Илова бар масъалаҳои нигоҳдорӣ ва таваққуф, мо инчунин як қатор саволҳои ҳайратангезро дар бораи геометрияи чаҳорчӯбаи дучархаҳои кӯҳӣ гирифтем. Кас дар ҳайрат мемонад, ки ҳар як андозагирӣ то чӣ андоза муҳим аст, онҳо чӣ гуна ба хусусиятҳои саворӣ таъсир мерасонанд ва чӣ гуна онҳо бо дигар унсурҳои геометрияи дучарха ва тарҳбандии таваққуф ҳамкорӣ мекунанд. Мо ба баъзе аз муҳимтарин андозагириҳои геометрӣ барои равшан кардани асрори ронандагони нав назар мекунем - аз қавси поёнӣ сар карда. Фарогирии ҳар як ҷанбаи он, ки чӣ гуна андозагирии як чаҳорчӯба ба тарзи савори дучарха таъсир мерасонад, қариб ғайриимкон аст, аз ин рӯ мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба нуқтаҳои калидие, ки ба аксари дучархаҳо таъсир мерасонанд, бирасем.
Баландии қавси поёнӣ андозаи амудӣ аз замин то маркази BB-и велосипед ҳангоми пурра дароз кардани овезон аст. Як андозагирии дигар, афтиши BB, андозаи амудӣ аз хати уфуқӣ тавассути маркази маркази велосипед то хати мувозӣ дар маркази BB мебошад. Ин ду андозагирӣ ҳангоми дидани велосипед ва муайян кардани тарзи рондани он аз ҷиҳатҳои гуногун арзишманданд.
Пастшавии BB аксар вақт он чизест, ки ронандагон барои дидани он ки чӣ гуна худро "дар" ва "истифода"-и велосипед ҳис мекунанд, истифода мебаранд. Пастшавии иловагии BB одатан боиси он мегардад, ки ронандаи устувортар ва боэътимодтар бошад, ки эҳсос мекунад, ки гӯё дар чаҳорчӯба нишастааст, на савор шудан. BB, ки байни меҳварҳо хам мешавад, одатан ҳангоми рондани гардишҳо ва хокҳои бетартиб нисбат ба BB баландтар эҳсос мешавад. Ин андозагирӣ одатан собит аст ва аз андозаҳои гуногуни чарх ё чарх таъсир намегирад. Аммо, чипҳои флип одатан яке аз тағйироти геометриро тағйир медиҳанд. Бисёре аз чаҳорчӯбаҳо бо чипи флип метавонанд BB-и худро 5-6 мм баланд ё паст кунанд, дар якҷоягӣ бо дигар кунҷҳо ва андозагириҳои таъсири чип. Вобаста ба масир ва афзалиятҳои шумо, ин метавонад велосипедро тағйир диҳад, то як танзимот барои маркази мушаххаси масир кор кунад, дар ҳоле ки дигаре барои макони дигар беҳтар мувофиқ аст.
Баландии BB аз қаъри ҷангал тағйирёбандаи гуногунтар аст, ки дар он чипи гардишкунанда ба боло ва поён ҳаракат мекунад, тағирёбии паҳнои чарх, тағирёбии дарозии меҳвар аз чангак то тоҷ, омехтаи чарх ва ҳар гуна ҳаракати дигари яке ё ҳардуи инҳо. Муносибати меҳвари худро бо хок ба назар гиред. Афзалияти баландии BB аксар вақт шахсӣ аст, ки баъзе ронандагон ба хотири эҳсоси савории шиноварӣ педалҳоро дар сангҳо мезананд, дар ҳоле ки дигарон интиқоли баландтарро афзалтар медонанд, ки бехатар аз хатар эмин бошад.
Чизҳои хурд метавонанд баландии BB-ро тағйир диҳанд ва ба тарзи идоракунии велосипед тағйироти назаррас ворид кунанд. Масалан, чангаки Fox 38 бо андозаи 170mm x 29in андозаи тоҷ 583.7mm дорад, дар ҳоле ки ҳамон андоза 586mm дарозӣ дорад. Ҳамаи чангакҳои дигар дар бозор андозаҳои гуногун доранд ва ба велосипед каме маззаи дигар медиҳанд.
Дар ҳама гуна дучархаи вазнинӣ, мавқеи пойҳо ва дастҳои шумо махсусан муҳим аст, зеро онҳо ягона нуқтаи тамос ҳангоми фуромадан мебошанд. Ҳангоми муқоисаи баландии BB ва афтиши ду чаҳорчӯбаи гуногун, дидани баландии стек нисбат ба ин рақамҳо муфид буда метавонад. Стек андозаи амудӣ байни як хати уфуқӣ тавассути BB ва хати уфуқии дигар тавассути маркази кушодагии найчаи болоии сар аст. Дар ҳоле ки стекро бо истифода аз фосилаҳо дар боло ва поёни поя танзим кардан мумкин аст, пеш аз харидани чаҳорчӯба ба ин рақам нигоҳ кардан хуб аст, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед ба баландии дилхоҳи руль ноил шавед, дар муқоиса бо BB drop Effective барои ниёзҳои шумо хеле мувофиқ аст.
