Агар шумо истинодҳои дар ҳикояи моро барои харидани мол истифода баред, мо метавонем комиссия ба даст орем. Ин ба дастгирии журналистикаи мо мусоидат мекунад. Маълумоти бештар гиред. Лутфан, инчунин обуна шудан ба WIRED-ро баррасӣ кунед.
Мардуми самӣ чӯпонони афсонавӣ ҳастанд, ки дар шимолтарин минтақаҳои Русия, Финландия, Норвегия ва Шветсия зиндагӣ мекунанд. 180 калима барф ва яхро ифода мекунанд. Ҳамин чизро дар бораи велосипедронҳое, ки зимистонро дар ҳама гуна иқлими шимолӣ мегузаронанд, низ гуфтан мумкин аст. Аз сабаби тағйироти мавсимӣ дар нури офтоб, ҳарорат ва боришот, дар якҷоягӣ бо номунтазамии тағйирёбии иқлим, қариб кафолат дода мешавад, ки ҳеҷ ду рӯзи велосипедронӣ дар зимистон якхела нахоҳад буд. Дар он ҷо, велосипеди фарбеҳ метавонад ҷони велосипедронро наҷот диҳад.
Баъзе одамон фикр мекунанд, ки дучархаронӣ дар зимистон ба мисли дӯзахи даҳшатноктарин садо медиҳад. Дар ҳақиқат, барои сафари ҷолиб ва бехатар, шумо бояд стратегияеро таҳия кунед: Кадом сатҳ барои коргарони муваққатии якрақама мувофиқ аст? Шинаҳои чӯбӣ ё чӯбҳои чӯбӣ? Оё чароғи ман кор карда метавонад? Оё ман дар роҳҳои яхбаста ё пиёдароҳҳо савор мешавам, то худамро бикушам? Илова бар савор шудан дар тобистон, хеле муҳим аст, ки пешакӣ савор шавед, зеро нокомиҳои механикӣ (ба монанди гипотермия ё сармозанӣ) метавонанд оқибатҳои калон дошта бошанд.
Аммо, ҳангоми савор шудан дар зимистон, шино кардан дар манзараи ороми якранг, инчунин як мулоҳизаи амиқ вуҷуд дорад. Вақти он расидааст, ки аз пайгирии доимии ҳадафҳои Страва даст кашем ва аз ҷодуи зимистони гузаранда лаззат барем. Ҳангоми савор шудан ба шаб ва расидан тақрибан соати 4:45 бегоҳ, вақте ки ман зиндагӣ мекардам, фазои Ҷек Лондон, ки барои зинда мондан мувофиқтарин буд, ба таври экспоненсиалӣ афзоиш ёфт.
Дар таърихи тӯлонии велосипедҳо, велосипедҳои фарбеҳ нисбатан нав буданд: Соли 1980, Жан Нод (Жан Нод), фаронсавӣ, идеяи оқилонаеро пешниҳод кард, ки чархҳои фишори пасти Michelin-ро барои рондани 800 км дар биёбони Сахара истифода барад. Милҳои зиёд. Соли 1986, ӯ чархи сеюмро илова кард ва қариб 2000 милро аз Алҷазоир то Тимбукту тай кард. Дар айни замон, велосипедронҳо дар Аляска чархҳоро бо ҳам кафшер карданд, то сатҳи васеътареро барои савор шудан ба Идитабайк ташкил диҳанд, ки 200 милро дар масирҳои барфгард ва сагҳо тай мекунад. Дар ҳамин ҳол, марде бо номи Рей Молина дар Ню Мексико аз чархҳои 3,5 дюймӣ барои сохтани чархҳои 82 мм барои савор шудан ба регзорҳо ва Арройос истифода мебарад. Соли 2005, истеҳсолкунандаи велосипедҳои Миннесота Сурли Pugsley-ро таъсис дод. Марҷе Рими калони 65 мм ва чархҳои Endomorph-и 3,7 дюймӣ ба мардум имкон доданд, ки велосипедҳои фарбеҳро истифода баранд. Ин технологияи таъмир ба ҷараёни асосӣ табдил ёфт.
