Дар соли 1790 дар он ҷо як фаронсавӣ бо номи Сифрак буд, ки хеле зеҳнӣ буд.

Рузе у дар кучаи Париж кадам мезад.Як руз пеш борон борида, дар рох рох рафтан хеле душвор буд.Якбора вагоне аз паси ӯ печид. Кӯча танг ва вагон васеъ буд ва Сифраcаз зери зер шудани он раҳо ёфт, вале зери лой ва борон монд.Дигарон ӯро диданд, ба ҳоли ӯ афсӯс мехӯрданд ва бо ғазаб қасам хӯрданд ва хостанд, ки вагонро боздошта, ҳарчи бештар гап зананд.Аммо СифраcПичиррос зада гуфт: «Исто, ист ва бигзоранд.

Вакте ки вагон дур буд, хануз дар канори рох бе харакат истода, фикр мекард: Рох ин кадар танг асту одам бисьёр, чаро вагонро дигар кардан мумкин нест?Вагонро дар қад-қади роҳ ним бурида, чор чархашро ду чарх сохтан лозим аст... Ӯ ҳамин тавр фикр карда, барои тарҳрезӣ ба хонааш рафт.Баъди тачрибахои такрорй соли 1791 аввалин «чархи аспи чубин» сохта шуд.Аввалин велосипед аз чуб сохта шуда, сохти нисбатан содда дошт.Он на рондан дошт ва на руль, аз ин рӯ савора бо пойҳояш ба замин сахт тела медод ва ҳангоми тағир додани самт барои ҳаракат кардани дучарха маҷбур мешуд аз фаромад.

Ба хар хол, вакте ки Сифраcвелосипедро барои сайру гашт дар боғ гирифт, ҳама ҳайрон ва мутаассир шуданд.