Дучархаҳои электронии фарбеҳ барои савор шудан ҳам дар роҳ ва ҳам дар берун аз роҳ шавқоваранд, аммо таносуби калони онҳо на ҳамеша беҳтарин ба назар мерасанд. Сарфи назар аз ларзиши чархҳои калони 4 дюймӣ, онҳо тавонистанд чаҳорчӯбаи ҳамворро нигоҳ доранд.
Ҳангоме ки мо мекӯшем, ки китобро (ё дучархаро) аз рӯи муқовааш доварӣ накунем, ман ҳеҷ гоҳ ба дучархаи хуби чарбуи электронӣ “не” намегӯям.
Ин дучархаи пурқудрати электронӣ айни замон бо нархи 1,399 доллар бо рамзи купон фурӯхта мешавад, ки аз 1,699 доллар камтар аст.
Боварӣ ҳосил кунед, ки видеои санҷиши велосипедронии маро дар зер санҷед. Сипас ҳаракатро барои боқимондаи фикрҳои ман дар бораи ин дучархаи барқии шавқовар нигоҳ доред.
Он чизе, ки воқеан фарқ мекунад, чаҳорчӯбаи сурхи дурахшон бо батареяи комилан муттаҳидшуда мебошад.
Бо вуҷуди ин, ворид кардани бастаи батареяи ҳамгирошуда ба велосипеди бузурги электронӣ хатҳои аҷиби тоза меорад.
Ман аз одамони ношинос дар бораи намуди дучархаҳои худ таърифҳои зиёд мегирам ва ин як роҳи дурустест, ки ман барои доварӣ кардани намуди дучархаҳои электронӣ истифода мекунам. Ҳар қадар бештар одамон мегӯянд, "Вой, дучархаи зебо!"ба ман дар чорроҳаҳо ва боғҳо, ман ба андешаи субъективии худ бештар эътимод дорам.
Камбудии батареяҳои пурра ҳамгирошуда андозаи маҳдуди онҳост. Шумо метавонед ин қадар батареяҳоро ба чаҳорчӯбаи дучархаи дучарха пеш аз тамом нашавед.
Батареяи 500 Вт соат аз ҳисоби миёнаи соҳа каме пасттар аст, махсусан барои велосипедҳои бесамари фарбеҳ, ки барои чарх задани он чархҳои калон дар замини фуҷур қувваи бештар лозиманд.
Дар ин рӯзҳо, мо одатан батареяҳоро дар диапазони 650Wh дар велосипедҳои электронии шинаҳои фарбеҳ ва баъзан бештар пайдо мекунем.
Рейтинги диапазони 35 мил (56 километр), ки ин батарея медиҳад, албатта диапазони педаль аст, ки ин маънои онро дорад, ки шумо ҳадди аққал худатон каме кор мекунед.
Агар шумо хоҳед, ки савори осон дошта бошед, шумо метавонед шиддати кӯмаки педалиро интихоб кунед ва онро ба ҳадди аксар афзоиш диҳед ё шумо метавонед танҳо дросселро истифода баред ва мисли мотоцикл савор шавед.
Як чизеро, ки шумо бояд дар бораи ман донед, аммо ин аст, ки ман як пуристи дроссели нимкаҷагии тарафи рост ҳастам, аз ин рӯ дроссели ангушти чап дӯстдоштаи ман нест.
Гази нимкаҷӣ танҳо беҳтарин идоракуниро таъмин мекунад, махсусан дар роҳ ё замини ноҳамвор, ки дар он ҷо дроссели ангушт бо рутбол ба боло ва поён мечакад.
Аммо агар шумо хоҳед, ки ба ман дроссели ангушти боло диҳед, ман ҳадди аққал тарҳеро, ки онро ба дисплей муттаҳид мекунад, дӯст медорам. Бо муттаҳид кардани ду ҷузъ ба як он, он дар сатр ҷои камтарро ишғол мекунад ва камтар банд аст.
Ин дучарха назар ба он ки ман аз муҳаррики 500 Вт интизор будам пурқувваттар аст, гарчанде ки онҳо мегӯянд, ки он як муҳаррики иқтидори 1000 Вт аст. Ин метавонад маънои контроллери 20А ё 22А бо батареяи 48 В ҷуфтшударо дошта бошад. Ман онро "вой" намехондам. қудрат, аммо барои ҳама савори фароғатии ман дар заминҳои ҳамвор ва ноҳамвор, он беш аз кофӣ буд.
