карда мешавад ва бо роҳи часпидани ҳалқа дар байни ду болишти резинӣ кор мекунад.Тормозҳои дискӣ метавонанд гидравликӣ ё механикӣ бошанд (аз ҷиҳати гидравликӣ самараноктар) ва метавонанд тавассути часпидани диски металлии ба маркази байни ду марказ пайвастшуда кор кунанд.
Беҳтарин танзими тормоз асосан аз он вобаста аст, ки шумо велосипедро чӣ гуна истифода кардан мехоҳед.Масалан, тормозҳои ҳалқавии анъанавӣ аз сабаби вазни сабуки худ интихоби аввалини велосипедҳои роҳ гаштанд (гарчанде ки тормозҳои дискӣ торафт маъмултар мешаванд), дар ҳоле ки тормозҳои дискӣ барои велосипедҳои кӯҳӣ интихоби оқилона мебошанд, зеро онҳо дар лой ё гил кори боэътимодро таъмин мекунанд. гиреҳҳо..тар.
Маҷмӯи гурӯҳ як истилоҳест, ки барои тавсифи ҳама қисмҳои ҳаракаткунандаи марбут ба тормоз, интиқол ва интиқоли занҷир истифода мешавад.Он аслан муҳаррики велосипед аст ва дар муайян кардани кор ва сифати ронандагӣ нақши муҳим мебозад.
Ин бисёр кирмҳо аст, аммо далели аён аст: се истеҳсолкунандагони асосӣ вуҷуд доранд-Shimano, SRAM ва Campagnolo (кам), беҳтар аст, ки ба онҳо часпида;онҳо метавонанд механикӣ ё электронӣ бошанд;нархҳои баландтар баробар зиёд мешаванд Равшанӣ ва ҳамвортар гузариш;хамаи онхо асосан як хел кор мекунанд.
Ин ҳама қисмҳои сахтро дар бар мегирад, ки ба чаҳорчӯбаи велосипед ва чангак (чаҳорчӯба) зиёдатӣ доранд.Сухан дар бораи руль, зин, сутунхо ва сутунхо меравад.Ин пармаҳоро иваз кардан ё танзим кардан осон аст, то мувофиқати беҳтар ё баланд бардоштани бароҳатӣ ба даст ояд, аз ин рӯ нагузоред, ки чизҳое ба монанди зинҳои нороҳаткунанда дар ҷои дигар афтанд.
Мундариҷае, ки шумо паймоиш мекунед, дар эҳсоси дучарха ва иҷрои он дар шароити муайян нақши муҳим мебозад.Ба ҳамин монанд, дар маҷмӯи чархҳо чӣ бояд кард, аз истифодаи мақсадноки он вобаста аст.Агар шумо дар роҳи асфалтӣ рондан бошед, як ҷуфт чархҳои нахи карбон бо шинаҳои ҳамвор 25 мм олиҷаноб аст, аммо на дар пайроҳаҳои дучархаҳои кӯҳии лой.
Умуман, баъзе аз омилҳои калидӣ барои ҷустуҷӯ дар чарх вазн (сабуктар ва беҳтар), мавод (нахи карбон подшоҳ аст, аммо нарх баландтар аст, барои сарфа кардани пул хӯлаи интихоб кунед) ва андоза (андозаи чарх дар якҷоягӣ бо тозакунии шина) мебошанд. аз чаҳорчӯба Истифода муҳим аст) Агар шумо хоҳед, ки чархҳои фарбеҳро истифода баред).
Дар як шаҳри калон, ба монанди Лондон, фазо он қадар қиматбаҳост, ки на ҳама метавонанд як дучархаи калонҳаҷмро нигоҳ доранд.ҳалли?Як чизи хурде гиред, ки ба ҷевон пӯшед.Велосипедҳои қатшаванда ҳамсафари беҳтарин барои рафту омад дар шаҳр мебошанд.Он хурд ва амалӣ аст ва шумо метавонед онро дар нақлиёти ҷамъиятӣ бидуни душмани рақами яки ҷамъиятӣ ҷойгир кунед.
