Барои аспсавороне, ки мехоҳанд мавсими худро дароз кунанд ё заминҳои маъмулан барои велосипедронӣ номувофиқро кашф кунанд, Fat Bike замин ва фаслҳоро мекушояд.Дар ин ҷо, мо беҳтарин велосипедҳои фарбеҳро дар соли 2021 тавсиф мекунем.
Сеҳри велосипедҳои фарбеҳ дар он аст, ки чархҳои васеъ бо фишори паст ҳаракат мекунанд ва дар болои барфу қум шино мекунанд, ки аз чархҳои муқаррарии велосипед фарқ мекунад.Илова бар ин, чархҳои серравған хеле устуворанд, ки ин метавонад навгониҳоро осонтар кунад ва чархҳои васеъ ва нарм низ метавонанд ҳамчун таваққуф амал кунанд ва зарбаҳоро дар роҳҳо, пайроҳаҳо, пиряхҳо ё соҳилҳо бирӯянд.
Велосипедҳои чархи фарбеҳ ба мотосиклҳои кӯҳӣ бо чархҳои васеъ паҳншуда монанданд, аммо одатан дар чаҳорчӯба ва чангак васлҳои иловагӣ мавҷуданд, ки метавонанд халтаҳо ва шишаҳоро барои онҳое, ки мехоҳанд ба дур сафар кунанд.Баъзеҳо инчунин фардҳои суспензия, қатраҳо ва ҷузъҳои дигар доранд, ба монанди велосипедҳои кӯҳӣ.
Пас аз чанд ҳафтаи тадқиқот ва моҳҳои санҷиш, мо беҳтарин велосипеди фарбеҳро барои ҳар як мақсад ва буҷет пайдо кардем.Ва агар ба шумо кӯмаки бештар лозим бошад, ҳатман дар охири ин мақола "Дастур барои харидор" ва "Саволҳои FAQ" -ро санҷед.
Беҳтарин дучархаи ҷолибтарин дучархаи аст, ва Чаро Big Iron ҳамчун торт хизмат.Саворӣ худро мисли велосипеди муосири кӯҳӣ ҳис мекунад - бозича, кӯкнор ва зуд.Titanium Big Iron дорои чархҳои 27,5 дюймӣ мебошад, ки диаметри онҳо аз чархҳои 26 дюймӣ дар аксари велосипедҳои фарбеҳ калонтар аст.Ва холигии чаҳорчӯба метавонад шинаҳои васеъи 5-дюймаро ҷойгир кунад.
Титан тақрибан нисфи вазни пӯлод аст, нисбат ба алюминий таносуби беҳтари қувват ба вазн ва иҷрои аълои ҷабби зарба дорад, ки барои савор эҳсоси беназири абрешимӣ меорад.Чархҳои калонтари Big Iron (масалан, чархҳои 29er дар велосипедҳои кӯҳӣ) заминҳои ноҳамвор ва ноҳамворро беҳтар аз чархҳои хурдтари аксари дучархаҳои фарбеҳ беҳтар ҷабб мекунанд, гарчанде ки барои суръатбахшии он каме кӯшиш лозим аст.Шинаҳои 5 дюймӣ ин дучархаро дар барфи мулоим ва яхбандӣ бо кашиши аъло таъмин мекунанд.Ҳангоми гузариш байни андозаи шина, қисми пушти танзимшаванда ба мо имкон медиҳад, ки ба геометрия мутобиқ шавем.
Ин дучарха як асари амалӣ аст, ки барои лағжиш дар монорейси барфпӯш хеле мувофиқ барои иҷрои вазифаи бастабандии дучархаи эпикӣ.Мисли дучархаҳои муосири кӯҳӣ, Big Iron дорои доираи васеи амалҳо бо панҷараҳои васеъ ва кӯтоҳ мебошад, ки онҳоро ба осонӣ идора кардан мумкин аст ва ҳангоми рондани масофаи дур бароҳатии беҳтари саворро фароҳам меорад.