Дучархаҳои Fat қаблан бо "суръати суст" ҳаммаъно буданд ва чаҳорчӯбаҳои пӯлодии аввалин бузургҷуссаҳо шояд чунин бошанд. Қадам задан ба педал бо пашми сафеди бепоён як машқи бераҳмона аст. Аммо замонҳо тағйир ёфтаанд. Брендҳо ба монанди Salsa, Fatback, Specialized, Trek ва Rocky Mountain бо сохторҳои сабуктар ва чархҳои васеъшаванда барои мубориза бо шароити шадидтар ва ҷузъҳои стандартишуда ба монанди сутуни нишасти лоперӣ рушд мекунанд.
Дар моҳи январ, Rad Power Bikes як RadRadover барқии нави худро ба фурӯш баровард. Дар моҳи сентябр, REI Co-Op Cycles аввалин велосипеди фарбеҳи худро, ки чаҳорчӯбаи сахти алюминии дорои чархҳои 26-дюймӣ аст, ба фурӯш баровард. Имрӯз, вазни баландтарин нисбат ба бисёр велосипедҳои кӯҳӣ сабуктар аст. Чаҳорчӯбаи нахи карбонии Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle соли 2021 вазни ҳалқа ва чӯбро дорад, ки 27 фунт вазн дорад.
Ман аз замони оғози барф дар шимоли Миннесота дар 15 октябр бо Salsa Beargrease Carbon SLX-и соли 2021 савор мешавам. Ин ҳамон мотосикл бо XO1 Eagle аст, аммо миқдори карбонаш каме камтар аст ва қисми системаи интиқол каме камтар аст. Дар байни се модели велосипедҳои фарбеҳи Salsa (Beargrease, Mukluk ва Blackborow), Beargrease барои қобилияти зуд ҳаракат кардан тарҳрезӣ шудааст, ки ба шарофати шакли пешрафтаи худ қодир аст андозаҳои гуногуни ҳалқаҳо ва паҳнои чархҳоро дар шароити гуногуни мусобиқа идора кунад. Қобилиятҳо ва лавозимоти сершумор ба таҷҳизот, хӯрокворӣ ва қисмҳои иловагӣ барои рақобат дар мусобиқаҳои масофаи дур, ба монанди Arrowhead 135, ишора мекунанд.
Агар шумо истинодҳои дар ҳикояи моро барои харидани мол истифода баред, мо метавонем комиссия ба даст орем. Ин ба дастгирии журналистикаи мо мусоидат мекунад. Маълумоти бештар гиред. Лутфан, инчунин обуна шудан ба WIRED-ро баррасӣ кунед.
Гарчанде ки Arrowhead 135 ба зудӣ аз кабинаи маъруфи ман берун меояд, Beargrease-и сиёҳи карбонӣ то ҳол сафари ҷавобгӯ аз лой ва яхи мавсими омехта то масири рондани хокаи хокадор аст. Ин велосипед бо чархҳои 27,5 дюймӣ ва чархҳои 3,8 дюймӣ бо чархҳои то 80 мм муҷаҳҳаз шудааст, ки кори онро дар роҳҳои тоза ва ҳамвор беҳтар мекунад. Аммо он инчунин метавонад чархҳои 26 дюймиро дар чархҳои 100 мм кор кунад ва бо чархҳои то 4,6 дюймӣ барои шино кардан дар барфи ноҳамвор муҷаҳҳаз шудааст. Онро ҳатто ба чархҳои 29 дюймӣ табдил додан мумкин аст ва барои сафари солона аз чархҳои 2 то 3 дюймӣ дар чархҳои 50 мм истифода бурдан мумкин аст. Агар шумо хоҳед, ки барои нарм кардани ноҳамворӣ як таваққуфи пеш илова кунед, чаҳорчӯба бо чангаки пеш мувофиқ аст ва ҳадди аксар гардиши 100 мм дорад.
Вақте ки ман бори аввал Beargrease-ро дар шимоли Миннесота санҷидам, ҳарорат 34 дараҷа буд ва пай омехтаи лой ва ях буд. Тавре ки ҳамаи мо медонем, бадтарин эҳсосе, ки одамоне, ки бо ин ҳолат дучор мешаванд, ин аст, ки шумо метавонед исбот кунед, ки устухони гарданатонро маҳкам кардаед, вақте ки велосипед аз зери шумо дар ях берун меояд ва рӯятон ба замин мерасад. Ва ба дӯхтан ниёз доред. Хушбахтона, ин тавр нашуд. Beargrease устувор, чолок ва бехатар ҳис мекунад, ҳатто агар чархҳо ба қисми хунук мехкӯб карда нашуда бошанд. Чолокии он дар геометрияи хашмгинтари он аст: маркази пеши дарозтар (масофаи уфуқӣ аз маркази кронштейни поёнӣ то меҳвари пеш), чӯби кӯтоҳ, чӯби васеъ ва занҷири 440 мм, ки онро бештар ба дучархаи берун аз роҳ монанд мекунад.
