Дучархаҳои электрикии кӯҳӣ метавонанд шуморо ба зудӣ тарконанд ва ба зудӣ ба кӯҳ тела диҳад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз фароғат лаззат баред.Шумо инчунин метавонед ба баромадан ба нишебиҳои баландтарин ва техникӣ, ки шумо метавонед пайдо кунед, ё бо табассум дар масофаи наздик барои дарозтар ва тезтар баромадан тамаркуз кунед.Қобилияти зуд пӯшонидани замин маънои онро дорад, ки шумо метавонед берун равед ва ҷойҳоеро омӯзед, ки шумо дар акси ҳол фикр намекунед.
Ин дучархаҳо инчунин ба шумо имкон медиҳанд, ки бо роҳҳое савор шавед, ки маъмулан ғайриимкон аст ва бо такмил додани тарроҳӣ, коркарди онҳо бо дучархаҳои анъанавии кӯҳӣ торафт бештар рақобат мекунад.
Барои маълумоти бештар дар бораи он, ки ҳангоми харидани eMTB чӣ бояд кард, лутфан дастури харидорро дар поёни ин мақола хонед.Дар акси ҳол, лутфан дастури навъи дучархаи электрикии моро тафтиш кунед, то дучархаи ба шумо мувофиқро интихоб кунед.
Ин беҳтарин дучархаи электрикии кӯҳӣ мебошад, ки аз ҷониби гурӯҳи озмоишии BikeRadar интихоб шудааст.Шумо инчунин метавонед ба бойгонии пурраи баррасиҳои дучархаи электрикии мо муроҷиат кунед.
Марин Alpine Trail E-ро дар охири соли 2020 ба кор андохтааст, ки ин аввалин велосипеди кӯҳии пурраи таваққуфшудаи бренди Калифорния мебошад.Хушбахтона, он чизеро, ки бесаброна интизор шудан лозим аст, ин аст, ки Alpine Trail E як eMTB пуриқтидор, шавқовар ва бароҳат аст, ки бодиққат барои пешниҳоди мушаххасоти камхарҷ (амортизаторҳои боло, системаҳои интиқоли Shimano ва ҷузъҳои бренд) таҳия шудааст.
Шумо чаҳорчӯбаи алюминийро бо зарбаи 150 мм бо профили ҳайратангез ба даст меоред ва муҳаррики нави Shimano EP8 қудратро таъмин мекунад.
Alpine Trail E2 макони ҳама гуна пайроҳаҳост ва ба ваъдаи Марин мувофиқат мекунад, ки велосипедҳо ба шумо табассум хоҳанд овард.
Моҳи марти соли 2020 аз нав тарҳрезӣ шудааст, чаҳорчӯбаи асосии Canyon Spectral: ON ҳоло аз карбон бо секунҷаҳои паси хӯлаи ба ҷои ҳама хӯлаҳо сохта шудааст ва батареяи 504Wh он ҳоло дар дохили он ҷойгир аст.Мисли пешгузаштаи худ, он андозаи чархи моҳидорӣ дорад, ки чархи пеши 29 дюйм ва чархи пушти 27,5 дюйм дорад.Дар ин модели CF 7.0 зарбаи чархи пушти 150 мм аст ва амортизатори RockShox Deluxe Select бо муҳаррики Shimano Steps E8000 тавассути манипулятори 12-суръати Shimano XT кор мекунад.
Моторҳои электрикӣ барои кӯҳнавардӣ ба қадри кофӣ қувваи барқ ​​​​медиҳад ва эҳсоси тез рондан назар ба педаль рондан ҷолибтар аст.
Мо инчунин тавсифи олиро, ки £ 6,499 Spectral: ON CF 9.0-ро санҷидем.Ҷузъҳои он беҳтаранд, аммо мо фикр мекунем, ки ягон сабаби дигаре барои интихоби он аз 7.0 нест.