Дастгоҳи танзимшавандаи озодкунӣ ба андозаҳои гуногуни чарх мутобиқ мешавад.Ва мо метавонем таҷрибаи ронандагиро аз зуд, чандир то устувории дарозмуддат, барои мутобиқ шудан ба вазифаҳои гуногун танзим кунем.Велосипед баландии аъло дорад ва метавонад ба осонӣ савор ва хомӯш шавад.
Тарҳрезии чаҳорчӯба ба мо имкон медиҳад, ки сутуни қатрагиро бо сафари ҳадди аксар дар Big Iron барои содда кардани релефи техникӣ илова кунем.Бо вуҷуди ин, барои ҷойгир кардани халтаи чаҳорчӯба барои вазифаҳои бастабандии велосипед фазои кофӣ вуҷуд дорад.Масири кабели дохилӣ маънои нигоҳдории камтарро дорад, бинобар ин, вақте ки мо аз дӯкони дучарха дурем, хавотир шудан лозим нест.
Чаро Cycles ин қадар боварӣ дорад, ки шумо ба ин дучарха ошиқ мешавед, аз ин рӯ он бо ягон сабаб кафолати бозгашти 30-рӯза дорад.Он аз 3,999 доллар оғоз мешавад ва дорои имконоти такмилдиҳӣ ва дарозии қатра мебошад.
Агар шумо дар охири мавсими велосипедронии кӯҳӣ мотам гиред ва чанд рӯзро сарф кунед, то дубора ба як трек хам шавед, пас шумо ин велосипедро дӯст медоред.Les Fat ($ 4,550) дорои геометрия ва мушаххасоти мотосикли мӯдтарини роҳро дорад ва чизи наздиктарин ба велосипеди эндуро фарбеҳ аст.
Pivot LES Fat-ро "машинаи чархҳои калонтарин дар ҷаҳон" меномад.Он бо чархҳои 27,5 дюймӣ ва шинаҳои 3,8 дюймӣ меояд, аммо бо чархҳои 26 дюймӣ ва 29 дюймӣ мувофиқ аст ва онро барои чор мавсим, монорейс, барф ва қум думи сахт мекунад.
Ба шинаҳо назар андозед ва хоҳед дид, ки ин велосипед дигар аст.Гарчанде ки аксари дучархаҳои фарбеҳ шинаҳои кушода бо қулоқҳои паст доранд, Les Fat конфигуратсияи васеътарро истифода мебарад, ки маъмултарин чархи дучархаи кӯҳӣ Maxxis Minions.Ва агар ба шумо далели бештар лозим бошад, то исбот кунад, ки ин велосипед барои садои мардум сохта шудааст, лутфан ба роторҳои тормози 180 мм ва 160 мм нигаред.Онҳо ба андозаи дучархаи кӯҳии ҷиддӣ баробаранд.
Дар бадани сатҳи миёна, ки мо озмоиш кардем, LES Fat бо штангаи таваққуфи 100 мм Manitou Mastodon Comp 34 муҷаҳҳаз карда шуд.Ҳарчанд 100 мм калон ба назар намерасад, дар якҷоягӣ бо таваққуфи хоси чархҳои серравғани велосипед, аммо дар барф, ях ва лой он зарбаҳоро дигар намекунад.Ин як фардест, ки барои комилан дар зимистон кор кардан пешбинӣ шудааст.Ҳатто дар рӯзҳое, ки ангуштони пой дар мӯзаҳои тафсон ях мекарданд, чангол ҳеҷ гоҳ сустиро ҳис намекард.
Чаҳорчӯбаи LES Fat нахи карбон аст, ки барои се шиша об ва чаҳорчӯбаи қафо мепайвандад.Pivot барои аз байн бурдани маводи зиёдатӣ як раванди махсуси қолабро истифода мебарад, аз ин рӯ чаҳорчӯба сабук аст ва барои ноил шудан ба мутобиқати амудӣ (бароҳатӣ) ва сахтии паҳлуӣ (барои интиқоли барқ) дақиқ танзим карда мешавад.Гузашта аз ин, мо қавсаи поёни омили Q-ро дӯст медорем, то бори худро кам кунад.
