Соҳаи навбатии рушди технологияи дучархаҳои кӯҳӣ кадом аст? Чунин ба назар мерасад, ки суръати девонавори рушди дучархаҳои кӯҳӣ суст шудааст. Шояд қисме аз он ба таъсири эпидемия вобаста бошад. Масалан, норасоии занҷираи таъминот боиси ба таъхир афтодани баровардани маҳсулоти бешумори нав шудааст, аммо дар ҳар сурат, дучархаҳои навбаромад дар давраи охир бештар "такмилёфта" мебошанд, на навоварӣ ва тағйироти назаррас.

Дучархаҳои кӯҳӣ ба марҳилае таҳаввул ёфтаанд, ки дар он ҷо ба мисли ҷорӣ шудани тормозҳои дискӣ ва системаҳои таваққуфӣ ҷолиб будан душвор аст. Ман гумон мекунам, ки мо ба як сатҳи баланди эволютсия ва рушд наздик мешавем, ки дар он таваҷҷӯҳ бештар ба такмилдиҳӣ нисбат ба азнавсозӣ равона карда мешавад.

Технологияи нави системаи интиқол ҷолиб аст, аммо он ба таҷрибаи умумии рондани велосипед нисбат ба ҷорӣ намудани тормозҳои дискӣ ва амортизаторҳо таъсири камтар мерасонад.

Дар бораи мопедҳои барқӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Ин саволи комилан дигар аст, аммо он инчунин соҳаест, ки дар он маҳсулоти зиёди нав пайдо мешаванд. Бо назардошти он, ки велосипедҳои кӯҳии муосир хеле маъмуланд ва ҳанӯз ҳам имкониятҳои зиёде барои таҳияи батареяҳо/муҳаррикҳо дар eMTB мавҷуданд, ояндаи ёрирасони барқӣ умедбахш аст. Оё ин маъқул аст ё не, мопедҳои барқӣ ба як қисми бозор табдил ёфтаанд ва маъмултар мешаванд, махсусан барои моделҳои нисбатан сабуки кам ва миёна.

Ҳатто агар дар ояндаи наздик дар тарҳрезии дучархаҳои кӯҳӣ ягон тағйироти куллӣ ба амал наояд ҳам, ман то ҳол интизориҳои кофӣ барои беҳбудиҳо дорам. Шояд шумо ҳеҷ гоҳ онҳоро истифода набаред, аммо чаҳорчӯбаҳо бо геометрияи танзимшаванда то ҳол одамони бештарро ҷалб мекунанд. Ман боварӣ дорам, ки бисёр ширкатҳо роҳҳои ҳалли нигаҳдории дарунсохти худро таҳия мекунанд.

Аммо ҳоло шояд вақти хубе барои харидани мошине бошад, ки ба зудӣ аз мӯд намебарояд.