Дучархаҳои барқӣ ҳастанд .Ман гуфтам, ки он чизеро гуфтам. Агар шумо ба ҳизби педали кӯмаккунанда ҳамроҳ нашуда бошед, онро тафтиш кардан лозим аст. Бар хилофи бисёре аз баҳсҳои гурӯҳи Facebook, велосипедҳои электрикии кӯҳӣ то ҳол фитнесси фаровон пешкаш мекунанд ва хеле шавқоваранд. .Тафовут танҳо дар он аст, ки шумо метавонед бо табассуми бештар дар ҳамон вақт, ки дар як дучархаи бидуни ронанда, бо хатари камтар таркиши дилатон тай кунед, метавонед милҳои бештарро тай кунед. Хонед: Саъю кӯшише, ки шумо сарф мекунед, аз шумо ва қувваи интихобкардаатон вобаста аст. Агар шумо дар давоми саёҳат қувваи мӯътадилро истифода баред, суръати дилатон эҳтимолан яксон мешавад, шумо оксиген камтар истироҳат мекунед ва ба ҳар ҳол мушакҳои худро бунёд мекунед. фоиз зиёд мешавад.
Вақте ки шумо қарор медиҳед, ки ба қатори мошинсозӣ ҷаҳида бошед, чанд чизро дар робита ба идоракунӣ ва мутобиқшавӣ ба назар гирифтан лозим аст. Аввалан ва пеш аз ҳама, пеш аз савор шудан ба велосипед, шумо бояд малакаҳои идоракунии велосипедро азхуд кунед. Маҳоратҳои зиёдеро метавон табдил дод, аммо ҳамчунон вазни eMTB зиёд мешавад, вақти маҳорат ва худи маҳоратҳо як намуди дигари қувват ва каме маҳоратро талаб мекунанд, то саёҳатро ҷолибтар гардонад. Машқҳои мушакҳои шумо як қадами аввалини олӣ аст. Барои онҳое, ки ба eMTB кунҷкоб ҳастанд ё ҷаҳиш кардаед, инҳоянд чанд маслиҳат барои омода кардани бадан ва ақли шумо ба вазн, суръат ва қудрати дучархаи кӯҳии электрикӣ.
Баромадан ба e-MTB ба таври умум назар ба дучархаи бе ронанда осонтар аст, аз сабаби кӯмаки мотор. Вазн барои боло рафтан ба назар гирифта намешавад. Ҳамвор, кӯҳнавардии устуворро бо истифода аз қариб ҳама шеваҳои e-bike ҳал кардан мумкин аст. Масалан. , роҳи оташфишонии аксаран дилгиркунанда ва душвори "бадии зарурӣ" -ро тавассути гузаштан ба режими "Суръат" ё "Ханҷовар" (*номҳои режим вобаста ба бренди дучарха фарқ мекунанд) ба таври назаррас суръат бахшидан мумкин аст. Агар монеаҳои калон вуҷуд надошта бошанд, шумо эҳтимолан дар нишебтарин кӯҳҳо нишаста монед. Траксия аз каденси доимии педаль ва ҷисми мутавозин дар дучарха нисбат ба релеф меояд.
Масалан, агар роҳ нишебтар бошад, ба шумо лозим меояд, ки баданатонро ба ҷои нишаста ва хамвор кӯчонед;паҳлӯҳои шумо ба пеш такя ба курсӣ, қафаси синаатон ба самти рут паст карда шудааст, дастҳоятон дар шакли «W» ва оринҷҳо ба паҳлӯҳоятон наздиканд. ва дар дучархаи ёрирасони барқӣ, ин аксуламал аксар вақт шуморо эҳсос мекунад, ки вақте ки мотор ба пеш ҳаракат мекунад, шуморо ба ақиб партофта истодаанд. Дар асл, дар баъзе мавридҳо, шумо метавонед худро "истеъмол" ҳис кунед. Агар шумо дар ҷои аввал бошед режим, танзими ночизи мавқеи бадан кори ҳиларо иҷро мекунад. Муқаррар кардани велосипед ба ҳолати баландтарини ёрирасон як вариант аст, аммо талаб карда намешавад. Агар ҳадафи шумо баланд бардоштани кори дилу рагҳои шумо бошад, пас танзим кардани режими барқ ​​ба ҳолати ҳадди ақал ё миёна имкон медиҳад. шумо кӯшиш ва мукофоти худро назорат кунед: шумо инчунин мӯҳлати батареяро сарфа мекунед.