Фарқҳои овезон халтаҳо ё шишаҳоро нигоҳ дошта наметавонанд, аммо таҷрибаи мо ин аст, ки ҳатто бидуни рафҳои чангак барои нигоҳ доштани таҷҳизот дар думи сахт фазои кофӣ вуҷуд дорад.
Ин дучархаи мумкин аст бо чархҳои дучархаи кӯҳӣ стандарти 29er ва шина муҷаҳҳаз.Агар ҳангоми сафар ба шумо қувваи барқ ​​лозим бошад ва барои баромадан ба теппаҳо имконоти дигар лозим бошад, системаи интиқолро аз 1 то 2 маротиба иваз кардан осон аст.Барои велосипедҳои фарбеҳ дар зимистон, ҳатто бо ҳамвор 1x, онҳо инчунин фишангҳои зиёде доранд, ки ба мо дар баромадан ба теппаҳои нишеб кӯмак мекунанд.
Гарчанде ки кунҷи пеши қубури 69-дараҷа бештар аз дучархаи тобоварӣ ба дучархаи кросс аст, он чархи пеширо дар тамос нигоҳ медорад ва дар кунҷҳои барфӣ часпидааст.Вақте ки шумо андозаи чархро тағир медиҳед, эжектори Swinger II ҳамзамон дарозии қафо ва баландии кронштейнро танзим мекунад.
Миннесота Framed's ($800) яке аз дастрастарин дучархаҳои фарбеҳ аст, ки шумо метавонед харед, ва он интихоби хуб барои касоне, ки кунҷкобу оид ба дучархаи фарбеҳ ва аспсаворон дар буҷет аст,.
Дар Миннесота, шумо метавонед ба мошин биравед, сайру гашт кунед ва пас аз ҳавлиро кашф кунед.Новобаста аз он ки шумо дар куҷо орзу мекунед, Миннесота шуморо бозмедорад.Он дорои чаҳорчӯбаи алюминии мустаҳкам ва чангакҳои пешӣ мебошад ва бо системаи интиқоли 10-суръати ба наздикӣ такмилёфтаи Shimano/SunRace муҷаҳҳаз шудааст.
Ҳалқаи риштаи пеши 28 дандон аз ҳалқаи пеши бисёр велосипедҳои фарбеҳ хурдтар аст, ки фишанги чархи қафоро кам мекунад.Геометрия бароҳат ва хашмгин нест, бинобар ин ин велосипед барои релефи миёна беҳтарин мувофиқ аст.
Аксари дучархаҳои фарбеҳ барои халтаҳо, шишаҳо, рафҳо ва ғайраҳо доранд.Аз ин рӯ, агар шумо нияти боздид кардан дошта бошед, лутфан онро ба ҷои болтҳо бо тасмаҳо муҷаҳҳаз кунед.
Чаҳорчӯбаи 18 дюймӣ дар Миннесота 34 фунт ва 2 унсия вазн дорад.Ҳарчанд мошини олӣ набошад ҳам, нархи оқилона ва қариб вайроннашаванда аст.Ин низ аспи тез аст.Велосипед сохтори ягона дорад.
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) як крейсери шадиди чархдор аст, ки асосан барои сайругаштҳои тасодуфӣ, зиёфатҳои соҳилӣ, пайроҳаҳои тағирёфтаи скандинавӣ ва рафтуомади зимистона истифода мешавад.Ин дучархаи электрикии арзон ва боэътимод 4 дюйм резинро истифода мебарад, то қувваи иловагӣ барои саёҳат дар қум ва барф таъмин кунад.Он дорои муҳаррики маркази фишанги 750 Вт ва батареяи литий-ионии 48V, 14Ah мебошад.Ҳангоми санҷиш, бо ёрии педаль, велосипед метавонад дар як заряд 25 то 45 милро тай кунад.
Бояд қайд кард, ки батарея дар муҳити хунук дер давом намекунад.Rad тавсия намедиҳад, ки ин велосипедро дар зери -4 дараҷа Фаренгейт савор кунед, зеро ҳарорати хеле паст метавонад батареяро вайрон кунад.
