Онҳое, ки ба таҳрир дилбастагӣ доранд, ҳар як маҳсулотеро, ки мо баррасӣ мекунем, интихоб мекунанд. Агар шумо аз истинод харид кунед, мо метавонем комиссия ба даст орем. Чӣ тавр мо фишангҳоро месанҷем.
Нуктаи асосӣ: Гарчанде ки Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 чархҳои хурд, чархҳои ғафс ва таваққуфи пурра дорад, он дучархаи ҳайратангез чолокона ва серҳаракат дар роҳҳо ва хокӣ аст.
Сарфи назар аз чархҳои паҳнои 47 мм дар чархҳои 650b ва овезаи 30 мм дар чархҳои пеш ва қафо, ин дучархаи қави ҳанӯз ҳам дар роҳ ва хок чолокӣ ва равшанӣ нишон дод. Он бо чангакҳои Lefty Oliver муҷаҳҳаз шудааст ва чаҳорчӯбаи якхела бо дигар дучархаҳои Topstone Carbon дар силсила дорад. Мошин овезаи пас аз фурӯшро бидуни мураккабии вазн, ларзиш ва пайвасткунӣ мефурӯшад. Гардиши чормеҳвар дар найчаи нишаст тамоми қафои чаҳорчӯбаро (таяндаи қафо, найчаи нишаст ва ҳатто қафои найчаи боло) мисли як қатор пружинаҳои барги пайвастшуда хам мекунад ва дар замини ноҳамвори нигоҳдорӣ бароҳатӣ фароҳам меорад. Ҷинс ва кашиш дар ҳоле ки самаранокии педалро нигоҳ медорад.
Сэм Эберт аз дастаи маҳсулоти Cannondale гуфт, ки тарҳи яктарафа такмили мутобиқат аст, ки дар дигар чаҳорчӯбаҳои Cannondale тарҳрезӣ шудааст. Ин намуди таваққуф дар велосипедҳои кӯҳӣ барои сафарҳои кӯтоҳ маъмул аст ва велосипедҳои кӯҳии роҳӣ ва думи сахт дар тӯли чанд сол мутобиқати ченшавандаро дар минтақаи секунҷаи қафо доштанд. Аммо, вақте ки Topstone Carbon дар тобистони соли 2019 ба кор андохта шуд, ин бори аввал буд, ки мо ин ду мафҳумро якҷоя дидем.
Як фарқияти муҳим вуҷуд дорад. Одатан, ҳаракат дар чархҳои қафо чен карда мешавад. Барои чаҳорчӯбаи Topstone Carbon (ва Lefty), танҳо 25% ҳаракат дар меҳвар сурат мегирад. Боқимонда дар зин чен карда мешавад. Аммо, азбаски ҳар як андоза шакли каме гуногуни найча ва ламинати нахи карбонро барои ба даст овардани ҳамон сифати ронандагӣ истифода мебарад, ҳаракати дақиқ вобаста ба андоза фарқ мекунад.
Чаро бояд суръати зинро чен кард? Ин ҷодуи тарҳи ин чаҳорчӯба аст. Таваққуф танҳо ҳангоми нишастан самаранок аст. Ҳангоми истодан дар педалҳо, ягона чандирии намоён аз чархҳо ба вуҷуд меояд ва дар занҷир хамшавӣ хеле кам аст. Ин маънои онро дорад, ки ҳангоми суръат гирифтан аз зин, саворӣ хеле фаъол ва самаранок ҳис мешавад, дар ҳоле ки нишастан бароҳат ва ҳамвор ҳис мешавад. Он метавонад кашиши аҷиби чархҳои ақибро дар нишебиҳои кӯҳҳои баланд ва заминҳои ноҳамвор бидуни баргардонидан ва мавҷзанӣ аз сабаби таваққуфи мулоим таъмин кунад. Сарфи назар аз самаранокии баланди чаҳорчӯба, Topstone Carbon Lefty 3 то ҳол дар охири пурҷӯшу хурӯши дучархаи сангреза қарор дорад. Агар шумо дучархаи тезтарро ҷустуҷӯ кунед, пас Topstone Carbon маҳсулоти тезтар ва бештар ба мусобиқа нигаронидашудаи он аст, ки аз чархҳои 700c ва чангакҳои пеши сахт истифода мебарад.
Гарчанде ки аломати роҳи берун аз роҳ таъсирбахш аст, он таҷҳизоти кофӣ барои илова кардани таҷҳизот надорад, ки онро барои экспедитсияҳои чандрӯза нисбат ба дигар велосипедҳое, ки ман савор шудаам, камтар мувофиқ мегардонад. Қавси сӯрохии Salsa Warroad бо тамоми таҷҳизоти лозима пӯшонида шудааст, дар ҳоле ки Topstone Carbon Lefty 3 танҳо се шишаи обро дар чаҳорчӯба ва як халтаи қубури болоӣ нигоҳ дошта метавонад. Секунҷаи қафо аз муҳофизони лой истифода хоҳад кард, аммо чаҳорчӯбаҳои табақӣ не. Аммо, он бо сутуни қатрагӣ бо симкашии дохилии 27.2 мм мувофиқ аст.
То андозае, ин истифодаи асосии ин велосипедро ба саёҳатҳои якрӯза ва сафарҳои сабуки дучарха маҳдуд мекунад. Аммо дар ин соҳа, ин велосипед аз сабаби қобилияти гузариш байни пиёдароҳҳо ва хок чандирии аҷибе дорад.
Намуди сангреза, андозаи чархи карбонӣ, чангаки 650b, чапдаст, 30 мм, системаи интиқоли OliverTravel, 30 мм, фишанги Shimano GRX 600, гардиши қафои GRX 800, гардиши қафои Cannondale, занҷири 1, тасмаи кассетӣ, 40t, тормоз, диски гидравликии Shimano GRX 400, WWT STTB i23 TCS, бе тайёр кардани қубур, чархи дарунӣ, WTB Venture 47 TCS, TCS, зин, қафои сабук, Fizik New Aliante R5, сутуни нишаст, Cannondale 2, рули нахҳои карбон, Cannondale 3, алюминий, 16 дараҷа гармшавии Stem Cannondale 2, фосилаи чархи алюминий 650b x 47 мм