Барои ёфтани робитаи воқеии байни велосипедҳои анъанавӣ ва барқӣ, бояд таърихи ҳамаи велосипедҳоро омӯзид. Гарчанде ки велосипедҳои барқӣ ҳанӯз дар солҳои 1890-ум пайдо шуда буданд, танҳо дар солҳои 1990-ум батареяҳо ба қадри кофӣ сабук шуданд, ки расман дар велосипедҳо истифода шаванд.

Дучарха, чунон ки мо медонем, дар аввали асри 19 ба шарофати якчанд ихтироъкороне таҳия шудааст, ки мафҳуми дучархаҳоро дар он замон комилан тағйир додаанд ё ба тарҳҳои мавҷуда беҳбудиҳои назаррас ворид кардаанд. Дучархаи аввалро соли 1817 барони олмонӣ бо номи Карл фон Дрейс ихтироъ кардааст. Ихтирои дучарха аҳамияти калон дошт, аммо дар он вақт дучархаи прототипӣ асосан аз чӯби калон сохта шуда буд. Онро танҳо бо пой задан ба замин бо ҳарду пой метавон ба ҳаракат овард.

1. Пайдоиши ғайрирасмии велосипед

Пеш аз соли 1817, бисёре аз ихтироъкорон консепсияи дучархаро тарҳрезӣ карданд. Аммо барои он ки технология воқеан "дучарха" номида шавад, он бояд воситаи нақлиёти инсонӣ бо ду чарх бошад, ки ронанда бояд мувозинат кунад.

2.1817–1819: Таваллуди велосипед

Барон Карл фон Дрейс

Аввалин мотосикл айни замон ба барон Карл фон Дрейс тааллуқ дошт. Мошин соли 1817 ихтироъ шуда, соли дигар патент карда шуд. Ин аввалин мошини дучархаи бо қувваи инсон идорашаванда бомуваффақият тиҷоратӣ шуда буд, ки баъдтар ба velocipede (велосипед) номгузорӣ шуд, ки онро инчунин аспи денди ё аспи ҳаваскорӣ меноманд.

Денис Ҷонсон

Номи ашёи ихтирои Деннис боқӣ намонд ва "аспи дендӣ" дар он замон хеле маъмул буд. Ва ихтирои соли 1818-и Деннис зеботар буд, ки шакли умумии он ба шакли мор монанд буд, на шакли рост ба монанди ихтирои Дрис.

3. 1850: Tretkurbelfahrrad аз ҷониби Филипп Мориц Фишер

Як олмонии дигар дар қалби як ихтирои нав қарор дорад. Филипп Мориц Фишер дар хурдӣ барои рафтан ба мактаб ва бозгашт аз дучархаҳои қадимӣ истифода мебурд ва соли 1853 аввалин дучархаро бо педалҳо ихтироъ кард, ки онро Треткурбелфахррад номид. Истифодабаранда маҷбур нест, ки худро бо пойҳояш дар замин тела диҳад.

4. 1860: Boneshaker ё Velocipede

Ихтироъкорони фаронсавӣ соли 1863 тарҳи велосипедҳоро тағйир доданд. Ӯ истифодаи чархи гардишкунанда ва педалҳои насбшуда дар чархи пешро афзоиш дод.

Идоракунии велосипед душвор аст, аммо ба шарофати ҷойгиркунии педали хуб тарҳрезишуда ва тарҳи чаҳорчӯбаи металлӣ барои кам кардани вазн, он метавонад ба суръати баландтар бирасад.

5. Солҳои 1870: Дучархаҳои баландчархдор

Навоварӣ дар велосипедҳои чархдори хурд як ҷаҳиши бузург аст. Дар он, ронанда аз замин баландтар аст, ки дар пеш чархи калон ва дар қафо чархи хурд дорад, ки онро тезтар мекунад, аммо ин тарҳ хатарнок ҳисобида мешавад.
6. Солҳои 1880-90: Дучархаҳои бехатарӣ

Пайдоиши дучархаи бехатарӣ ба таври васеъ ҳамчун тағйироти муҳимтарин дар таърихи дучархаронӣ ҳисобида мешавад. Он тасаввуроти дучархарониро ҳамчун як машғулияти хатарнок тағйир дод ва онро ба як шакли нақлиёти ҳаррӯза табдил дод, ки одамони ҳар синну сол метавонанд аз он лаззат баранд.