Системаи интиқоли ҳафтсуръати Shimano RadRover ва муҳаррики маркази фишанги иқтидори 80 Нм ба мо теппаҳои нишеб медиҳанд.Гарчанде ки велосипед 69 фунт вазн дорад, он ба мо имкон медиҳад, ки суръатро зуд ва оромона суръат бахшем.Ин як дучархаи электрикии синфи 2 аст, бинобар ин он ба шумо танҳо барои 20 мил / соат суръат бахшидан кӯмак мекунад.Бале, шумо метавонед тезтар роҳ равед ва ҳангоми паст шудан ин корро карда метавонед.Аммо болотар аз 20 мил, суръат бояд аз пойҳои шумо ё вазнинии шумо бошад.Пас аз савор шудан, RadRover пас аз пайваст шудан ба розеткаи стандартии деворӣ дар давоми 5 то 6 соат барқ ​​​​пур мекунад.
Баъзе велосипедҳои фарбеҳ барои монорелсҳо пешбинӣ шудаанд, дар ҳоле ки роҳҳои дигар хеле кам истифода мешаванд.Дар роҳҳои оҳан ва роҳҳои сангфарш, ин дар хона бештар аст.Геометрияи рост онро як дучархаи беҳтарин барои шурӯъкунандагон месозад.Ва азбаски он инчунин дорои педаль бо газдиҳанда мебошад, ронандагоне, ки барои дароз кардани педаль тобовар нестанд, метавонанд таваккал кунанд.Шинаҳои серравғани RadRover 5 хеле устуворанд ва ба ронандагон кӯмак мекунанд, ки дар тӯли сол эътимоди худро нигоҳ доранд.
Гарчанде ки ин велосипеди электрикӣ мисли дигар велосипедҳои электрикӣ мӯд нест (масалан, Rad батареяро дар қубур пинҳон намекунад) ва танҳо як хусусият дорад, ин велосипеди электрикӣ амалӣ, шавқовар ва дастрас аст.Rad дорои интихоби калони лавозимот аст, бинобар ин шумо метавонед мувофиқи услуби савори худ занг занед.Он бо чароғҳои ҳамгирошуда ва паноҳгоҳҳо меояд.Дар давоми санҷиш, мо як халтаи озмоишии боло ва кронштейн пушти илова кардем.
Ҳарчанд ин дучарха барои савор дар барф пешбинӣ шудааст, он дар шароити сахт беҳтар кор мекунад.Фосилаи байни панҷара ва шина хеле кам аст ва ҳангоми хокаи он барф ҷамъ мешавад.
Voytek's Otso дорои геометрияи пойгаи берун аз роҳ буда, метавонад чархҳои ҳама гуна андозаро бардорад - аз чархҳои 26 дюймӣ бо чархҳои 4,6 дюймӣ то чархҳои 29 дюймӣ ва чархҳои калон ё стандартии дучархаҳои кӯҳӣ - Войтеки Отто барои велосипедҳо Асбоби бисёрфунксионалӣ мебошад.Онро дар давоми сол барои саворӣ, пойга, саёҳат ва саргузаштҳои гуногун истифода бурдан мумкин аст.
Яке аз мушкилоти бузургтарини дучархаҳои фарбеҳ ин аст, ки савор кардани масофаи дур метавонад боиси осеби зонуҳо гардад.Сабаб дар он аст, ки кранкаҳои бисёр дучархаҳои фарбеҳ нисбат ба кранкаҳои велосипедҳои оддии кӯҳӣ хеле васеътаранд, то 4 дюйм ва чархҳои васеътарро ҷойгир кунанд.
Войтеки Оссур дорои тангтарин паҳнои кранка мебошад (омили Q номида мешавад).Бренд ба ин ҳадаф тавассути занҷирҳои эксцентрикии фармоишӣ, системаҳои интиқоли 1х ва тарҳҳои занҷири эҷодӣ ноил мешавад.Натичаи хамин аст, ки велосипед мисли думи сахти велосипед ба зону ва дастони шумо камтар фишор намеорад, зеро пойхо кушода намешаванд.