На ҳама кӯҳнавардӣ баробар эҷод карда мешаванд. Қисмҳои фуҷур, ноҳамвор ё қисмҳои бештари техникӣ метавонанд вазнро намоёнтар гардонанд ва аз савора фаҳманд, ки шеваҳои қувваи мавҷуда ва чӣ гуна тавлиди қувваи барқ ​​ба кашиш ё набудани он табдил меёбад. Ин вазъиятро баррасӣ кунед: шумо Шумо дар режими эко ё пайроҳаи як ё дугонаи мӯътадил санглох мебароед (кӯмаки аз ҳама осон ба миёна) ва то ҳол хуб аст. Он гоҳ шумо дар пеш тудаи азими сангҳои пурчангу чанголудро мебинед. Дар он "хат"-и намоён вуҷуд дорад хусусиятҳо, вале он осон нест.
Инстинкт аввалини шумо метавонад афзоиши ҳадди аксар бошад, зеро суръати бештар ба қудрати бештар баробар аст ва шумо метавонед боло тела диҳед, дуруст? шумо шояд аз ҳад ба пеш ё хеле ақиб бошед ва бозмегардед ё меафтед. На ин ки шумо ин намуди монеаҳоро дар ҳолати кӯмаки баланд ҷуброн карда наметавонед, ин метавонад муваффақтарин ё муассир набошад.
Вақте ки сухан дар бораи монеаҳои техникӣ меравад, мавқеи бадан ва баромади қувва аз ҳама муҳим аст. Агар қувваи барқ ​​баланд бошад ва шумо дар болои педальҳо истода бошед, маркази вазнинии шумо бояд дар марказ бошад, то вазни шумо дар ҳарду чарх нигоҳ дошта шавад. Пойҳои шумо аллакай ҳастанд. дар кӯҳнавардӣ пурқувват аст, аз ин рӯ шумо дучанд қувваи бадан ва дучархаи худро ба вуҷуд меоред. Аксари муҳаррикҳо дар ҳама вазифаҳои танзими режим бо фишори каме педалӣ кор мекунанд. қудрати зиёд барои интихоби нигоҳ доштани кашиш дар хати пешбинишудаи худ. Барои бартараф кардани монеаҳои техникӣ, кам кардани қувваи барқ ​​ва такя ба пойҳо ва малакаҳои идоракунии велосипед барои кӯмак ба кӯҳнавардӣ муфид аст. назар ба дучархаи муқаррарӣ камтар ба пеш. Дар хотир доред, ки мотор он ҷо барои кӯмак ба шумост, на шуморо тела медиҳад.
Ҳангоми ба боло рафтани велосипеди электронӣ, шумо хоҳед дид, ки баробари пахш кардани педальҳо, велосипед ба пеш ҳаракат мекунад. вақте ки дучарха ба пеш ҳаракат мекунад. Тахта як машқи пурраи бадан аст, аммо он махсусан барои эҷоди устуворӣ дар сутунмӯҳраҳои erector, abs ва obliques, инчунин пушт, латҳо ва glutes.The аслӣ як қисми муҳим аст. танзими мавқеи бадани дучарха, ва қуввати пушти барои кашидан бузург аст.
Барои кашидани тахта, шумо аввал бояд чойник, вазн, халтаи қум ё чизеро пайдо кунед, ки онро дар болои фарш кашола кардан мумкин аст. Ба рӯи замин дар позаи баланди планка оғоз кунед: дастҳо ва дастҳо бевосита дар зери китфҳо, бадан дар хати рост, пояҳо сатҳ, тангии аслӣ (кашидани ноф ба сӯи сутунмӯҳра), пойҳо ва хиҳон машғул (каҷ). дар зери баданатон, вазнро гиред ва онро ба беруни баданатон ба тарафи рост кашед. Ҳамин ҳаракатро бо дасти чапатон аз рост ба чап кашола карда такрор кунед. 16 кашолакуниро дар маҷмӯи 3-4 анҷом диҳед.
