Чанд дучархаи гибридиро бо нархи камтар аз 500 фунт харидан мумкин аст? Ҷавоб бояд барои бурдани шумо ба кор ҳар рӯз кофӣ бошад, аммо дар рӯзҳои истироҳат корҳои зиёде барои анҷом додан вуҷуд доранд.
Гарчанде ки пул дар муқоиса бо маблағе, ки метавонад пардохт шавад, ночиз аст, диапазони нархҳои аз 300 то 500 фунт стерлинг баъзе ганҷҳои воқеиро дар бар мегирад. Дар мавриди он чизе, ки мо онро вазифаи сатҳи ибтидоӣ мешуморем, хароҷоти каме бештар дар ин ҷо метавонад фоидаовар бошад ва ба шумо имкон медиҳад, ки хусусиятҳои қаблии баландсифат, аз қабили тормозҳои дискӣ ё амортизаторро ба даст оред.
Аммо, ҳатто агар шумо арзонтарин велосипедҳоро дар ин ҷо номбар кунед ҳам, онҳо бояд аз мавсим ба мавсим кор кунанд, ба шарте ки шумо нигоҳдории онҳоро нодида нагиред.
Дучархаи гаронбаҳои радиаторӣ. Услуби ретрои Кентфилд дар зери рангубори зебои он танҳо пӯст ба назар мерасад, дар ҳоле ки чархҳои девории қаҳваранг тарҳи хеле дурнамо доранд.
Чангаки пеш, ки найчаи алюминий ва найчаи баландсифатро иҳота кардааст ва ба пеши мотосикл пайваст карда шудааст, шубҳанок ба назар мерасад, гӯё онро аз мотосикли BMX фишурдаанд. Рули баланд ва қафои он ин эҳсосро шадидтар мекунад.
Дучархаҳои Kentfield шуморо аз тафтишот наҷот медиҳанд ва ҳам хушбахт ва ҳам бароҳатанд. Бо истифода аз чап ва рост, ки тамоюли миёна аст, системаи соддаи якзанҷири гардонандаи он метавонад ҳафт фишанги пайдарпайро таъмин кунад.
Он дорои якчанд васлкунак барои чаҳорчӯба ва муҳофизатҳо мебошад ва инчунин метавонад дар чангаки пеш ва найчаи болоӣ барои халтаҳои муосиртари бастабандии велосипед мустаҳкам карда шавад. Ҳангоми ғелондан бо чархҳои васеи 40c beach cruiser он хеле зебо ва амалӣ аст - ба мо он хеле маъқул аст.
Чорчӯба: Алюминий Чангаки пеш: Пӯлоди сахт Таҷҳизот: Shimano Tourney 7-суръата Тормоз: Механикӣ Андозаи чархи дискӣ: 700x40c Вазифаи иловагӣ: N/A
Акнун версияи мардонаро аз Halfords бо нархи 450 фунт стерлинг харед Акнун версияи мардонаро аз Halfords бо нархи 450 фунт стерлинг харед
Voodoo Marasa ба версияҳои мардона ва занона тақсим мешавад. Ин мошини гибридӣ аст. Чунин ба назар мерасад, ки он барои фирор аз шаҳр омода аст. Услуби дучархаи кӯҳии он дар чархҳои болоии қубурӣ ва нимқисмати он каҷ шудааст ва он дар роҳ бо суръати баланд рондан мумкин аст, аммо он инчунин метавонад ба паҳлӯҳо лағжад ва бо роҳҳои аҷиб мубориза барад.
Тормози дискии гидравликии Tektro HD-M285 бо сифати баланд онро бозмедорад ва сохтори мустаҳками он сабук ва содда аст. Гарчанде ки овезон вуҷуд надорад, геометрияи он ба самти ҷойҳои ноҳамвор майл дорад ва кунҷи ороми сар ба устувории ҳама чиз мусоидат мекунад.
Мараса рӯйхати хуби таҷҳизот ва нархи гарон дорад, ки онро барои сафарҳои омехта ё бозӣ дар рӯзҳои истироҳат беҳтарин мегардонад.