Giant's Trance E+1 бо муҳаррики Yamaha SyncDrive кор мекунад.Батареяи 500 Вт-соат метавонад доираи кофии саёҳатро таъмин кунад.Он дорои панҷ функсияи ёрирасони сатҳи устувор аст, аммо режими ёрирасони интеллектуалӣ ба мо таассуроти амиқ гузошт.Мотор дар ин режим аст.Қувва аз услуби савори шумо фарқ мекунад.Он ҳангоми кӯҳнавардӣ қувваи барқро таъмин мекунад ва ҳангоми саёҳат ё фуромадан дар замини ҳамвор озод мекунад.
Қисми боқимондаи мушаххасот дар моделҳои дараҷаи дуюм тасниф карда шудаанд, аз он ҷумла қувваи барқ ​​ва тормозҳои Shimano Deore XT ва таваққуфи Fox.Trance E + 1 Pro зиёда аз 24 кг вазн дорад, аммо вазн хеле вазнин аст.
Мо инчунин беҳтарин роҳи электрикӣ, гибридӣ ва қатшавандаро гирифтем, ки аз ҷониби гурӯҳи озмоишии BikeRadar баррасӣ шудааст.
Шиддати изофабори GLP2-и 160 мм зарбаи Lapierre, ки ба пойгаи устуворӣ тамаркуз мекунад, аз навсозии тарроҳӣ гузашт.Он аз муҳаррики насли чоруми Bosch Performance CX бартарӣ дорад ва дорои геометрияи навтар, занҷири кӯтоҳтар ва канори дарозтар аст.
Барои ба даст овардани тақсимоти хуби вазн дар зери муҳаррики электрикии батареяи беруна 500 Вт/соат насб карда шудааст, дар ҳоле ки коркард вокуниши зуд ва устувориро муттаҳид мекунад.
Номи Санта Круз Буллит аз соли 1998 сарчашма мегирад, аммо дучархаи аз нав тарҳрезишуда аз дучархаи аслӣ хеле дур аст - Bullit ҳоло як eMTB-и 170 мм бо чаҳорчӯбаи нахи карбон ва диаметри чархи гибридӣ мебошад.Дар давоми санҷиш, қобилияти кӯҳнавардии велосипед таассуроти амиқтарин гузошт - муҳаррики Shimano EP8 шуморо то андозае дар кӯҳнашаванда ҳис мекунад.
Bullit инчунин ҳангоми паст шудан хеле қобилият дорад, махсусан дар пайроҳаҳои тезтар ва номунтазам, аммо қитъаҳои сусттар, тангтар ва нишеб таваҷҷӯҳи бештарро талаб мекунанд.
Дар силсила чор модел вуҷуд дорад.Bullit CC R бо истифода аз муҳаррики Shimano's Steps E7000 аз £ 6,899 / 7,499 доллар / 7,699 евро оғоз мешавад ва нархи баландтарин то £ 10,499 / 11,499 доллар / 11,699 евро боло меравад.Диапазони Bullit CC X01 RSV дар ин ҷо нишон дода шудааст.
E-Escarpe 140 мм пеш ва паси он системаи мотории Shimano Steps -ро ҳамчун Vitus E-Sommet, инчунин қуттии болоии Fox 36 Factory, чархи 12-суръати Shimano XTR ва шинаҳои пеши Maxxis Assegai -ро истифода мебарад.Дар охирин eMTB, Vitus бо батареяи беруна меояд ва сутуни қатрагии Brand-X як маҳсулоти универсалӣ аст, аммо мушаххасоти боқимонда қуттии боло мебошанд.
Аммо риштаи азими 51 дандон дар кассета барои велосипеди электрики хеле калон аст ва дар зери назорат чарх задани он душвор аст.
Ҳарду Нико Вуиллоз ва Янник Понтал дар мусобиқаи дучархаи электрикӣ дар Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, ки барои соҳаи пайдоиши пойгаи автомобилӣ пешбинӣ шудааст, ғолиб омаданд.Арзиши чаҳорчӯбаи нахи карбон нисбат ба баъзе рақибони худ беҳтар аст ва дар роҳ Оверволт чолок ва майли хушнудист.
Нисбатан, диапазони нисбатан хурди лимити батарея нисбат ба рақибон аст ва дар канори пеш метавонад назорат кардани кӯҳро душвор гардонад.