Бомбгузори ғаввосӣ инчунин як машқи пурраи бадан мебошад, ки махсус ба асли, сина ва китфҳо нигаронида шудааст. Барои анҷом додани бомбаандози ғаввосӣ, бо тахта оғоз кунед ва ба ҳолати тағирёфтаи саги поён тела диҳед. Бо баданатон ба фарш рӯ ба рӯ шуда, худро ҳаракат кунед. abs ба ронҳои худ, паҳлӯҳои худро баланд кунед, пойҳо ва дастҳоятонро рост кунед ва бағалҳои худро ба рӯи фарш зер кунед.Шумо бояд ба хаймаи одам монанд шавед. Боварӣ ҳосил кунед, ки пойҳои шумо аз паҳнои хип васеътар ва дастҳоятон аз китф каме васеътаранд. -барои ҷудо барои кӯмак дар мувозинат. Ин мавқеи ибтидоии шумост. Оҳиста оринҷҳоятонро хам кунед ва пешонии худро ба фарши байни дастҳоятон паст кунед. Кӯшиш кунед, ки хаймаи худро то ҳадди имкон дар ҷои худ нигоҳ доред. Поён кардани пешонии худро ба замин идома диҳед, Пас аз пешонӣ, бинӣ, манаҳ, гардан, сандуқ ва дар ниҳоят шикам сар карда, баданатонро болои дастҳоятон “каҷед”. Шумо ҳоло бояд дар ҳолати кобра тағйирёфта бо баданатон дар болои замин овезон, дастҳо дар зери китфҳо рост бошад. , манах баланд ва лойПодшоҳ дар шифт. Шумо метавонед ин ҳаракатро бо дастҳои худ бозгардонед, аммо ин хеле душвор аст. Ба ҷои ин, баданатонро ба тахта баргардонед ва ба саги тағирёфтаи поён баргардед. Амалро 10-12 маротиба дар маҷмӯъ 3- маротиба такрор кунед. 4 маҷмӯи.
Савор кардани дучархаи электрикӣ аз сабаби вазни зиёдатӣ нисбат ба дучархаи муқаррарӣ душвортар аст. Велосипедҳои электрикии кӯҳӣ барои фаромадан қувваи иловагӣ ва устувории иловагӣ талаб мекунанд, махсусан дар заминҳои ғафс, санглох, решакан ва пешгӯинашаванда. Баръакси боло рафтан, шумо одатан педалро истифода намебаред. ҳангоми паст шудан ба пастӣ ёрӣ диҳед, магар он ки шумо педали 20 мил / соат ҳаракат накунед.
Мисли дучархаҳои муқаррарӣ, ҳангоми ба монеаҳо дучор шудан дар роҳ пойҳои худро “вазнин” нигоҳ доштан муҳим аст. Мавқеи бадани шумо бояд дар ҳолати “ҳамла” ё “тайёр” мутавозин ва устувор бошад, вақте ки шумо велосипедро ба пеш ҳаракат медиҳед/ ба ақиб ва паҳлӯ ба паҳлӯ. Қувваи пой ва аслӣ барои нигоҳ доштани мавқеи мутавозин, вақте ки дучарха дар зери шумо ҳаракат мекунад, бузург аст. Қувваи пушт ва китф барои назорати вазни дучарха муҳим аст, зеро он аз монеаҳо, махсусан дар релефи зудтағйирёбанда ва дар суръати баланд.
Ҷаҳиш eMTB низ каме душвор аст. Умуман, ҷаҳидан дар дучархаи вазнин бе дроссел душвор аст. Онҳо каме таъхир доранд ва дар лабҳо сусттаранд. Агар шумо дар роҳ бошед, шояд чунин ҳис накунад. зеро вазни дучарха шуморо ба ҷаҳидан тела медиҳад. Дар боғҳои поёноб ё боғҳои ҷаҳидан, насосро бештар аз дучархаи муқаррарӣ истифода бурдан лозим аст, то дар ҷаҳидан ҷаҳиши дуруст ба даст ояд. Ин қувваи умумии бадан, алалхусус хипро талаб мекунад. ва қуввати пой.
Лунге ҳаракати яктарафа аст;машқи якпоя, ки мушакҳои устуворкунандаи шуморо барои рушди мувозинат, ҳамоҳангсозӣ ва устуворӣ фаъол мекунад. Машқ кардани як по дар як вақт метавонад боиси устувории бадани шумо камтар шавад, ки сутунмӯҳра ва ядрои шуморо маҷбур мекунад, ки барои нигоҳ доштани мувозинат сахттар кор кунанд. Вақте ки шумо фуруд меоед. дар дучарха, шумо пои пуштибон доред. Баъзе одамон метавонанд ҳарду поро ҳамчун пои пуштибон истифода баранд, гарчанде ки бисёриҳо пои пешро бартарӣ медиҳанд. Шушҳо ба мувозинати қувваи пойҳои шумо кӯмак мекунанд, то шумо метавонед пойҳои пеши худро иваз кунед. Шушҳои статикӣ glutes, quads ва strings, вақте ки шумо қисми зиёди вазни худро ба пойҳои пеши худ мегузоред ва пойҳои қафои худро барои мувозинат, устуворӣ ва дастгирии тамоми баданатон истифода баред.
