Мо ҳеҷ гоҳ фикр намекардем, ки барои муддате истилоҳҳои Toyota Land Cruiser ва электрикӣ дар сархати хабарҳо қарор мегиранд, аммо мо дар ин ҷо ҳастем.Бадтараш, ин хабари расмии Toyota аст, гарчанде ки ин хабари маҳаллӣ аз Land Down Under аст.
Toyota Австралия шарикӣ бо BHP Billiton, ширкати пешбари захираҳои Австралия эълон кард, то озмоишҳои озмоишии мошинҳои барқии тағирёфтаро анҷом диҳад.Бале, ин тағирот силсилаи Land Cruiser 70-ро дар бар мегирад.Таҷриба ба таври возеҳ хурд аст ва танҳо бо як мисоли табдилдиҳӣ, ки дар кон кор хоҳад кард, маҳдуд аст.
Шӯъбаи банақшагирӣ ва рушди маҳсулоти Toyota Motor Австралия дар бандари Мелбурн яккабинаи Land Cruiser 70-ро ба мошинҳои барқӣ табдил дод.BEV асосии тағирёфтаро дар конҳои зеризаминӣ истифода бурдан мумкин аст.Озмоиш дар кони BHP Nickel West дар Австралияи Ғарбӣ гузаронида шуд.
Агар шумо хоҳед бидонед, ки ҳадафи ин шарикӣ чист, Toyota Austalia ва BHP умедворанд, ки минбаъд коҳиши партовҳоро дар парки сабуки худ таҳқиқ кунанд.Дар тӯли 20 соли охир, ду ширкат шарикии қавӣ доштанд ва боварӣ ҳосил мешавад, ки лоиҳа робитаи байни онҳоро мустаҳкам мекунад ва нишон медиҳад, ки чӣ гуна онҳо метавонанд барои "тағйир додани оянда" якҷоя кор кунанд.
Бояд гуфт, ки аспхои асосй дар бисьёр китъахои чахон одатан бо дизель ронда мешаванд.Агар ин озмоиш бомуваффақият гузарад, ин маънои онро дорад, ки крейсери электрикӣ аспи самараноки истихроҷи маъданро исбот кардааст.Он истифодаи дизелиро кам мекунад, сунъӣ, Такя ба кӯмак.Барои ноил шудан ба ҳадафи миёнамӯҳлати ширкат дар бораи то соли 2030 то 30% коҳиш додани партовҳои амалиётӣ.
Умед аст, ки маълумоти бештар дар бораи натоиҷи озмоиши миқёси хурд аз ширкати Toyota Motor Australia ба даст оварда шавад, ки метавонад роҳро барои ворид кардани мошинҳои барқӣ ба парки хидматрасонии истихроҷи маъданҳои кишвар боз кунад.