Merida ҳамон чаҳорчӯбаи хӯлаи нахи карбонро дар eOne-Forty ҳамчун думи дарозтари eOne-Sixty истифода мебарад, аммо таъсири сайёҳии 133 мм маҷмӯаи насбкуниро тезтар мекунад ва кунҷи найи сар ва қубури курсиро зиёд мекунад.Shimano муҳаррики Steps E8000 бо батареяи 504Wh муҷаҳҳаз шудааст, ки дар қубури поён ҷойгир карда шудааст, ки метавонад қувваи кофӣ ва устувориро таъмин кунад.
Он дар пайроҳаҳои равон хеле чолок аст, аммо таваққуфгоҳи кӯтоҳ ва геометрияи пеш онро ҳангоми фуромадани нишеб шиддатнок мекунад.
Ҳарчанд Crafty ҳеҷ гоҳ ҳамчун зинда тавсиф карда намешавад, вазнаш ҳамагӣ 25,1 кг дар озмоишҳои мо ва дорои пойгоҳи чархи дароз, он хеле мустаҳкам аст, ҳангоми рондани зуд худро хеле устувор ҳис мекунад ва чанголи хуби кунҷҳоро дорад.Ҳарчанд аспсаворони баландтар ва хашмгинтар Crafty-ро аз сабаби қобилияти ҳамвор идора кардани релефи техникӣ дӯст медоранд, саворони хурдтар ё тарсончак метавонанд чарх задани дучарха ва савори динамикӣ душвор бошанд.
Мо чаҳорчӯбаи Turbo Levo-ро бо геометрияи аълои худ ва ҳисси наздик ба скутер савор шуданаш яке аз беҳтаринҳо арзёбӣ кардем;Мо инчунин муҳаррики ҳамвор 2.1-и Spesh-ро дӯст медорем, гарчанде ки моменти он мисли рақобат хуб нест.
Бо вуҷуди ин, мо аз интихоби қисмҳо, тормозҳои ноустувор ва чархҳои тар ноумед шудем, ки ба Turbo Levo холҳои баландтарро надоданд.
Гарчанде ки насли якуми eMTB одатан ба пайраҳа нигаронида шуда буд, ки масофаи сафар тақрибан 150 мм буд, доираи мавзӯъҳои велосипедронии кӯҳӣ ҳоло фаро гирифташуда васеътар ва васеътар аст.Ба онҳо моделҳои хеле калон, ки барои истифода дар поён пешбинӣ шудаанд, аз ҷумла Specialized Turbo Kenovo ва Cannondale Moterra Neo;дар канори дигар, оташакҳо мавҷуданд, ба монанди Specialized Turbo Levo SL ва Lapierre eZesty, ки оташакҳоро истифода мебаранд: монанд ба велосипедҳои электрикӣ.Моторҳои қудрати камтар ва батареяи хурдтар.Ин метавонад вазни велосипедро кам кунад ва чусту чолокии онро дар мошинхои вазнинтар зиёд кунад.
Шумо чархҳои 29-дюйма ё 27,5-дюймаи eMTB-ро хоҳед ёфт, аммо дар мавриди "Mulyu Jian", чархҳои пеши 29 дюйм ва чархҳои пушти 27,5 дюйм доранд.Ин устувории хубро дар пеш таъмин мекунад, дар ҳоле ки чархҳои пушти хурдтар чандирии беҳтарро таъмин мекунанд.Масалан, Canyon Spectral: ON ва Vitus E-Escarpe.
Аксарияти eMTBҳо дучархаҳои мукаммали таваққуфшуда мебошанд, аммо шумо инчунин метавонед дӯхтаҳои электрикиро барои мақсадҳои берун аз роҳ пайдо кунед, ба монанди Canyon Grand Canyon: ON ва Kinesis Rise.
Интихоби маъмул барои муҳаррикҳои eMTB Bosch, Shimano Steps ва Yamaha мебошанд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои сабуки Фазуа дар дучархаҳои вазнин бештар пайдо мешаванд.Муҳаррики Bosch Performance Line CX метавонад 600 Вт қудрати баланд ва 75 Нм моменти моментро барои кӯҳнавардӣ осон таъмин кунад.Бо эҳсоси табиии ронандагӣ ва қобилиятҳои хуби идоракунии батарея, мӯҳлати батареяи система таъсирбахш аст.