Сарфи назар аз он ки дар чанд рӯзи оянда дар мавсими сарди лойолуди китфи Миннесота рондани мошин, системаи интиқоли Shimano 1×12 SLX ва тормозҳои Sram Guide T-и Белград ҳанӯз ҳам хуб кор мекарданд. Бар хилофи дучархаи фарбеҳи пӯлодии худам, Beargrease зонуи маро накашид. Ин як мушкили маъмулӣ бо дучархаҳои фарбеҳ аст, зеро вазни онҳо ва омили васеътари Q (байни нуқтаҳои пайвастшавии педал дар дастаки чархзананда ҳангоми чен кардани параллел ба поён) масофа аз меҳвари кронштейн). Salsa қасдан омили Q-и чархзанандаро барои маҳдуд кардани фишори зону кам мекунад, аммо чаҳорчӯбаи сабуки нахҳои карбон низ кӯмак мекунад. Баъзан, дар рондани ман, сутуни нишасти қатрагӣ муфид хоҳад буд. Гарчанде ки дучарха бо сутуни нишасти 30.9 мм мувофиқ аст, он қисми сохтмон нест.
Барои мошинҳои пойга ё сафарҳои тӯлонӣ, ҷойҳо барои нигоҳдории таҷҳизот кам нестанд. Дар ҳарду тарафи чангаки велосипед Kingpin, қафасҳои се бастаи шишагӣ ё "Anything Cage"-и тамғаи Salsa мавҷуданд, ки метавонанд барои бор кардани дигар таҷҳизоти сабуки лозима истифода шаванд. Дар чаҳорчӯба, дар дохили секунҷа ду қафаси шишагӣ, як рафи васлкунии лавозимот дар тарафи поёнии найчаи поёнӣ ва як рафи найчаи болоӣ мавҷуданд, ки метавонад компютери велосипед ва халтаи найчаи болоӣ ҷойгир карда шавад.
Ҳанӯз тирамоҳ аст, яъне барфи ғафс ҳанӯз парвоз накардааст. Аммо Beargrease ба ман сабаби кофӣ дод, ман зимистон ва риштаи хуштарҳро орзу мекунам.
Агар шумо истинодҳои дар ҳикояи моро барои харидани мол истифода баред, мо метавонем комиссия ба даст орем. Ин ба дастгирии журналистикаи мо мусоидат мекунад. Маълумоти бештар гиред. Лутфан, инчунин обуна шудан ба WIRED-ро баррасӣ кунед.
Симӣ ҷоест, ки фардо амалӣ мешавад. Он манбаи муҳими иттилоот ва ғояҳои пурмазмун дар ҷаҳони доимо тағйирёбанда аст. Сӯҳбатҳои симӣ ба он равшанӣ меандозанд, ки чӣ гуна технология метавонад ҳар як ҷанбаи ҳаёти моро, аз фарҳанг то тиҷорат, аз илм то тарроҳӣ, тағйир диҳад. Пешрафтҳо ва навовариҳое, ки мо ёфтем, роҳҳои нави тафаккур, робитаҳои нав ва соҳаҳои навро ба вуҷуд оварданд.
Рейтинг 4+©2020CondéNast аст. Ҳамаи ҳуқуқҳо маҳфузанд. Бо истифода аз ин вебсайт, шумо созишномаи корбарии моро (то 1/1/20 навсозӣ шудааст), сиёсати махфият ва изҳороти кукиҳо (то 1/1/20 навсозӣ шудааст) ва ҳуқуқҳои махфияти худро дар Калифорния қабул мекунед. Wired метавонад баъзе фурӯшҳоро аз маҳсулоте, ки тавассути вебсайти мо дар шарикӣ бо фурӯшандагони мо харидорӣ шудаанд, ба даст орад. Маводҳои ин вебсайтро бе иҷозати хаттии қаблии CondéNast нусхабардорӣ, паҳн, интиқол, кэш кардан ё ба таври дигар истифода бурдан мумкин нест. Интихоби таблиғот