Яке аз сабабҳои он, ки Voytek як саёҳати ҷолиб ва ҳассос аст, геометрияи зуд, устувор ва чандир аст.Ба гуфтаи Отсо, найи болоии ин дучарха дарозтар ва дарозии занҷир аз ҳар дучархаи фарбеҳ кӯтоҳтар аст.Он бо кунҷи найчаи сари 68,5 дараҷа ҷуфт карда шудааст, ки ин нисбат ба кунҷи найи сари бисёр дучархаҳои фарбеҳ барои беҳтар кардани суръати посух, субот ва эҳсоси пойга сусттар аст.Он инчунин як чархаки таваққуфи 120 мм дорад, ки барои релефи ноҳамвор ва савороне мувофиқ аст, ки чархи дуюмро интихоб мекунанд ва онро ҳамчун дучархаи кӯҳии сахт ҳангоми рондан дар зери барфу қум идора мекунанд.
Ин велосипед дорои хусусияти хамелеон аст, аз чипи танзим дар пои қабилаи ақиб, савор метавонад пойгоҳи чархи Voytek-ро ба 20 мм тағир диҳад, дар ҳоле ки кронштейн поёнро 4 мм боло ё паст кунад.Вақте ки чипсет дар мавқеи пеш аст, Voytek дорои геометрияи радикалӣ ва ҷавобгӯ аст ва ҳисси думи сахти рақобатпазир дорад.Чипҳоро дар ҳолати қафо ҷойгир кунед, велосипед устувор ва маневр аст, идора кардан дар бор ё дар барфу ях осон аст.Мавқеи миёна ба ин дучарха эҳсоси ҳамаҷониба медиҳад.
Зиёда аз даҳ роҳи насб кардани Voytek вуҷуд дорад ва шумо метавонед асбобҳои мувофиқро дар вебсайти Otso барои дидани интихобҳо истифода баред.Voytek метавонад андозаи чархҳоро идора кунад, аз он ҷумла чархҳои 27,5 дюймӣ ва чархҳои азими MTB ё чархҳои 26 дюймӣ ва шинаҳои фарбеҳи 4,6 дюймӣ - ва чархи пеши нахи карбон ё таваққуф, бо масофаи ҳадди аксар 120 мм.Чаҳорчӯбаи нахи карбон EPS-и қолаби Voytek аз постҳои дохили симдорро истифода мебарад.
Сохтори асосӣ бо фишангҳои гуногун дар системаи интиқоли 12-суръати Shimano SLX муҷаҳҳаз шудааст.Ин сабуктарин велосипеди фарбеҳест, ки мо озмоиш кардем, вазнаш 25,4 фунт ва аз 3400 доллар сар мешавад.
Таҷрибаи беҳтарини бастабандии велосипед ин аст, ки ҳангоми савор кардани дучархаи сабук ва устувор, шумо метавонед дучархаи дӯстдоштаи худро чандир танзим кунед.Ин дучархаи ба rack насбшуда, аз ҷиҳати геометрӣ танзимшаванда, суперконфигуратсияшавандаи равғани карбон метавонад ҳама ҳолатҳоро тафтиш кунад.
Чаҳорчӯбаи нахи карбонии баланд-модули Муклюк ($3,699) сабук ва қавӣ аст, аммо он ҳангоми тормоз кардани зарбаҳо дар тӯли милҳои бешумор дар шоҳроҳи Аляска дандонҳои шуморо латма намекунад.Қабати нахи карбон педали велосипедро ба таври муассир мегардонад, аммо зарбаро ҳам бирӯяд.Мо XT-build-ро интихоб кардем, зеро ҷузъҳои Shimano мустаҳкам ва боэътимод мебошанд, ки дар ҳавои шадид муҳим аст.Агар чизе хато кунад, пайдо кардани қисмҳои Shimano осон аст.
