Таҷҳизоти махсуси фитнес хеле арзон аст. Барои бозори махсус, таҷҳизоти зебо ба таври оммавӣ истеҳсол карда мешавад ва баъзеи онҳо ба гурӯҳҳои мушаххаси муштариён фурӯхта мешаванд. Аксарияти онҳо то андозае нақш мебозанд. Баъзе функсияҳо нисбат ба дигарон амалӣтаранд.

Praep ProPilot рули 31.8 ё 35 мм-ро ба дастгоҳи теладиҳанда табдил медиҳад, ки метавонад ларзад ва ғелонда шавад ва барои устувор кардани корбар ба нахҳои иловагии мушакҳо ниёз дорад. Аз сангҳо ва афтиданҳое, ки ҳангоми кӯшиши идора кардани дучархаи DH ё Enduro бо вазни 35 фунт дар масири ҷозибаи 20% градиентӣ дучор мешаванд, хаста шудаед? ProPilot умедвор аст, ки кӯмак кунад. Ҳамчун як системаи пурра, нархи маҷмӯаи ProPilot Moto 200 доллар аст. Он дорои рули 780 мм паҳноӣ ва 31.8 мм, дастаки лағжанда, дастгоҳи шакли афтидан, ки метавонад рулро нигоҳ дорад ва маҷмӯаи насбкунӣ мебошад, то корбарон телефонро дар ProPilot насб кунанд ва эзоҳҳои GoPro ё видеоҳои машқро тамошо кунанд. Тавассути барномаи Preap. Қисми марказии шакли афтидан ProPilot се мавқеъ дорад, мавқеи душвортарин шиками афтидан аст.
Ширкати Prapu инчунин ProPilot-ро бе дастак ё руль бо нархи 100 доллар мефурӯшад. Онҳо дастгоҳҳои омӯзиши кашишро дар бар мегиранд, ки ба шакли фишангҳои тормоз монанданд. TRGGR (бигзор ман бигӯям, ки TR-Double-Guh-er) метавонад барои зиёд кардани қувваи ангушти тормозкунии қатора бо истифода аз ангуштони миёна ва ишоратӣ ё танҳо нишона, ки аксари одамон имрӯз тарзи тормозкуниро истифода мебаранд, истифода шавад.
TRGGR барои машқҳои умумии чанголи даст мувофиқтар ба назар мерасад, агар шумо тормозҳои хеле кашидашудаи кабелӣ истифода набаред.
Ин аввалин фикри ман аст. Чаро касе бояд барои коре, ки бо пули камтар ё ройгон ба осонӣ анҷом дода метавонад, 100-200 доллар сарф кунад? ProPilot на танҳо функсияи push-up дорад, балки он инчунин муҳимтарин ва самараноктарин машқ дар дастгоҳ аст.
Барномаи ProPilot метавонад ин машқҳоро хуб нишон диҳад, аммо бояд қайд кард, ки онҳо ба таҷҳизоти бештар ниёз доранд. Пас аз насб, машқҳои отжимание аз ProPilot хеле фаврӣ анҷом дода мешаванд. Машқҳои дигар тасмаҳои иловагии муқовиматро талаб мекунанд, ки нисбатан арзон мебошанд.
Таассуроти аввалини ман аз ProPilot ин аст, ки ба назар чунин мерасад, ки Прапп мехоҳад дастгоҳеро эҷод кунад, ки дучархарони кӯҳиро ба мутобиқшавии функсионалӣ бештар ҳавасманд кунад, зеро шумо метавонед ба осонӣ машқ кардани мушакҳои асосии худ, дастҳо, китфҳо ва ғайраро фаромӯш кунед. Барои мо, хусусан вақте ки обу ҳаво хуб аст. Аммо, фуруд омадан бо суръати тезтар ё қобилияти мудофиавии мустаҳкам дар коллайдер ҳамчун сабаби машқҳои мунтазами муқовимат кофӣ аст.
Дар ҳар сурат, бале, ProPilot на танҳо машқҳои отжимание дорад. Барномаи ProPilot якчанд видеоҳои муфиди фитнесро номбар мекунад; дақиқтараш шашто. Дар машқҳои субҳ, саворон нишаста, нишаста истодаанд ва ProPilot дар пеши онҳо дароз мекашад - комилан лозим нест, каҷи такмилёфтаи русӣ; шояд ин ба мустаҳкам кардани қуввати шумо кӯмак кунад, аммо дар асл мушакҳои асосии шуморо печонад. Сипас, отжимание ва кӯҳнавардӣ мавҷуданд - ду машқи душвори ин таҷҳизот.