Бромптони классикӣ барои сафарҳои тӯлонӣ комил аст, шумо бояд онро дар бағоҷи автобус, трамвай ё қатора гузоред
Дар баррасии мо дар бораи беҳтарин велосипедҳои қатшаванда тоҷро ба даст оред, бо ҳар касе, ки дучархасавор дар бораи дучархаҳои қатшаванда сӯҳбат мекунад ва номи Бромптон ба зудӣ пайдо мешавад.Онҳо аз соли 1975 дар Лондон сохта шудаанд ва тарҳи онҳо қариб тағйир наёфтааст.Озмоишгари мо гуфт: "Сутуни курсии дароз ва блоки таваққуфгоҳи резинӣ дар василаи қафо саворро бароҳат мегардонад, дар ҳоле ки чархҳои 16 дюймӣ суръатбахшии суръатро имкон медиҳанд.Андозаи хурдтари чархҳо инчунин маънои онро дорад, ки онҳо дар роҳҳои ноҳамвор ва нобаробар қавӣ ҳастанд.Ин хеле муҳим аст».
“Ин версияи сиёҳи интеллектуалӣ дорои рутбаи рости S, интиқоли дусуръат, панҷараҳо ва чароғҳои барқгирандаи Cateye мебошад, ки онро барои рафтуомад комил месозад.Бо машқ, шумо бояд тавонед, ки дар 20 сония зуд дубора пӯшед."
Барои онҳое, ки ба суръат ниёз доранд, мошинҳои пойга метавонад беҳтарин интихоб бошад.Онҳо дастаҳои поиншаванда, чархҳои борик ва ҳолати хашмгини саворӣ доранд (бадани болои ба қисми поёнӣ дароз карда мешавад) ва асосан барои суръат, чандирӣ ва сабукӣ пешбинӣ шудаанд.
Оё шумо ягон бор Тур де Франсро тамошо кардаед?Пас шумо аллакай бо ин намуди велосипед шинос ҳастед.Ягона камбудӣ он аст, ки мавқеи аэродинамикии савор муддати тӯлонӣ нороҳат аст, махсусан барои онҳое, ки чандирӣ надоранд ё ба ин мавқеъ одат накардаанд.
Одатан, самаранокии мошин тавассути истифодаи пойафзоли велосипедронӣ (як намуди педаль бо дастгоҳи васлкунанда), ки бо клатҳо ҷойгир карда шудааст, ба ҳадди аксар расонида мешавад.Онҳо пойҳоро дар ҷои худ ҷойгир мекунанд, то онҳо тавонанд дар тӯли тамоми гардиши педаль қудрат гиранд.
Велосипедҳои тобовар дар роҳ бо назардошти суръат ва бароҳатӣ барои рондани масофаи дур дар болои зин дар асфал пешбинӣ шудаанд.Онҳо дастаҳои кашолашаванда доранд, чархҳои бориктар (одатан аз 25 мм то 28 мм) доранд ва нисбат ба дучархаҳои пойгаи зотӣ каме росттар ва аэродинамикӣ камтаранд.Аз ин рӯ, онҳо ҳангоми сафар ба масофаҳои дур хеле бароҳатанд.Дар ин ҳолат, кам кардани дард ва дарди вобаста ба мавқеъ аз коҳиши каме дар муқовимат муҳимтар аст.
Беҳтарин барои: Ҳар касе, ки мехоҳад зуд, вале бароҳат бошад, хоҳ он дар масофаи 100 мил бошад ё машқи ҳаррӯзаи фитнес
Велосипедҳои озмоишии вақт (TT) танҳо барои иҷрои як кор тарҳрезӣ шудаанд: ҳарчи зудтар рондан ва гардишҳоро кам кардан.Агар шумо боре дидаед, ки дучархасавор савори Ликра, вале савори чизест, ки ба дучарха бештар шабоҳати Battlestar Galactica дорад, пас ин эҳтимол яке аз онҳост.Тавре ки аз ном бармеояд, онҳо барои санҷиши вақти велосипедронӣ, ки рақобати яккаса байни велосипедрон ва соат аст, тарҳрезӣ шудаанд.
