Hero Cycles як истеҳсолкунандаи бузурги дучархаҳо таҳти роҳбарии Hero Motors, бузургтарин истеҳсолкунандаи мотосикл дар ҷаҳон аст.
Бахши истеҳсоли велосипедҳои барқии истеҳсолкунандаи Ҳиндустон ҳоло ба бозори босуръат рушдёбандаи велосипедҳои барқӣ дар қитъаҳои Аврупо ва Африқо диққат медиҳад.
Бозори велосипедҳои барқии Аврупо, ки айни замон аз ҷониби бисёр ширкатҳои ватании велосипедҳои барқӣ идора карда мешавад, яке аз бузургтарин бозорҳо берун аз Чин мебошад.
Ҳеро умедвор аст, ки дар бозори Аврупо пешвои нав шавад ва бо истеҳсолкунандагони ватанӣ ва велосипедҳои барқии арзони воридотӣ аз Чин рақобат кунад.
Ин нақша метавонад пурҳавас бошад, аммо Hero бартариҳои зиёдеро ба бор меорад. Велосипедҳои барқии истеҳсоли Ҳиндустон аз тарифҳои баланди ҷорӣшуда ба бисёре аз ширкатҳои велосипедҳои барқии чинӣ таъсир намерасонанд. Hero инчунин захираҳои зиёди истеҳсолӣ ва таҷрибаи худро меорад.
То соли 2025, Hero нақша дорад, ки афзоиши органикиро ба 300 миллион евро ва афзоиши ғайриорганикии дигарро тавассути амалиётҳои аврупоии худ, ки метавонад тавассути муттаҳидшавӣ ва харидҳо ба даст оварда шавад, афзоиш диҳад.
Ин иқдом дар замоне сурат мегирад, ки Ҳиндустон ба як рақиби бузурги ҷаҳонӣ дар таҳия ва истеҳсоли мошинҳои сабуки барқӣ ва системаҳои марбута табдил меёбад.
Дар Ҳиндустон бисёр стартапҳои ҷолиб барои истеҳсоли скутерҳои барқии баландтехнологӣ барои бозори дохилӣ пайдо шудаанд.
Ширкатҳои истеҳсоли мотосиклҳои барқии сабук инчунин аз шарикии стратегӣ барои истеҳсоли мотосиклҳои дучархаи маъмули барқӣ истифода мебаранд. Мотосикли барқии RV400-и Revolt танҳо ду соат пас аз кушодани даври нави фармоишҳои пешакӣ дар ҳафтаи гузашта фурӯхта шуд.
Ширкати Hero Motors ҳатто бо Гогоро, раҳбари скутерҳои барқии ивазкунандаи батареяҳои Тайван, барои овардани технология ва скутерҳои ивазкунандаи батареяҳои охирин ба Ҳиндустон, ба як созишномаи муҳими ҳамкорӣ расид.
Ҳоло, баъзе аз истеҳсолкунандагони ҳиндӣ аллакай дар бораи содироти мошинҳои худ ба берун аз бозори Ҳиндустон фикр мекунанд. Ola Electric айни замон корхонаеро месозад, ки ҳадафи он истеҳсоли 2 миллион скутери барқӣ дар як сол аст, ки иқтидори ниҳоии истеҳсоли он 10 миллион скутер дар як сол аст. Қисми зиёди ин скутерҳо аллакай ба нақша гирифта шудаанд, ки ба Аврупо ва дигар кишварҳои Осиё содир карда шаванд.
Дар ҳоле ки Чин бо мушкилоти занҷираи таъминот ва нақлиёт рӯбарӯ мешавад, нақши Ҳиндустон ҳамчун рақиби асосӣ дар бозори ҷаҳонии мошинҳои сабуки барқӣ метавонад дар чанд соли оянда тағйироти ҷиддиро дар ин соҳа ба бор орад.
Мика Толл як мухлиси шахсии мошинҳои барқӣ, мутахассиси аккумулятор ва муаллифи китоби рақами яки серфурӯши Amazon бо номи "Батареяи литийи DIY", "Энергияи офтобии DIY" ва "Дастури ниҳоии дучархаи барқии DIY" мебошад.