Пас, асосан, ҳама гуна планк ё машқҳои тақлидшуда, ки бо ProPilot сохта шудаанд, хеле муассир хоҳанд буд. Praep машқҳои асосиро бо истифода аз ин машқҳо пешниҳод мекунад. Бо ёрии тасмаҳои муқовимат, ин штангаҳоро барои печишҳо, қаторҳои рост, фишорҳои трисепс, фишорҳои китф, нишастан ва бисёр машқҳои дигар истифода бурдан мумкин аст - гарчанде ки ҳамин усулро бо истифода аз дастаки ҷорӯб ё қубурҳо/чӯбҳо ва тасмаҳои муқовимат низ анҷом додан мумкин аст. Тасмаҳои муқовимат инчунин метавонанд дар машқҳои мураккаб, ба монанди фишор ё ҳатто печиш хеле сабук бошанд. Аммо, ман хеле хурсандам, ки онҳо ба истеъмолкунандагон видеоҳои ин машқҳоро пешниҳод кардаанд.
Бо истифода аз чизе ба монанди ProPilot барои ба эътидол овардани устувории худ, ба ҷои иҷрои машқҳои отжимание дар платформаи мустаҳкам ба монанди замин, шумо метавонед нахҳои мушакҳои бештарро барои фаъолият, махсусан дар қисми асосӣ, аз худ кунед, зеро тана бояд бештар назорат карда шавад. Машқҳои бештар.
Манфиатҳо мувозинати беҳтар ва рушди мушакҳои асосӣ мебошанд, ки метавонанд ба беҳтар шудани нишондиҳандаҳои варзишӣ мусоидат кунанд. Баъзе таҳқиқот нишон доданд, ки варзишгароне, ки дар сатҳҳои ноустувор машқ мекунанд, эҳтимоли камтари ҷароҳат бардоштанро доранд. Мисли аксари чизҳое, ки дар ҷомеаи илмӣ чен ва омӯхта мешаванд, баҳсҳо дар бораи самаранокӣ ва оё машқҳои ноустуворӣ бояд бо машқҳои муқовимат якҷоя карда шаванд, вуҷуд доранд. Ин маҳз ҳамон чизест, ки ProPilot мекунад.
Аммо, ин бояд ва набояд аз ҳадафҳои варзишгар вобаста бошад. Агар шумо хоҳед, ки шиддати машқҳои бинӣ-пастро ба ҳадди аксар расонед, ProPilot чандон муфид нахоҳад буд. Аммо, агар шумо хоҳед, ки қувваи асосии худро тақвият диҳед ё ҳатто аз ҷароҳатҳо пешгирӣ кунед, ин метавонад муфид бошад. Мушак ва фитнес баъзе аз ин таҳқиқотро ҷамъбаст кардааст ва ҳар яки онҳо бартариҳо ва нуқсонҳои худро дорад.
Аниқтараш, бартариҳои машқҳои мувозинат ва қисми асосии инкишофёфта, тибқи як таҳқиқот дар маҷаллаи "Қувват ва Тадқиқоти Ҳолат": "Азбаски малакаҳои ҳаракатӣ аксар вақт номутавозинанд, аз ин рӯ, устувории бештари қисми асосии асосӣ заминаро барои беҳтар кардани қувват фароҳам меорад. . Дасту пойҳои болоӣ ва поёнӣ." Асосан, агар қисми асосии шумо қавитар бошад, дастҳо ва пойҳои шумо метавонанд самараноктар кор кунанд.
ProPilot-ро барои рульҳои 31.8 ва 35 мм истифода бурдан мумкин аст ва онҳо дорои фосилагузор барои мувофиқат ба ин ду андоза мебошанд. Танзимот хеле содда аст, аммо ман видеоро нисбат ба дастурҳои хаттӣ муфидтар ёфтам. Тавре ки дар расм нишон дода шудааст, қисми муҳимтарин ин аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки руль ба таври садоӣ ба ҷои худ медарояд, вагарна шумо дармонда мемонед. Маҷмӯаи ман маҷмӯи остинҳои лағжандаро дар бар мегирад, аммо азбаски ман як ҷуфт остинҳои лағжанда дорам, ман онҳоро истифода кардам.
Дар коллеҷ ман солҳои зиёд ҳамчун мураббии шахсӣ кор кардам, аз ин рӯ, ман бо бисёр ҷузъҳои ноустувор (ба монанди тӯбҳои BOSU ва камарбандҳои TRX) ошно ҳастам. Ман муддате сертификатсия нашудаам ва дониши ман то ҳол ноқис аст, аз ин рӯ ман бо Майк Дурнер, мураббии дучархаи кӯҳии Mind Right Endurance, дар бораи назари ӯ дар бораи ProPilot ва он чизе, ки одамон бояд пеш аз истифодаи ProPilot анҷом диҳанд, тамос гирифтам. Дуна гуфт, ки ӯ мухлиси он аст.