Велосипедҳо чархҳои 26-дюйма ва шинаҳои 4,6-дюйма доранд, аммо шинаҳо ва чархҳоро тақрибан ҳар гуна танзим кардан мумкин аст, ки шумо мехоҳед.Шинаҳои фармоишии 45NRTH ба мо дар ҳама сатҳҳо аз қум то яхи пирях қобилияти бебаҳо медиҳанд.Азбаски мо маъмулан дар фасли зимистон дучархаҳои фарбеҳро савор мекунем ва роҳҳои хонаамон хеле сард аст, дарҳол онҳоро мехкӯб кардем.
Mukluk бо як фардкунандаи боҳашамати пурра карбон Kingpin муҷаҳҳаз шудааст, ки сабук ва пойдор аст ва бо кронштейнҳои иловагӣ барои халтаҳо ва шишаҳо меояд.
Велосипед ду варианти мавқеи баромад дорад - яке бо чархҳои 26-дюйма ва шинаҳои 4.6-дюйма, ки ба велосипед дохил карда шудаанд, мувофиқ аст.Мавқеи дуюм метавонад чархҳои калонтарро ҷойгир кунад.Барои аспсавороне, ки мехоҳанд назорати бештар ва тадриҷан тағир додани ҳисси савори велосипедро доранд, Salsa маҷмӯаи сайёҳии беохир танзимшавандаро мефурӯшад.
Мисли Pivot LES Fat, кунҷи пеши найи Муклук низ хеле фуҷур аст, дар 69 дараҷа ва кранки Q-омили танг аст.Кабелҳо дар дохили он кашида мешаванд, то шамол ва борон пешгирӣ карда шаванд.Гарчанде ки ин велосипедҳо суръати 1x доранд, онҳо инчунин метавонанд ба 2x суръат ё системаи интиқоли яксуръат муқаррар карда шаванд.
Вақте ки пурра пур шуд, Муклук воқеан диққати моро ба худ ҷалб кард.Шакли кӯтоҳи пушти дучарха баданро эҳсос мекунад ва ҳатто агар мо тамоми фишанги кемпингро биёварем, кронштейни поёни поён устувор аст.Дар якҷоягӣ бо каме ғарқ кардани найчаи болоӣ, он савор шудан ва берун шуданро ба велосипед осон мекунад.Маркази вазнинии Муклук аз баъзе велосипедҳо пасттар аст.Ҳатто дар шароити нарм, роҳбарикунанда метавонад ҷавоб диҳад.
Муклюк бо шинаҳои 26 x 4,6 дюйм муҷаҳҳаз шудааст.Барои зимистонгузаронӣ мо чархҳо ва чархҳои калонтарро афзалтар мешуморем ва мо нақша дорем, ки пеш аз сафари навбатӣ дар велосипед таҷҳизоти иваз кунем.Бонус: Вақте ки чархҳои фарбеҳ лозим нестанд, шумо метавонед чархҳои дучархаи кӯҳии 29er ва шинаҳои 2.3-3.0-ро барои идора кардани ин велосипед истифода баред.Ба гуфтаи Салса, велосипед 30 фунт вазн дорад.
Аз машқҳои велосипедронии якрӯза байни меҳмонхонаҳо то ҳамлаи якмоҳаи монорейсӣ, ин панҷ халта ба шумо дар оғоз кардани як саёҳати бастабандии велосипед кӯмак мекунад.маълумоти бештар…
Велосипедҳои сабуктар нисбат ба дучархаҳои вазнин барои педаль қувваи камтарро талаб мекунанд.Велосипедҳои дорои бисёр монтажҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки халтаҳо ва шишаҳоро барои саёҳати бастабандии велосипедатон муҷаҳҳаз кунед.Бо вуҷуди таъсири аввалияаш ба ҳамёнҳо, велосипедҳои гаронарзиш одатан қисмҳои пойдору сабуктар доранд.
Шумо метавонед як дучархаи арзонтарро навсозӣ кунед, аммо он метавонад назар ба он вақте, ки шумо сармоягузорӣ карданро оғоз кардед, гаронтар шавад.
