Велосипедҳои барқӣ дар даҳсолаи охир маъруфияти худро пайдо кардаанд ва дар ҳама шакл ва андозаҳо мавҷуданд, аммо аз нуқтаи назари услуб, онҳо хусусиятҳои муайянеро доранд, ки ба чаҳорчӯбаҳои стандартии велосипед майл доранд ва батареяҳо ҳамчун як идеяи нохушоянд пас аз андешидашуда истифода мешаванд.
Аммо, имрӯз бисёр брендҳо бештар ба тарроҳӣ тамаркуз мекунанд ва вазъ беҳтар шуда истодааст. Дар моҳи октябри соли 2021, мо онро бо дучархаи электронӣ пешнамоиш кардем ва онро ба сатҳи нав, бахусус аз нигоҳи тарроҳӣ, бардоштем. Гарчанде ки он хусусиятҳои услуби саркаши ро надорад, дучархаи нави барқии Лондон як варианти такмилёфтаи дучархаи классикии шаҳрӣ мебошад.
Тарроҳии Лондон барои онҳое, ки эстетикаи классикиро меҷӯянд, ҷолиб хоҳад буд, зеро чаҳорчӯбаи алюминии сайқалёфта ва рафи пеши он, ки бештар ба интиқоли рӯзномаҳо дар Парижи солҳои 1950-ум нисбат ба кӯчаҳои Лондон дар соли 2022 монанд аст.
Дучархаи электрикии Лондон, ки барои мардуми шаҳр нигаронида шудааст, аз фишангҳои гуногун даст мекашад ва ҳама чизеро, ки ба шумо лозим аст, бо системаи яксуръата пешниҳод мекунад. Дучархаҳои яксуръата анъанавӣ нигоҳдории онҳо осонтар аст ва ниёз ба нигоҳдории гардишгар ва фишангро аз байн мебарад. Онҳо инчунин бартариҳои дигар доранд, ба монанди сабуктар ва осонтар кардани рондани дучарха. Аммо модели яксуръата инчунин нуқсонҳои худро дорад. Хушбахтона, ҳамаи ин бо қувваи ёрирасон аз батареяи 504Wh-и Лондон аз байн меравад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба унсурҳои гуворотарини савории шаҳрӣ диққат диҳед.
иддао дорад, ки батареяе, ки Лондонро бо қувваи барқ ​​таъмин мекунад, дар ҳолати педалӣ то 70 мил масофаро тай карда метавонад, аммо ин аз сатҳи кӯмаке, ки ба шумо лозим аст ва хусусияти маҳалле, ки шумо дар он савор мешавед, вобаста аст. (Аз рӯи таҷрибаи мо, мо муайян кардем, ки 30 то 40 мил, дар роҳҳои омехта, метавонад ба нишона наздиктар бошад.) Батарея - бо 1000 давраи пуркунӣ/холӣкунӣ - барои пур кардани пурра аз се то чор соат вақт лозим аст.
Хусусиятҳои дигари барҷастаи дучархаи электронии Лондон иборатанд аз чархҳои сӯрохнашавандаи он (барои дучархаҳое, ки дар шаҳр фурӯхта мешаванд, муҳим аст) ва системаи тормози гидравликӣ. Дар ҷои дигар, системаи интиқоли барқи Лондон вокуниш нишон медиҳад ва шумо ҳеҷ гоҳ эҳсос намекунед, ки гӯё маҷбур ҳастед ё интизори он ҳастед, ки муҳаррик ба суръати баландтарини дучарха 15.5 мил/соат (ҳадди қонунӣ дар Британияи Кабир) расад. Хулоса, ин як таҷрибаи аҷиб буд.
Барои гирифтани рӯйхати ҳаррӯзаи ҳикояҳои илҳомбахш, фирор ва тарроҳӣ аз саросари ҷаҳон, почтаи электронии худро мубодила кунед