Дар соли 1885, Ҷон Кемп Старли аввалин дучархаи бехатариро бо номи Ровер бомуваффақият истеҳсол кард. Савор шудан бо он дар роҳҳои асфалтпӯш ва хокӣ осонтар аст. Аммо, аз сабаби андозаи хурдтари чархҳо ва набудани овезон, он ба мисли дучархаи баландчархдор он қадар бароҳат нест.

7.1890: Ихтирои велосипеди барқӣ

Дар соли 1895, Огден Болтон Ҷр. аввалин велосипеди бо батарея коркунандаро бо муҳаррики марказии ҷараёни доимӣ бо коммутатори 6-қутбаи хасу дар чархи қафо патент кард.

8. Аввали солҳои 1900 то солҳои 1930: навовариҳои технологӣ

Дар тӯли аввали асри 20, дучархаҳо ба таҳаввул ва таҳаввул идома доданд. Фаронса барои сайёҳон бисёр сайёҳатҳои дучархаро таҳия кард ва дар солҳои 1930 созмонҳои пойгаи аврупоӣ пайдо шудан гирифтанд.

Солҳои 9.1950, 1960, 1970: Крейсерҳо ва велосипедҳои пойгаи Амрикои Шимолӣ

Дучархаҳои сайёр ва пойга маъмултарин навъҳои дучархаҳо дар Амрикои Шимолӣ мебошанд. Дучархаҳои сайёр дар байни дучархасаворони ҳаваскор, ки "dead fly" ном дорад ва тормозҳои педалдор, танҳо як таносуб доранд, ва чархҳои пневматикӣ, ки бо устуворӣ, роҳатӣ ва устуворӣ машҳуранд, маъмуланд, маъмуланд.

Ҳамчунин дар солҳои 1950-ум, пойга дар Амрикои Шимолӣ хеле маъмул гашт. Ин мошини пойгаро амрикоиҳо инчунин родстери варзишӣ меноманд ва дар байни велосипедронҳои калонсол маъмул аст. Аз сабаби вазни сабук, чархҳои танг, таносуби фишангҳои сершумор ва диаметри калони чархҳо, он дар баромадан ба теппаҳо тезтар ва беҳтар аст ва алтернатива ба интихоби хуб барои крейсер мебошад.

10. Ихтирои BMX дар солҳои 1970

Муддати тӯлонӣ, велосипедҳо якхела ба назар мерасиданд, то он даме ки BMX дар Калифорния дар солҳои 1970 ихтироъ карда шуд. Андозаи ин чархҳо аз 16 то 24 дюйм буда, дар байни наврасон маъмул аст.

11. Ихтирои дучархаи кӯҳӣ дар солҳои 1970

Ихтирои дигари Калифорния дучархаи кӯҳӣ буд, ки бори аввал дар солҳои 1970 пайдо шуд, аммо то соли 1981 ба таври оммавӣ истеҳсол нашуд. Он барои рондани роҳ дар роҳҳои ноҳамвор ё берун аз роҳ ихтироъ шуда буд. Дучархасавории кӯҳӣ зуд муваффақ шуд ​​ва ба дигар намудҳои варзиши экстремалӣ илҳом бахшид.

12. Солҳои 1970-1990: Бозори велосипедҳои Аврупо

Дар солҳои 1970-ум, бо маъруфияти бештари дучархасаворӣ, дучархаҳои сабуки камтар аз 30 фунт ба моделҳои асосии фурӯш дар бозор табдил ёфтанд ва тадриҷан онҳо барои мусобиқаҳо низ истифода мешуданд.

13. Аз солҳои 1990 то аввали солҳои 2000: рушди велосипедҳои барқӣ

Бар хилофи велосипедҳои анъанавӣ, таърихи велосипедҳои барқии ҳақиқӣ ҳамагӣ 40 солро дар бар мегирад. Дар солҳои охир, ёрирасони барқӣ бинобар паст шудани нархҳо ва афзоиши дастрасии он маъруфият пайдо кардааст.