Аэродинамика дар асоси тарҳи дучархаи TT ҷойгир аст.Ба онхо лозим аст, ки хаворо харчи самарабахш буранд ва барои расидан ба ин максад савораро дар холати хеле хашмгин мегузоранд.Бартарии ин дар он аст, ки онҳо хеле сахтгиранд.Камбуди он аст, ки онҳо хеле нороҳатанд ва дар истифодаи тасодуфӣ ва ғайримуқаррарӣ ғайриимкон мебошанд.
Агар ҳадафи асосии шумо савор шудан ва фаромадан дар мағоза ё танҳо савор шудан дар рӯзҳои истироҳат бошад, пас пойгаи нахи карбон ё велосипедҳои кӯҳии пурраи таваққуф метавонад як масъалаи ночиз бошад.Ба шумо мошини гибридӣ лозим аст.Ин ҳаматарафаи хоксор моҳияти худро аз услубҳои гуногуни велосипед ба даст оварда, онҳоро барои эҷод кардани чизҳое истифода мебаранд, ки барои фаъолият ва бароҳатии велосипедрониҳои ҳаррӯза кифояанд.
Гибридҳо аксар вақт дастаҳои ҳамвор, фишангҳои велосипедҳои роҳ ва чархҳои ғафси миёна доранд ва онҳоро дар пешдоманҳо ва инчунин барномаҳои сабуки роҳ истифода бурдан мумкин аст.Онҳо инчунин яке аз дучархаҳои арзонтарин ва ба осонӣ истифодашаванда мебошанд, ки барои шурӯъкунандагон ё одамони дорои буҷа комиланд.
Дар байни ғолибони баррасии мо дар бораи беҳтарин мошини гибридӣ, ин мошини барҷаста дорад."Барои соддагӣ, Бордман редуктори 12-суръатро интихоб кард ва дар чархи пеши як ришта насб кард ва дар маховик 51 дандони аҷибе дод.Ин комбинатсия ба шумо имкон медиҳад, ки он чизеро, ки мо дар роҳ дучор мешавем, қариб ҳал кунед.Ҳар гуна мушкилот."Озмоишгарони мо нишон доданд.
Онҳо дарёфтанд, ки пояи интегралшудаи клапан ва рутбаҳо содда ва услубӣ мебошанд, дар ҳоле ки чаҳорчӯбаи хӯлаи ва чангакҳои нахи карбон вазни он тақрибан 10 кг аст - шумо онро қадр хоҳед кард, агар шумо аз дучархаи кӯҳӣ ё гибриди арзон иваз кунед."Чархҳои 700c бо шинаҳои баландсифати 35 мм Schwalbe Marathon муҷаҳҳаз шудаанд, ки ҳангоми истифодаи тормозҳои пурқуввати гидравликии Shimano бояд чанги кофӣ дошта бошанд.Шумо метавонед лойҳо ва рафҳои бағоҷро насб кунед, ки онро барои рафтуомади ҳаррӯза беҳтарин месозад.»
Чанд сол пеш дар бораи дучархахои шагал касе намешунид.Ҳоло онҳо дар ҳама ҷо ҳастанд.Ин контузияҳои асои таркандаро баъзан "велосипедҳои ҳама роҳ" меноманд ва геометрия ва конфигуратсияи велосипедҳои роҳро истифода мебаранд ва онҳоро бо андозаи фишанг ва шина, ки бештар ба велосипедҳои кӯҳӣ монанданд, мувофиқат мекунанд.Натиҷа ин аст, ки мошин метавонад ба таври кофӣ дар асфальт лағжад, аммо бар хилофи велосипедҳои роҳ, он ҳангоми тамом шудани роҳ хуб кор мекунад.
Агар шумо хоҳед, ки аз роҳи латукӯб ва аз трафик дур шавед, аммо намехоҳед, ки роҳро комилан нест кунед, пас велосипедҳои шағал барои шумо интихоби беҳтарин мебошанд.