Чорчӯба: Алюминий Чангаки пеш: Пӯлоди сахт Таҷҳизот: Shimano Altus 27 Суръат Тормоз: Tektro Гидравликӣ Диск Андозаи чарх: 700x35c Хусусиятҳои дигар: Ранги инъикоскунанда
Акнун версияи мардонаро аз Halfords бо нархи 450 фунт стерлинг харед Акнун версияи мардонаро аз Halfords бо нархи 450 фунт стерлинг харед
Ҳамчун бузургтарин истеҳсолкунандаи дучарха дар ҷаҳон, тааҷҷубовар нест, ки дучархаҳои азим арзиши фавқулодда доранд. Бар асоси чаҳорчӯбаи алюминии сабуки гидрогенӣ, мавқеи нисбатан амудии нишасти он бароҳатӣ ва самаранокиро муттаҳид мекунад.
Велосипеди зебо ва зебо, маҷмӯи ороишии он аз ҷузъҳои мутавозин ва нозук иборат аст. Таҷҳизоти Shimano Tourney-и он ба системаи оддитари Freehub асос ёфтааст, аммо аксари корбарон шояд инро пай набаранд ва онҳо танҳо таносуби фишангҳои сершумори пешниҳодшударо қадр мекунанд.
Ба ҳамин монанд мушкилӣ он аст, ки тормозҳои дискии Tektro бо кабел эҳтимолан мушкилот эҷод намекунанд. Чархҳои бренди худи Giant аз аксари велосипедҳои дорои нархи якхела беҳтаранд. Ин хусусият, дар якҷоягӣ бо чархҳои зебои 38c, Escape 3-ро нисбат ба интизори шумо сабуктар ва равшантар мекунад.
Чорчӯба: Алюминий Чангаки пеш: Пӯлоди сахт Таҷҳизот: Shimano Tourney 21-суръат Тормоз: Tektro Mechanical Disc Андозаи чарх: 700x38c Вазифаи иловагӣ: N/A
Ҳар касе, ки мехоҳад бо дучархаи иҷорагирифтаи ширкати нақлиёти Лондон ҷаҳида ҷаҳида равад, бо маркази Nexus 3-суръати Shimano ошно хоҳад буд. Ин дастгоҳи дохилӣ, ки нисбати се маротиба аз фосилаи беҳтаринро пешниҳод мекунад, қариб ба сифр нигоҳдорӣ ниёз дорад.
Тормози дискии гидравликии MT400-и Shimano қариб ки мушкиле надорад, аммо ба шумо лозим нест, ки занҷир ва кассетаро мунтазам иваз кунед, ки ин шуморо аз мушкилот наҷот медиҳад.
Бо назардошти нархи паст, агар Vitus танҳо беҳтаринаш бошад, он баҳои баланд мегирад. Ба ҷои ин, он инчунин тавонист чархҳоро дар чаҳорчӯбаи аълои алюминии ва як ҷуфт чархҳои Schwalbe Land Cruiser 47c пур кунад, ки ба сӯрохшавӣ тобоваранд.
Велосипеди савории гуворо, ки бе ягон шикоят табобат кардан мумкин аст. Ин як муҳофизи лой дур аз макони шаҳрии идеалии мост.
Чорчӯба: Алюминий Чангаки пеш: Пӯлоди сахт Таҷҳизот: Shimano Next 3-суръат Тормози дохилӣ: Shimano Тормози гидравликии дискӣ Андозаи чарх: 700x47c Вазифаҳои дигар: N/A
Ин гибриди арзон аз бузургҷуссаи аврупоии Decathlon (Decathlon) дар берун истеҳсол мешавад, ки маънои онро дорад, ки онро аз мағоза ба осонӣ харидан мумкин аст.
Чархҳои ғафси думақсади он ба чаҳорчӯбаи алюминии рост асос ёфтаанд, ки метавонанд зуд ба марказ ғелонда шаванд, аммо дар паҳлӯ дросселҳои кофӣ барои истифода дар роҳҳои лойолуд мавҷуданд. Мисли чангакҳои овезон, ки ҳангоми гардиши циферблат сахт мешаванд, онҳо гилро ба сафолҳои соҳили дарё мемоланд, ки ба Риверсайд эҳсоси кӯчаро мисли хона мебахшад.