Системаи Steps Shimano то ҳол интихоби маъмул аст, гарчанде ки он ба нишон додани даврони худ шурӯъ кардааст, бо тавлиди нерӯи барқ ​​ва моменти камтар нисбат ба рақибони нав.Батареяи хурдтари он инчунин ба шумо диапазони хурдтар медиҳад, аммо он ҳанӯз ҳам бартариҳои вазни сабук, тарҳи паймон ва қобилияти танзими қувваи баромадро дорад.
Аммо, Shimano ба наздикӣ як мотори нави EP8-ро муаррифӣ кард.Ин моменти моментро то 85 Нм зиёд мекунад, дар ҳоле ки вазни тақрибан 200 граммро коҳиш медиҳад, муқовимати педалиро коҳиш медиҳад, диапазонро зиёд мекунад ва омили Q-ро коҳиш медиҳад.Велосипедҳои нави электрикии кӯҳӣ торафт маъмултар мешаванд.
Ҳамзамон, Giant дар eMTB худ моторҳои Yamaha Syncdrive Pro -ро истифода мебарад.Реҷаи Smart Assist-и он як қатор шаш сенсор, аз ҷумла сенсори градиентро барои ҳисоб кардани миқдори нерӯи барқ ​​дар вазъияти дода истифода мебарад.
Системаи мотории Fazua як интихоби маъмул барои велосипедҳои барқии роҳ аст ва онро инчунин дар eMTBs ба монанди Lapierre eZesty ба наздикӣ пайдо кардан мумкин аст.Он сабуктар аст, қувваи камтар дорад ва батареяи хурдтар дорад.
Ин маънои онро дорад, ки шумо одатан бояд қувваи бештари педалиро пардохт кунед, аммо ин вазни велосипедро ба дараҷаи наздиктар ба модели худгард коҳиш медиҳад.Илова бар ин, шумо метавонед батареяро комилан хориҷ кунед ё бидуни батарея ба велосипед савор шавед.
Specialized агрегати мотории худро дорад, ки барои аксари велосипедҳои электрикӣ мувофиқ аст.Велосипеди сайёҳии он Turbo Levo SL аз муҳаррики электрикии SL 1.1 ва батареяи 320 Вт соат истифода мебарад, ки кӯмакро коҳиш медиҳад ва вазнро кам мекунад.
Барои ба кӯҳ баромадан, қувваи кофӣ тавлид кардан ва масофаи кофии ронданро таъмин кардан, аксари велосипедҳои электрикии кӯҳӣ қудрати батареяро аз 500 то 700 Вт / соат доранд.
Батареяи дохилӣ дар найчаи поён ноқилҳои тозаро таъмин мекунад, аммо инчунин eMTB-ҳо бо батареяҳои беруна мавҷуданд.Инҳо одатан вазнро кам мекунанд ва дар моделҳо ба монанди Lapierre Overvolt, ин маънои онро дорад, ки батареяҳо метавонанд пасттар ва мутамарказтар ҷойгир карда шаванд.
Аммо, тавре ки дар боло зикр гардид, eMTB-ҳо бо батареяҳои хурди иқтидори аз 250 Вт/соат камтар пайдо шуданд.Онҳо дар доираи маҳдудтар тиҷорат мекунанд, то вазни сабуктар ва потенсиали беҳтари коркардро ба даст оранд.
Пол аз айёми наврасӣ ба дучархасаворӣ машғул аст ва тақрибан панҷ сол дар бораи технологияи велосипед мақолаҳо навиштааст.Ӯ пеш аз ихтироъ кардани шағал дар лой афтод ва ӯ дучархаи худро аз Даунҳои Ҷанубӣ, дар роҳи гилолуд тавассути Чилтернс тай кард.Вай инчунин пеш аз бозгашт ба дучархаҳои поёнӣ ба велосипедронии кӯҳӣ машғул буд.
Бо ворид кардани тафсилоти худ, шумо ба шарту шароит ва сиёсати махфияти BikeRadar розӣ мешавед.Шумо метавонед дар вақти дилхоҳ обунаро қатъ кунед.