Вобаста аз рельефи маҳаллии шумо, новобаста аз мавсим, дучархаи фарбеҳ метавонад ҳама чизест, ки ба шумо барои аз байн бурдани зарбаҳои роҳ лозим аст.Бисёре аз дучархаҳои фарбеҳ метавонанд андозаҳои сершумори чархҳоро истифода баранд, аз ҷумла чархҳои дучархаи кӯҳӣ ва чархҳои тангтар, ки метавонанд барои савор дар сурати набудани барф ё қум мувофиқтар бошанд.
Аксари велосипедҳое, ки андозаи чархҳои гуногунро гирифта метавонанд, танзим карда шудаанд, то шумо метавонед чархҳои қафоро аз нав ҷойгир кунед, то ҳисси савор ҳангоми иваз кардани андозаи чархҳо нигоҳ дошта шавад.Агар чархҳои фарбеҳ ба завқи шумо аз ҳад зиёд таъсир расонанд, лутфан чархи дуюмро харед ва пас шумо метавонед велосипеди фарбеҳро мувофиқи мавсим ё масир иваз кунед.
Бузургтарин фарқияти байни мошини фарбеҳ ва дучархаи кӯҳӣ омили Q аст.Ин масофаи байни сатҳи берунии бозуи кранка мебошад, ки масофаи байни педаль ва пойро ҳангоми савор муайян мекунад.Агар шумо дарди зону ё осеби зону дошта бошед, велосипед бо омили Q камтар метавонад худро беҳтар ҳис кунад, хусусан агар шумо ният доред, ки муддати тӯлонӣ савор шавед.
Барои бисёре аз ронандагон, чархҳои фарбеҳ дар фишори паст кор мекунанд, бинобар ин таваққуфи иловагӣ лозим нест.Агар шумо ният дошта бошед, ки дар ҳарорати Арктика савор шавед, савор шудан то ҳадди имкон содда таҷрибаи савораро беҳтар мекунад.Шабакаи махсуси таваққуф барои велосипедҳои фарбеҳ барои кор дар ҳарорати хунук пешбинӣ шудааст.
Агар шумо ният дошта бошед, ки велосипеди фарбеҳро бо чархҳои дучархаи кӯҳӣ савор кунед, пас суспензияи пеши савор шуданро дар дастҳо, китфҳо ва пушт осонтар мекунад.Фарқҳои таваққуфро дар бозори пас аз аксари велосипедҳои фарбеҳ илова кардан мумкин аст.
Агар шумо дар соҳаи техникӣ савор бошед, шумо инчунин метавонед дар бораи харидани дучархаи фарбеҳ бо қатрача ё илова кардани як катрача ба дучархаи нав ё мавҷудаи фарбеҳ фикр кунед.Қатракунанда маркази вазнинии шуморо паст мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки велосипедро дар зери шумо ҳаракат кунед, вақте ки он ҳангоми савор шудан нишеб ё каргин мешавад.Он инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки мавқеъро дар ҳама гуна замин тағир диҳед.
Шина васеътар бошад, дар болои барф ё қум шино мекунад.Аммо, чархҳои васеътар вазнинтаранд ва муқовимати бештар доранд, ки кашолакунӣ номида мешаванд.На ҳама велосипедҳоро бо чархҳои васеътарин насб кардан мумкин аст.Агар шумо хоҳед, ки ҳадди аксар шино кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки велосипедеро харед, ки онро савор кардан мумкин аст.
Агар шумо дар шароити яхбандӣ велосипед ронданӣ бошед, шинаҳои дӯхташуда маъно доранд.Баъзе шинаҳо қадкашанд, шумо метавонед худатон баъзе чархҳои чӯбдорро мехкӯб кунед.Агар дучархаи шумо бо штангаҳо ё чархҳои қобил муҷаҳҳаз набошад, ба шумо лозим меояд, ки ҳангоми иваз кардани дӯконҳои ях, онҳоро иваз кунед.