Қадам қад-қади пайроҳаи тақрибан амудии ҷангал барои ҳама нест.Барои онҳое, ки то ҳол мехоҳанд убури кишварро тай кунанд, аммо аз ҳад зиёд шадид нестанд, велосипедронии кӯҳӣ (XC) интихоби хуб аст.Дучархаҳои XC одатан дучархаҳои думдор мебошанд ва аз бисёр ҷиҳат ба велосипедҳои кӯҳии берун аз роҳ хеле монанданд.Тафовути калидӣ геометрия аст.
Велосипедҳои кӯҳии кӯҳӣ барои ба назар гирифтани нишебиҳои поёнӣ тарҳрезӣ шудаанд, аммо велосипедҳои XC барои доираи васеи истифодаҳо тарҳрезӣ шудаанд ва бояд қодир ба боло баромадан дошта бошанд.Дар натиҷа, кунҷҳои сари онҳо нишебтаранд (яъне чархҳои пеши онҳо ба ақибтар ҷойгир шудаанд), ки ин онҳоро барои савор кардани пасти хашмгин камтар мувофиқ мекунад, аммо барои варзиши ҳаматарафаи кроссҳо хеле мувофиқ аст.
Агар орзуи шумо пур аз наслҳои ҷаҳидан, пандус ва кӯҳнавардӣ бошад, пас ба шумо велосипедҳои кӯҳии берун аз роҳ лозим мешавад.Ин мошинҳои воқеан аз тирҳо тобовар дорои дастаҳои ҳамвор, чархҳои гиреҳи фарбеҳ ва кунҷҳои сари фуҷур (ки маънои онро дорад, ки чархҳои пеш дар назди рутбаҳо ҷойгиранд) барои нигоҳ доштани субот дар заминҳои нишеби поёноб.Велосипеди кӯҳии берун аз роҳ инчунин системаи таваққуф дорад, ки метавонад бо суръати баланд заминҳои ноҳамвор ва ноҳамворро идора кунад.
Ду танзимотро бояд ба назар гирифт: таваққуфи пурра (шахлоқ ва амортизатор дар чаҳорчӯба) ё думи сахт (танҳо чангак, чаҳорчӯбаи сахт).Аввалин метавонад саворро устувортар кунад, аммо баъзе аспсаворон аз сабаби вазни сабук ва қафои сахташон думҳои сахтро афзалтар медонанд, ки фикру мулоҳизаро таъмин мекунанд.
Ин истеҳсолкунандаи бритониёӣ то ҳол дар дучархаҳои берун аз роҳ нав аст ва вақте ки он дар беҳтарин велосипедронии мо ғолиб омад, боз ҳам таъсирбахштар буд.Баррасии мо гуфт: "Он геометрияи мукаммали қатрон дорад ва ҳангоми савор шудан дар зин ин эҳсос ба эҳсоси хеле мутавозин табдил меёбад - ҳатто ҳангоми рондан бо суръати бениҳоят баланд, шумо ҳама чизро комилан назорат мекунед., Ин ба шумо вақти зиёд медиҳад, то роҳи дурустро интихоб кунед ва аз монеаҳо канорагирӣ кунед."Онҳо эҳсос мекунанд, ки вақте ки мехоҳанд чизҳои атрофи кунҷҳоро суръат бахшанд ва идора кунанд, онҳо метавонанд осонтар ронда шаванд.
Он чизе ки поён меравад, бояд боло равад.Ба ибораи дигар, агар шумо дар пайроҳаи маҳаллии худ гондола надошта бошед, ҳар як дави пурифтихори паст пеш аз муборизаи душвор барои баромадан ба қуллаи роҳи оташин рӯй хоҳад дод.Он метавонад бори пойҳоро зиёд кунад, аммо дар ин ҷо велосипедҳои электрикии кӯҳӣ пайдо мешаванд.