«Ман фикр мекунам, ки ин барои устувории мушакҳои асосӣ ва китф ва қуввати китф/қафаси сина хеле муфид аст. Дар мавриди раванди истифодаи ProPilot, ман мехоҳам бигӯям, ки аз машқҳои стандартии отжимание сар карда, қадами оянда истифодаи TRX барои отжимание ва сипас дар машқҳои ба ин монанд дар Bosu Push-up ва дар ниҳоят гузаштан ба мавқеи осонтарин дар ProPilot аст. Сипас, вақте ки шумо ProPilot-ро истифода мебаред, шумо метавонед комилан девона шавед ва пойҳои худро ба TRX гузоред».
Майк инчунин дар бораи чанголи TRGGR шарҳ дод: "Аз нигоҳи назарӣ, агар қувваи бозуи шумо беҳтар бошад, шумо метавонед штанга/чанголи худро беҳтар ҳис кунед, оромтар бошед ва ҳангоми афтиши тӯлонӣ ба ин мушакҳо тобоварии беҳтар дошта бошед."
Ҳатто дар ҳолати соддатарин, ProPilot бояд каме кор кунад. Ман шахсан ин машқро дӯст медорам ва онро нисбат ба кӯшиши воқеан бардоштани вазнҳо ҷолибтар меҳисобам, шояд аз он сабаб, ки ин манфиатҳо бештар ба варзиши асосии ман, велосипедронии кӯҳӣ, алоқаманданд.
Хусусияти каме нороҳаткунандаи ProPilot дар он аст, ки ҳар дафъае, ки шумо мехоҳед кунҷро тағир диҳед, ба шумо калиди шашкунҷаи 4 мм лозим аст. Ман фикр намекунам, ки ин мушкил бошад, зеро он вобаста ба пешрафт, на аз шиддати тағйирот, тағйир меёбад, аммо баъзе корбарон дар душвортарин танзимоти ProPilot хаста мешаванд ва мехоҳанд шиддати машқро кам кунанд, аз ин рӯ, роҳи зудтари тағир додан лозим аст.
Умуман, агар шумо ProProlot-ро дар ҳолати планк ё отжимание истифода баред, он як усули душвор ва ҷолиби омӯзиши устувориро пешниҳод мекунад. Ман нақша надорам, ки телефони худро барои тамошои видеоҳо дар ProPilot насб кунам, аммо ман метавонам интихоб кунам.
Барои такрор кардани ҷумлаи қаблӣ, ProPilot барои машқ дар ин мавқеъ хеле муфид аст. Машқҳои беҳтаршудаи отжимание ё планк хеле аҷибанд, аммо ProPilot шавқовар аст. Гарчанде ки истифодаи бештари он лозим нест, зеро онҳо ба тасмаҳои муқовимат ниёз доранд ва шумо метавонед ҳамон машқҳоро бе истифодаи таҷҳизот, истифодаи тасмаҳои ивазкунанда ё танҳо истифодаи тасмаҳои муқовимат иҷро кунед.
Ман камарбанди TRX дорам, ки шарикам ба ман додааст ва ман онро хеле дӯст медорам. Нархи TRX аз нархи маҷмӯаи пурраи ProPilot хеле пасттар аст. Он метавонад аксари кори ProPilot-ро иҷро кунад ва дар бисёр машқҳои дигари гуногун истифода шавад. Ҷиддӣ, TRX айни замон яке аз таҷҳизоти фитнеси бисёрҷониба ва пуриқтидортарин, махсусан барои машқҳои асосӣ ва устуворӣ мебошад.
Аммо, ҳар як шахс ангезаи худро дорад. Барои баъзе дучархасаворони кӯҳӣ, ProPilot метавонад он чизе бошад, ки барои ҳавасмандгардонии ангеза ба онҳо лозим аст. Ман инчунин мехоҳам бигӯям, ки ин як таҷҳизоти ҷолиби фитнес аст. Агар шумо касе бошед, ки ба ангезаи мушаххас ниёз доред ва ба шумо лозим аст, ки машқҳои хеле шадид ва душвори сина, се дасту пой, китф ва машқҳои аслиро иҷро кунед, ки метавонанд самаранокии берун аз роҳро беҳтар кунанд ва ҳатто аз ҷароҳатҳо пешгирӣ кунанд, пас шумо бешубҳа метавонед ProPilot-ро санҷед.