Қисмҳои боқимонда низ бо нархи муайян хеле хубанд. Он системаи интиқоли якҳалқаро содда мекунад ва рӯйхати таъмир ё нокомиро содда мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки фишанги мувофиқро аз қуттии фишанги 10-суръатаи велосипед ба осонӣ интихоб кунед.
Тормозҳои дискии гидравликӣ тамоми васлкуниро ба ҳолати ногувор мегузоранд, ки бо ин нарх камёб аст, ки бехатариро зиёд ва нигоҳдориро кам мекунад.
Чорчӯба: Алюминий Чангаки: Қулфшавандаи амортизатор Таҷҳизот: Microshift 10-суръат Тормоз: Гидравликӣ Диск Андозаи чарх: 700x38c Вазифаи иловагӣ: N/A
Мошини гибридии муаррифӣ аз ҷониби истеҳсолкунандаи велосипедҳои амрикоии Trek ҳам услубӣ ва ҳам бисёрфунксионалӣ буда, исбот мекунад, ки анъана набояд чизи бад бошад. Бо маҷмӯи васеи маҷмӯаҳои 24-суръатаи Shimano Acera, он метавонад фишангҳои заруриро барои ҳама гуна кӯшиш таъмин кунад.
Парковка аз маҷмӯи тормози дискии кабелӣ аз ширкати Shimano иборат аст. Гарчанде ки онҳо ба мисли алтернативаҳои гидравликӣ боҳашамат нестанд, аммо барои механикҳои хонагӣ идора кардани онҳо осонтар аст.
Илова бар таъсири зебои рангубори чаҳорчӯба, аксари фишангҳо ва симҳои тормозкунандаи велосипед аз дарун кор мекунанд, ки велосипедро тоза нигоҳ медорад ва онҳоро аз осеб муҳофизат мекунад. Вазни чаҳорчӯба ва чархҳо аз миёна пасттар аст ва дар якҷоягӣ бо чархҳои ниппеч, он таҷрибаи сабуки саворӣ фароҳам меорад, ки ин ҳам зебост.
Чаҳорчӯба: Алюминий Чангаки алюминий: Алюминийи сахт Таҷҳизот: Shimano Acera 24-суръат Тормоз: Tektro Hydraulic Disc Андозаи чарх: 700x35c Вазифаҳои дигар: Сенсори компютерии ҳамгирошуда
Пас аз солҳои озмоиши дучарха, тавсияи ман одатан харидани сурхи он аст. Кометаи қафо хеле мувофиқ аст. Аммо, сабабҳои зиёде барои харидани он ба ҷои ранг вуҷуд доранд. Мисли чаҳорчӯбаи алюминии сабук, он дорои системаи якзанҷираи гардонанда мебошад, ки нигоҳдорӣаш осон аст ва фишанги фишанги ивазшаванда аст, ки идора карданаш осон аст.
Comet яке аз арзонтарин велосипедҳо дар озмоиш аст. Он тормозҳои дискӣ надорад, аммо аз стандарти кӯҳнаи тормозҳои V истифода мебарад. Ин маънои онро дорад, ки шумо хоҳед дид, ки қувваи тормозкунии шумо каме кам шудааст, дар хатти истеҳсолӣ нигоҳдории бештар анҷом дода шудааст, вазни тарафи қафо сабуктар шудааст ва шумо дар ҷайбатон пули бештар доред.
Чорчӯба: Алюминий Чангаки пеш: Пӯлоди сахт Таҷҳизот: Shimano Tourney 7-суръата Тормоз: V Андозаи чархи тормоз: 700x42c Вазифаи иловагӣ: Не
Ҳамаи ҳуқуқҳо маҳфузанд © Dennis Publishing Limited 2020. Cyclist™ тамғаи молии бақайдгирифташуда мебошад.