Барои савори барф ва соҳил, рондани чархҳои фарбеҳ бо фишори хеле паст - мо интихоб кардем, ки фишори шина ба 5 psi муқаррар карда шавад - ба шумо ҳадди аксар кашиш ва назоратро фароҳам меорад.Аммо, агар шумо ҳангоми рондан ба сангҳо ё решаҳои тез дучор шавед, давидан бо чунин фишори паст найи даруни чархи велосипедро нозук мекунад.
Барои савори техникӣ, мо мехоҳем ба ҷои найчаи дарунӣ дар дохили шина пломба гузорем.Дӯкони велосипедронии худ бипурсед, ки оё чархҳои шумо туб надоранд.Барои табдил додани шинаҳо, шумо бояд тасмаҳои ҷудошудаи чархҳои фарбеҳро барои ҳар як чарх истифода баред, клапанҳо ва пломбаҳо, инчунин шинаҳое, ки бо шинаҳои бесамар мувофиқанд.
Бартарӣ ва нуқсонҳои педали озод ва педальҳои ҳамвор мавҷуданд.Педалҳои бе фанери метавонанд самараноктар бошанд, аммо агар шумо дар шароити нарм, аз қабили қум ва барф савор шавед, онҳо метавонанд банд шаванд ва онҳоро чич кардан душвор гардад.
Бо истифода аз педали ҳамвор, шумо метавонед пойафзоли стандартӣ, аз ҷумла мӯзаҳои зимистонаи хуб изолятсияшударо пӯшед, ба ҷои пойафзоле, ки бо бандҳо мувофиқ нестанд.Гарчанде ки онҳо самаранок нестанд, онҳо инчунин ба зуд ҷудо карданро фароҳам меоранд, ки метавонанд барои шароити тар муҳим бошанд.
Насос харед ва ченаки фишори он метавонад дар фишори хеле паст дақиқ нишон диҳад.Барои савори зимистона ва савори рег, шумо бояд фишори чархро санҷед, то бубинед, ки кадом фишор беҳтарин чанг ва назоратро таъмин мекунад.
Масалан, агар шумо ҳангоми сафар вазни велосипедатонро зиёд кунед, рақам тағир меёбад.Насос ё насоси хуб ва инчунин санҷандаи фишори шина ба шумо кӯмак мекунад, ки фишореро, ки чархҳои шумо бояд дар шароити гуногуни ронандагӣ тоб оваранд, зиёд кунед.
Оё дучархаи дӯстдоштаи фарбеҳе ҳаст, ки мо пазмон шудаем?Ба мо дар шарҳҳои зер хабар диҳед, то ин мақоларо дар оянда навсозӣ кунем.
Пас аз санҷишҳои сершумори пурғавғо, дар ин ҷо беҳтарин хӯди дучархаи кӯҳӣ барои ҳама намудҳои савор, аз монорейсҳои тасодуфӣ то пойгаи устувор.маълумоти бештар…
Дучархаҳои кӯҳии кӯҳӣ на ҳамеша заруранд.Мо беҳтарин дучархаҳои кӯҳиро барои камтар аз 1000 доллар муайян кардем.Ин дучархаҳои кӯҳӣ метавонанд маҳсулотро бо иҷрои аъло ва нархи паст таъмин кунанд.маълумоти бештар…
Аз думи сахт то велосипедронии пурраи кӯҳӣ, мо беҳтарин дучархаи кӯҳиро барои ҳар услуб ва буҷаи саворӣ ёфтем.маълумоти бештар…
Берн Бруди нависанда, суратгир ва моҷароҷӯ аст, ки дар Вермонт қарор дорад.Вай дар бораи муҳофизат, таълим ва фароғат дилчасп аст ва ӯҳдадор шудааст, ки фаъолиятҳои беруниро ба ҷойе табдил диҳад, ки дар он ҳама фишанг ва малакаҳоро ҳамчун калонсолон истиқбол мекунанд.
Дар соли 2020 бо рӯйдодҳои зиёди драмавӣ дучор омада, Иёлоти Муттаҳида омода аст, ки навтарин боғи миллии худро - аввалин боғи миллӣ дар Вирҷинияи Ғарбӣ истиқбол кунад.