Дастҳои кӯтоҳтари чархзананда ва муҳофизони гардиш барои BB-и пасттар фазои иловагӣ ва бехатарии каме эҷод мекунанд, аммо ҳангоми педал задан ба сангҳои баланд шумо бояд ангуштони худро бодиққат назорат кунед. Барои ронандагон бо пойҳои кӯтоҳтар, афтиши зиёдшудаи BB инчунин дарозии кӯтоҳтари найчаи нишастро барои мувофиқат ба ҳаракати дилхоҳи қатра талаб мекунад. Масалан, гардиши калоне, ки ман ҳоло савор мешавам, афтиши BB-и 35 мм дорад, ки велосипедро дар суръати сусттар эҳсоси хуб мебахшад. Бо насб кардани чархи 165 мм, ман базӯр сутуни қатракунандаи 170 мм-ро ба сутуни нишасти 445 мм-и чаҳорчӯба ворид карда тавонистам. Байни гардани сутуни нишаст ва поёни гардани қатракунанда тақрибан 4 мм мавҷуд аст, аз ин рӯ BB-и пасттар, ки боиси дароз шудани найчаи нишаст ё дастҳои дарозтари чархзананда мегардад, маро маҷбур мекунад, ки ҳаракати қатракунандаро кам кунам ё бо чаҳорчӯбаи андозаи хурдтар савор шавам; ҳеҷ яке аз инҳо ҷолиб ба назар намерасад. Аз тарафи дигар, ронандагони баландтар ба шарофати афтиши иловагии BB ва найчаи нишасти бештар воридшавии бештари сутуни нишастро ба даст меоранд, ки ба пояҳои онҳо қувваи бештари харид дар дохили чаҳорчӯба медиҳад.
Андозаи чарх як роҳи осони танзими баландии чарх ва танзими дақиқи кунҷи найчаи сари велосипед бидуни ягон ҷарроҳии ҷиддӣ аст. Агар велосипеди шумо бо маҷмӯи чархҳои 2,4 дюймӣ бошад ва шумо чангакҳои қафои 2,35 дюймӣ ва пеши 2,6 дюймӣ насб кунед, педалҳои зери он бешубҳа фарқ хоҳанд кард. Дар хотир доред, ки ҷадвали геометрияи велосипеди шумо бо дарназардошти чархи эҳтиётӣ чен карда мешавад, аз ин рӯ шумо метавонед комбинатсияҳои гуногунро барои беҳтар кардани таҷрибаи савории худ санҷед.
Инҳо баъзе аз омилҳои зиёде ҳастанд, ки ба баландии BB таъсир мерасонанд ва метавонанд ба баландии BB таъсир расонанд. Оё шумо каси дигаре доред, ки ҳамаи мо метавонем аз он баҳра барем? Лутфан, онҳоро дар шарҳҳои зер нависед.
Ман мехоҳам нуқтаи назари дигарро пешниҳод кунам. Чӣ мешавад, агар бисёриҳо дучархаи BB-и пастро афзалтар донанд, аммо дар асл ин аз сабаби хеле паст будани руль бошад? Зеро фарқи баландии байни BB ва руль барои идоракунӣ хеле муҳим аст ва ба андешаи ман, аксари дучархаҳо найчаи сар доранд, ки хеле кӯтоҳ аст (ҳадди аққал барои андозаи калон) ва одатан ҳангоми фурӯши дучарха дар зери поя фурӯхта мешавад. Фосилагузорҳо он қадар зиёд нестанд.
Дар бораи сутун чӣ гуфтан мумкин аст? Найчаи дарозтари руль дар найчаи сари кӯтоҳтар боиси чандирии бештар мегардад. Тағйир додани баландии руль "қабат"-ро бе таъсир расонидан ба хамшавии найчаи руль зиёд мекунад.
Хуб, бале, ман пояи 35 мм бо фосилаҳои 35 мм ва поя дорам... аммо баррасии ман дар бораи он нест, ки чӣ тавр рули баландтар дошта бошем. Ин аз он сабаб аст, ки рули велосипед метавонад хеле паст бошад, одамон BB-и пастро дӯст медоранд, зеро он фарқияти баландии байни руль ва BB-ро зиёд мекунад.
Ҳангоми насб кардани таваққуф, сатҳи BB тағйир меёбад. Ронанда пастшавиро муқаррар мекунад, ки метавонад баландии BB ва афтиши онро тағйир диҳад. Баландии BB ҳангоми фишурдан ва баргардонидани таваққуф ҳангоми ҳаракати таваққуф тағйир меёбад, аммо одатан ҳангоми насб кардани пастшавӣ дар баландии муқарраршуда ҳаракат мекунад. Ман фикр мекунам, ки танзимоти пастшавӣ нисбат ба чархҳо ё чипҳои флип таъсири бештар (баландӣ, афтидан) доранд.