Барои иҷрои як лангҳои статсионарӣ, дар ҳолати истода оғоз кунед ва як қадами мӯътадил ба пеш гузоред. Поёнҳои худро ба поён ба сӯи фарш ҳаракат кунед. Пойҳои пеши шумо бояд дар кунҷи 90° бо тағоям дар зери зонуҳоятон бошанд. Агар не, онро танзим кунед. Пойҳои қафои шумо бояд каме хам шуда, ангуштони по хам шуда, зонуҳо дар болои фарш овезон бошанд. Муҳим аст, ки дар ин ҷо мавқеи ростро нигоҳ доред, бо сари тақрибан бо hips мувофиқ карда шавад. Ин мавқеи ибтидоии шумост. Аз ин мавқеъ, пешро пахш кунед. пошна то рост ё каме хам шудани пои пешро нигоҳ доред. Ҳатто дар ҳолати боло, пойҳои қафои шумо чеҳ мемонанд ва ангуштони шумо метавонанд часпонанд. Инро такрор кунед, ба шуш ғарқ шуда, дар ҳар як пой 12-15 такрорро барои 3-4 маҷмӯа иҷро кунед.
Тасма кашишҳои майсаи китфро барои фаъол кардани мушакҳо дар тамоми пушт, аз ҷумла ромбоидҳо, домҳо ва дельтоидҳои қафо истифода мебаранд. Онҳо барои инкишоф додани қувваи китф ва мобайни пушт муфиданд, ки ҳарду ҳангоми пур кардани дучархаҳои электрикии вазнин ба поён муҳиманд. Қувват ва устувории китфро таъмин мекунанд. дастгирии мавқеи "тайёр" ё "ҳамла" ва барои нигоҳ доштани мувозинати постуралӣ заруранд. Қувваи миёнаравӣ ба пеш ва ақиб ҳаракат кардани велосипед бе гум кардани шакл ё назорат кӯмак мекунад.
Барои иҷрои банд, шумо бояд аввал як банд гиред. Ҳама гуна банди муқовимати оддӣ кор мекунад. Китфҳои худро ба поён ва қафо ғелонед, саратонро баланд кунед ва синаатонро берун нигоҳ доред. Дастҳоятонро дар пеши баданатон дароз кунед ва бо бо китфҳоятонро гиред.Тасмаро гиред ва муқовиматро танзим кунед, то дар байни дастҳоятон каме шиддат пайдо шавад. Ин мавқеи ибтидоии шумост. Бо фикр кардан дар бораи пушт ва фишурдани китфҳои худ оғоз кунед, баъд дастҳо ва тасмаҳои худро ба паҳлӯҳоятон паҳн кунед. (ҳанӯз бо китфҳоят) ба ҳолати "T" мувофиқат кунед. Агар шумо тасмаҳоро бо бозуи рост ҷудо карда натавонед, мавқеи ибтидоиро танзим кунед, то бо миқдори ками сустӣ оғоз кунед. Ҳаракатро баръакс гардонед, дастҳои худро ба қафо ҳаракат кунед. пеши, ва такрор 10-12 маротиба барои 3-4 маҷмӯи.
Ин маслиҳатҳои фаврии техникӣ ва фитнесс ба шумо дар фаҳмидани нозукиҳои зиёди корбарӣ ҳангоми рондани eMTB кӯмак мекунанд. Ҳатто агар шумо савор шуданро дар “тарафи торикӣ” фикр накунед, ин машқҳо шуморо дар савори муқаррарӣ қавӣ мегардонанд. Нақшаи сохтани салиб -дар давоми сол як қисми одати худро омӯзед ва барои маслиҳатҳои бештари омӯзиш ба канали YouTube-и Singletracks муроҷиат кунед.
Мақолаи олӣ! Ман бо аксари чизҳои ин ҷо розӣ ҳастам, ба истиснои DH дар қисми ebike сахттар аст. Аз қисми ҷисмонӣ, бале, барои идора кардани ин ҳайвонҳо қувваи бештар лозим аст, аммо велосипедҳои вазнинтар (аксар вақт бо чархҳои калони DH) ҳастанд. бештар шинондаанд ва deflection камтар доранд.Дучархаҳои электронӣ дар педали DH бузург нестанд, аммо дар пайроҳаҳои нишеб/фуҷур/ноҳамвор ман аслан 52 фунт левои худро бартарӣ медиҳам, зеро он ҳама чизро ором мекунад ва одатан беҳтар аз 30 фунт ман Stumpy осонтар аст барои татбиқи супер gnar.Ман танҳо велосипедҳои электрониро бо дучархаҳои электронӣ таълим медиҳам, аммо ҳоло ман хондани мақолаи шуморо илова мекунам