Маҳдудияти суръат бо суръати 20 мил (32 км/соат) маҳдуд аст, ки ин барои онҳое, ки тезтар ронданро дӯст медоранд, асабонӣ мекунад. Аммо он велосипедро ҳамчун дучархаи электронии синфи 2 қонунӣ мекунад ва инчунин ба батарея дар муддати тӯлонӣ нигоҳ доштани батарея кӯмак мекунад. бо суръати баланд қувваи аз ҳад зиёд сарф намекунад. Ба ман бовар кунед, 20 мил/соат дар хати сайри кишвар зуд ҳис мекунад!
Барои он ки ин арзиш дорад, ман аз танзимоти экран гузаштам ва роҳи осони шикастани маҳдудияти суръатро надидам.
Кӯмаки педалӣ ба сенсори каданс асос ёфтааст, ки шумо онро бо ин нарх интизор будед. Ин маънои онро дорад, ки байни вақте, ки шумо ба педальҳо зӯр мезанед ва вақте ки мотор ба кор андохта мешавад, тақрибан як сония таъхир мешавад. Ин вайронкунандаи созиш нест, балки маълум аст.
Чизи дигаре, ки маро ба ҳайрат овард, он буд, ки то чӣ андоза хурд будани риштаи пеши пешӣ буд. Давидан бо суръати 20 мил/соат (32 км/соат) аз сабаби фишанги пасттар аз он каме баландтар аст, ки ман мехостам, аз ин рӯ, шояд кори хубе бошад, ки дучарха ҳаракат намекунад. тезтар вагарна фишангҳо тамом мешаванд.
Якчанд дандонҳои иловагӣ дар занҷири пеш як иловаи хуб хоҳанд буд. Аммо боз ҳам, ин дучархаи 20 мил / соат аст, бинобар ин, эҳтимол дорад, ки чароғҳои хурдтар интихоб карда шуданд.
Тормозҳои дискӣ хубанд, гарчанде ки онҳо ягон бренд нестанд. Ман мехоҳам, ки дар он ҷо ягон чизи асосӣ бубинам, аммо азбаски занҷири таъминот ҳамин тавр аст, ҳама бо қисмҳо мубориза мебаранд.
Тормозҳо барои ман хуб кор мекунанд, гарчанде ки роторҳои 160 мм каме дар паҳлӯи хурд ҷойгиранд. Ман то ҳол метавонам чархҳоро ба осонӣ қулф кунам, аз ин рӯ қувваи боздорӣ мушкил нест. тезтар гарм кунед. Аммо ба ҳар ҳол, ин як дучархаи фароғатӣ аст. Ҳатто агар шумо дар муҳити кӯҳӣ зиндагӣ кунед, шумо эҳтимол ба пастиҳо мисли велосипедсаворҳои рақобатпазир дар дучархаи чархи фарбеҳ бомбаборон нахоҳед кард.
Онҳо асосан дар самти равшании хуби дучархаи электронӣ қадам гузоштанд, ки чароғе, ки аз пакети асосӣ берун меояд. Аммо чароғҳои паси онҳо бо батарея кор мекунанд, ки аз ҳама он чизе ки ман нафрат дорам.
Ман намехоҳам батареяи гулобиро иваз кунам, вақте ки ман дар байни зонуҳоям батареяи азиме дошта бошам, ки ман ҳар рӯз пур мекунам. Хомӯш кардани ҳама чароғҳоро бо батареяи асосии дучархаи электронӣ маъно дорад, ҳамин тавр не?
Ростқавлона, бисёре аз ширкатҳои дучархаи электронӣ, ки мехоҳанд чанд доллар сарфа кунанд, танҳо чароғҳои қафоро истифода намебаранд ва аз душвориҳои пайваст кардани найчаи курсӣ канорагирӣ мекунанд, аз ин рӯ дастгирӣ ҳадди аққал ба мо чизе медиҳад, то мошинро огоҳ созем. пеши онхо.
Гарчанде ки ман дар бораи чароғҳои қафо шикоят мекунам, ман бояд бигӯям, ки ман аз тамоми дучарха хеле қаноатмандам.
Дар замоне, ки ин қадар дучархаҳои электронӣ то ҳол бо графикаи девонавор, батареяҳои болт ва ноқилҳои хонагӣ меоянд, ороиши ҷолиб барои чашмони дардманд як манзараи нодир аст.
1,699 доллар як масъалаи хурд аст, аммо дар муқоиса бо нархҳои шабеҳ, вале на он қадар зебои дучархаҳои барқӣ беасос нест. Аммо дар айни замон бо нархи $1,399 бо код фурӯхта мешавад, он воқеан барои дучархаи электронии чархи фарбеҳи арзон ва ҳамвор як созишномаи хуб аст.