Моторҳои электрикии хурди иловагӣ қадамро осон мекунанд ва дарди қисмати кӯҳиро кам мекунанд.Аксарияти одамон дар ҷое дар рутба пулти фосилавӣ доранд, то ронанда тавонад миқдори пурқувватро танзим кунад ё муҳаррики барқро комилан хомӯш кунад.Бо вуҷуди ин, ҳамаи ин бароҳатӣ боиси талафоти зиёди вазн гардид, бинобар ин, агар шумо хоҳед, ки чизеро, ки ба паси мошин партофтан осон аст, ба мошин гузоред, ба шумо лозим меояд, ки аз нав дида бароед.
Мошини гибридии электрики тамоми бартариҳои амалии мошини гибридии муқаррариро дорад, аммо фоидаи иловагӣ дорад: вай муҳаррики электрикӣ ва батареяи барқгиранда дорад.Ин як такони муфидро таъмин мекунад, ки ҳар дафъа зарбаи педальро пахш кунед, шумо метавонед педальро дар ҳолати зарурӣ ба боло ё поён иваз кунед ё ҳатто педали пурра пӯшед.Ин интихоби хубест барои онҳое, ки саломатии худро машқ мекунанд ё шояд аз одамоне, ки танҳо ба пойҳои худ такя мекунанд, ба масофаҳои дур тай мекунанд, нороҳатанд.
Маҷмӯи маҳсулоти Volt торафт таъсирбахштар мешавад ва тарроҳии пурқувват ва сифати барҷастаи истеҳсолии он онҳоро беҳтарин хариди маҳсулоти велосипедҳои электрикии мо месозад.Ду версияи набз мавҷуд аст, яке бо масофаи 60 мил (£ 1,699) ва дигаре бо масофаи 80 мил (£ 1,899) ва якум дар ду андоза меояд.Шарҳи мо гуфт: "Шинаҳо барои бароҳат ва осон барои маневр тарҳрезӣ шудаанд, шинаҳо тобоваранд ва тормозҳои дискӣ ронданро дар муҳити тар бароҳаттар мекунанд.Шумо метавонед ёрии педалиро ба панҷ сатҳҳои гуногун насб кунед, то шумо тавонед Он дар тӯли вақт каме нерӯро сарфа кунад.Батареяи пурқувватро метавон бо дучарха пур кард ё хориҷ кард."
Чаҳорчӯбаи пӯлоди мустаҳкам, пойгоҳи чархи дароз (масофа байни ду чарх), мавқеи рости саворӣ, гилҳо ва имконоти номаҳдуди васлкунӣ барои рафҳо ва фишангҳо, велосипедҳои сайёҳӣ эпикӣ барои велосипедронии бисёррӯзаи таҷҳизоти муҳим мебошанд.Тарҳи ин велосипедҳо асосан барои роҳат ва тобоварӣ ба бори вазнин аст.Онхо чусту чолок нестанд ва нур намебароранд, вале бо камоли мамнуният тую хаймаатро аз як тарафи замин ба он тарафи дигар мекашанд, ки ягон садои сахт набароранд.
Бо вуҷуди ин, сафарро бо велосипедронӣ омехта накунед.Туринг асосан дар роххои сангфарш ва кисми зиёди боркунию борфарории дучархахо дар роххои байнихамдигарй сурат мегирад ва аксар вакт дар велосипедхои шагал ё велосипедхои кухи анчом дода мешавад.
Баррасиҳои маҳсулот IndyBest беғаразона ва маслиҳати мустақил мебошанд, ки шумо метавонед ба он бовар кунед.Дар баъзе ҳолатҳо, агар шумо истинодро клик кунед ва маҳсулотро харед, мо даромад ба даст меорем, аммо мо ҳеҷ гоҳ намегузорем, ки ин доираи фарогирии моро вайрон кунад.Тавассути омезиши андешаҳои коршиносон ва санҷишҳои воқеӣ баррасиҳо нависед.
Бромптони классикӣ барои сафарҳои тӯлонӣ комил аст, шумо бояд онро дар бағоҷи автобус, трамвай ё қатора гузоред
Оё шумо мехоҳед мақолаҳо ва ҳикояҳои дӯстдоштаи худро барои хондан ё истинод дар оянда қайд кунед?Обунаи Premium Premium-и мустақили худро ҳоло оғоз кунед.