Шумо як нуктаи муҳимро қайд кардед, ки пастшавӣ ба ҳарду андозагирӣ таъсири назаррас мерасонад. Ҳангоми муқоисаи велосипедҳо мо бояд аз нуқтаҳои собит истифода барем ва пастшавии ҳар як шахс гуногун аст, аз ин рӯ ман рақамҳои пеш аз пастшавиро истифода мекунам. Хуб мешуд, агар ҳамаи ширкатҳо низ ҷадвали геометрияро бо пастшавии 20% ва 30% муштарак истифода мебурданд, гарчанде ки шояд баъзе ронандагоне бошанд, ки пастшавии пеш ва қафои мутавозин надоранд.
Тафовут аз баландии bb нисбат ба сатҳи тамос бо замин ва чарх ба вуҷуд меояд, на аз маркази гардиши чарх.
Ҳар гуна арзиши рақами афтиши bb як афсонаи хуб нигоҳдошташуда аст, ки барои ҳар касе, ки бо велосипедҳои чархи хурд ба монанди bmx, brompton ё moulton таҷриба дорад, фаҳмиданаш осон аст.
BB пасттар маънои дарозтар будани найчаи нишастро надорад. Ин тамоман маъно надорад. Хусусан, агар шумо дар бораи танзими баландии BB бо истифода аз чархҳо ва чангакҳо ва ғайра сухан гӯед. Найчаи нишаст дарозии муқарраршуда дар чаҳорчӯбаи муайян аст ва ҳеҷ гуна танзимот он найчаи нишастро дароз ё кӯтоҳ намекунад. Бале, агар шумо чангакро хеле кӯтоҳ кунед, найчаи нишаст нишеб мешавад ва баррели болоии муассир каме кӯтоҳ мешавад, шояд лозим ояд, ки зинро ба роҳ баргардонед ва сипас зинро каме паст кардан лозим аст, аммо он ҳанӯз ҳам дарозии найчаи нишастро тағйир намедиҳад.
Фикри олӣ, ташаккур. Шарҳи ман дар ин бахш метавонад равшантар бошад. Он чизе ки ман мехоҳам бигӯям, ин аст, ки агар муҳандиси чаҳорчӯба BB-ро ҳангоми нигоҳ доштани баландии болои найчаи нишаст/кушодани он яксон афтонад, найчаи нишаст дарозтар мешавад, ки ин метавонад бо насби сутуни қатра мушкилот эҷод кунад.
кофӣ одилона. Гарчанде ман мутмаин нестам, ки чаро нигоҳ доштани мавқеи дақиқи болои найчаи нишаст зарур аст.
Велосипедҳои озмоишӣ, бахусус, истифодаи маъмулии онҳо аз +25 то +120 мм BB мебошанд.
Ростӣ, модели ман як модели фармоишӣ аст, ки +25 барои ба сифр расидан ҳангоми ронанда дар ҷои худ пешбинӣ шудааст. Ин барои қонеъ кардани талабот анҷом дода мешавад, зеро ҳеҷ чиз аз харҷ кардани пули бо заҳмат бадастомада барои овезон, ки агар педалҳоро аз майдон берун карда бошад, ба замин мегузорад, бадтар нест.
Барои hardtail фармоишии навбатӣ, ман файли CAD-ро, аз ҷумла саҳифаи "Shall"-ро, ба анҷом расондам. Ин шартҳо дар BB мебошанд.
Ман мехостам андозагириҳои воқеии афтиши дучархасаворонро дар ҳолати сабук бубинам. Андозаи сахти мотосикли ман вобаста ба мавқеи эксцентрикӣ аз -65 то -75 аст. Ман онро пасттар меронам ва он ресмонро дар кунҷҳо беҳтар нигоҳ медорад ва ман худро дар алафи дароз бештар ором ҳис мекунам.
Нодуруст, ҳарду дурустанд. Афтиши BB нисбат ба афтидан чен карда мешавад, андозаи чарх инро тағйир намедиҳад, гарчанде ки дарозии чангак таъсир мерасонад. Баландии BB аз замин чен карда мешавад ва бо тағирёбии андозаи чарх баланд мешавад ё паст мешавад. Аз ин рӯ, велосипедҳои чархи калонтар аксар вақт афтиши BB-и бештар доранд, аз ин рӯ баландии BB-и онҳо ба велосипедҳои чархи хурдтар монанд аст.
Барои гирифтани хабарҳои беҳтарини дучархаронии кӯҳӣ, инчунин интихоби маҳсулот ва пешниҳодҳо ҳар ҳафта ба паёмдони худ почтаи электронии худро ворид кунед.