Эпидемия боиси он мегардад, кивелосипедҳои барқӣяк модели гарм

Бо ворид шудан ба соли 2020, эпидемияи нави ногаҳонии тоҷ, "таассуби стереотипӣ"-и аврупоиҳоро нисбат ба он комилан шикаст.велосипедҳои барқӣ.

Бо коҳиш ёфтани эпидемия, кишварҳои Аврупо низ тадриҷан ба "кушодани" роҳҳои автомобилгард шурӯъ карданд. Барои баъзе аврупоиҳое, ки мехоҳанд ба берун бароянд, аммо намехоҳанд дар нақлиёти ҷамъиятӣ ниқоб пӯшанд, велосипедҳои барқӣ ба воситаи муносибтарини нақлиёт табдил ёфтаанд.

Дар бисёр шаҳрҳои калон, аз қабили Париж, Берлин ва Милан, ҳатто роҳҳои махсус барои велосипедронӣ ташкил карда шудаанд.

Маълумот нишон медиҳанд, ки аз нимаи дуюми соли гузашта инҷониб, велосипедҳои барқӣ зуд ба воситаи нақлиёти асосии мусофирбар дар саросари Аврупо табдил ёфтаанд ва фурӯш 52% афзоиш ёфта, фурӯши солона ба 4,5 миллион адад ва фурӯши солона ба 10 миллиард евро расидааст.

Дар байни онҳо, Олмон ба бозоре табдил ёфтааст, ки дорои рекорди фурӯши дурахшонтарин дар Аврупо мебошад. Танҳо дар нимаи аввали соли гузашта дар Олмон 1,1 миллион велосипедҳои барқӣ фурӯхта шуданд. Фурӯши солона дар соли 2020 ба 2 миллион хоҳад расид.

Нидерландия беш аз 550,000 велосипедҳои барқӣ фурӯхта, дар ҷои дуюм қарор гирифт; Фаронса дар рӯйхати фурӯш дар ҷои сеюм қарор гирифт, ки дар маҷмӯъ соли гузашта 515,000 велосипед фурӯхта шудааст, ки нисбат ба соли гузашта 29% афзоиш ёфтааст; Италия бо 280,000 велосипед дар ҷои чорум ва Белгия бо 240,000 мошин дар ҷои панҷум қарор гирифт.

Дар моҳи марти соли ҷорӣ, Созмони дучархаҳои Аврупо маҷмӯи маълумотеро нашр кард, ки нишон медиҳад, ки ҳатто пас аз эпидемия, мавҷи гарми дучархаҳои барқӣ нишонаҳои сустшавӣ надошт. Тибқи ҳисобҳо, фурӯши солонаи дучархаҳои барқӣ дар Аврупо метавонад аз 3,7 миллион дар соли 2019 то 17 миллион дар соли 2030 афзоиш ёбад. То соли 2024, фурӯши солонаи дучархаҳои барқӣ ба 10 миллион мерасад.

«Форбс» бовар дорад, ки агар пешгӯӣ дуруст бошад, шумораивелосипедҳои барқӣшумораи мошинҳои дар Иттиҳоди Аврупо ба қайд гирифташуда ҳар сол ду баробар зиёдтар хоҳад буд.

Субсидияҳои калон ба қувваи асосии пешбарандаи фурӯши гарм табдил меёбанд

Аврупоиҳо ошиқ мешавандвелосипедҳои барқӣИлова бар сабабҳои шахсӣ, ба монанди ҳифзи муҳити зист ва нахостани пӯшидани ниқоб, субсидияҳо низ омили асосии ин раванд мебошанд.

Маълум аст, ки аз аввали соли гузашта ҳукуматҳо дар саросари Аврупо ба истеъмолкунандагоне, ки мошинҳои барқӣ мехаранд, аз садҳо то ҳазорҳо евро субсидия ҷудо кардаанд.

Масалан, аз моҳи феврали соли 2020 сар карда, Шамбери, маркази музофоти Савойяи Фаронса, барои ҳар як хонаводае, ки велосипедҳои барқӣ мехарад, субсидияи 500 евро (баробар ба тахфиф)-ро оғоз кард.

Имрӯз, субсидияи миёна барои велосипедҳои барқӣ дар Фаронса 400 евроро ташкил медиҳад.

Илова бар Фаронса, кишварҳо ба монанди Олмон, Италия, Испания, Нидерландия, Австрия ва Белгия ҳама барномаҳои шабеҳи субсидияҳои велосипедҳои барқиро оғоз кардаанд.

Дар Италия, дар ҳамаи шаҳрҳое, ки аҳолии онҳо аз 50 000 нафар зиёд аст, шаҳрвандоне, ки дучархаҳои барқӣ ё скутерҳои барқӣ мехаранд, метавонанд аз субсидия то 70% нархи фурӯши воситаи нақлиёт (ҳадди ниҳоии 500 евро) баҳра баранд. Пас аз ҷорӣ шудани сиёсати субсидия, омодагии истеъмолкунандагони итолиёвӣ барои харидани дучархаҳои барқӣ дар маҷмӯъ 9 маротиба афзоиш ёфтааст, ки аз бритониёиҳо 1,4 маротиба ва фаронсавӣ 1,2 маротиба зиёдтар аст.

Нидерландия тасмим гирифт, ки мустақиман субсидияеро ба андозаи 30% нархи ҳар як велосипеди барқӣ диҳад.

Дар шаҳрҳо ба монанди Мюнхен, Олмон, ҳар як ширкат, созмони хайрия ё фрилансер метавонад барои харидани велосипедҳои барқӣ субсидияҳои давлатӣ гирад. Аз ҷумла, мошинҳои боркаши барқии худгард метавонанд то 1000 евро субсидия гиранд; велосипедҳои барқӣ метавонанд то 500 евро субсидия гиранд.

Имрӯз, Олмонвелосипеди барқӣФурӯш як сеяки тамоми велосипедҳои фурӯхташударо ташкил медиҳад. Тааҷҷубовар нест, ки дар ду соли охир ширкатҳои автомобилии Олмон ва ширкатҳое, ки бо саноати истеҳсоли автомобилҳо алоқаманданд, навъҳои гуногуни велосипедҳои барқиро фаъолона истеҳсол кардаанд.